Pour adapter un siège sim racing à un pilote de petite taille, il faut avancer et abaisser le siège, plutôt que de s’étirer vers les pédales. Utilisez une glissière pour rapprocher suffisamment le siège afin que vos genoux restent légèrement fléchis lorsque vous exercez la pression maximale sur le frein. Abaissez l’assise à l’aide d’un support ou des trous de fixation appropriés, puis rapprochez le volant de vous. Une fois ces trois réglages effectués correctement, un pilote d’environ 160 cm est aussi bien installé dans un cockpit sim racing qu’un pilote de grande taille.
Sur Reddit, de nombreux pilotes sim racing de petite taille décrivent le même problème : les pédales semblent trop éloignées, même lorsque le siège est avancé au maximum. La solution consiste rarement à changer de cockpit. Elle tient généralement à l’ordre dans lequel vous réglez le siège, les pédales et le volant. Ce guide vous accompagne dans cet ordre de réglage, étape par étape.
Pourquoi les pilotes de petite taille ont du mal à trouver leur position dans un siège sim racing
La plupart des cockpits sont livrés avec une configuration par défaut adaptée à un pilote de taille moyenne. Les pilotes de petite taille se retrouvent donc d’emblée trop loin des commandes.
Les trois signes courants
Le premier signe est une jambe tendue lorsque vous exercez la pression maximale sur le frein. Lorsque votre genou se verrouille, vous perdez le contrôle sur la dernière partie de la course de la pédale, précisément celle où vous dosez le freinage dégressif à l’entrée du virage. Le deuxième signe est un volant qui semble trop éloigné, au point que vos bras sont presque tendus. Le troisième signe est une assise trop haute, qui décolle vos cuisses du coussin et exerce une pression derrière vos genoux.
Ces trois signes ont la même cause : la distance entre vos hanches et les commandes est trop importante pour votre morphologie. Notre guide destiné aux pilotes de grande taille aborde le problème inverse, mais la logique s’applique dans les deux sens.
Première étape : déplacez le siège, pas les pédales
Une glissière de siège est l’élément le plus utile pour un pilote de petite taille, car elle permet de modifier la distance sans déplacer tout le plateau de pédalier.
Utilisez une glissière offrant une course suffisante vers l’avant
Une glissière permet d’avancer et de reculer le siège à l’aide d’un seul levier. Le kit de glissières de siège à double verrouillage SIMGASM est conçu pour les cockpits sim racing et comporte quatre écrous de fixation soudés : vous pouvez ainsi le boulonner au châssis sans avoir à récupérer des écrous libres à l’intérieur des rails. Découvrez à quoi servent les glissières de siège dans un cockpit si vous n’en avez jamais utilisé.
SIMGASM | Kit de glissières de siège à double verrouillage - Noir
Trouvez le bon angle pour vos genoux
Appuyez sur la pédale de frein aussi fort qu’en course. À cet instant, votre genou doit rester légèrement fléchi, avec un angle d’environ 120 à 130 degrés pour une position GT. Si votre jambe se tend complètement, avancez le siège d’un cran et réessayez. Ne déplacez le plateau de pédalier qu’une fois le siège avancé au maximum.
Étape deux : réglez la hauteur du siège
Un siège plus bas aide les pilotes de petite taille davantage qu’on ne le pense généralement.
Abaissez les hanches pour vous rapprocher des pédales
Lorsque le siège est plus bas, vos pieds atteignent les pédales sous un meilleur angle et vos cuisses reposent à plat sur l’assise. Pour les sièges à fixation latérale, le kit de supports de siège SIMGASM est fabriqué en acier de 4 mm et permet de régler à la fois la hauteur et l’inclinaison du siège. Pour les sièges à fixation inférieure, la glissière et les trous de fixation déterminent la hauteur. Notre article sur la hauteur idéale d’un siège sim racing détaille les mesures à prendre.
Choisissez un siège adapté aux petits gabarits
Un siège trop large laisse un petit gabarit glisser latéralement, sans que les renforts latéraux ne touchent le corps. Un baquet bien ajusté maintient un pilote léger en place. Pour déterminer le niveau de maintien dont vous avez besoin, consultez notre guide sur l’importance des renforts latéraux dans un siège sim racing.
SIMGASM | Atlas Siège sim racing Formula - Noir
Étape trois : rapprochez le volant de vous
Une fois le siège bien réglé, le volant s’adapte au siège, jamais l’inverse.
Distance et hauteur du volant
Installez-vous au fond du siège, les épaules contre le dossier. Tendez les bras au-dessus de la jante du volant : vos poignets doivent reposer sur le haut de la jante. Abaissez ensuite le volant jusqu’à ce que le haut de la jante se trouve juste sous votre ligne de vision vers l’écran. Les pilotes de petite taille ont souvent besoin d’un plateau de volant plus bas que le réglage d’usine. Vérifiez donc que les montants de votre châssis offrent une plage de réglage suffisante.
GT ou Formula pour un pilote de petite taille ?
Les deux conviennent. La position Formula place les pieds plus haut, ce que certains pilotes de petite taille apprécient, car les pédales se rapprochent d’eux. La position GT est plus droite et plus facile à régler. Le siège Atlas permet de passer de l’une à l’autre : sa conception brevetée associe une base commune à une partie supérieure interchangeable GT ou Formula, pour tester les deux positions sur un seul siège.
Quel cockpit SIMGASM convient à un pilote de petite taille ?
Chaque cockpit SIMGASM utilise des profilés en aluminium, ce qui facilite les ajustements précis.
Le Hobby pour débuter avec un cockpit compact
Le Hobby utilise des profilés en aluminium de 40 × 40 mm et trouve sa place dans une petite pièce. Son châssis compact convient bien aux pilotes de petite taille, car le siège, le volant et les pédales sont proches les uns des autres dès le départ. Parcourez la gamme complète de sièges de course pour votre cockpit sim racing pour trouver un siège adapté.
Johan Akkerman, fondateur de SIMGASM, a commencé sur un châssis qu’il avait soudé lui-même, équipé d’un siège récupéré à la casse. Il considère toujours la position de conduite, l’angle du volant et la géométrie du pédalier comme des facteurs de performance. L’équipe SIMGASM de Wijk bij Duurstede vous aide par e-mail à trouver les réglages adaptés à votre morphologie et répond généralement sous un jour ouvré.
SIMGASM | Hobby cockpit sim racing en aluminium - Noir
Questions fréquentes
Voici des réponses courtes aux questions les plus fréquentes des pilotes de petite taille sur les réglages adaptés à leur morphologie.
Les pilotes de petite taille ont-ils besoin d’un siège spécial ?
Non. Un siège baquet standard convient très bien s’il est suffisamment étroit et monté sur une glissière. Réglez d’abord la position du siège avant d’acheter quoi que ce soit de nouveau.
Faut-il d’abord déplacer les pédales ou le siège ?
Déplacez d’abord le siège à l’aide d’une glissière. Ne déplacez le plateau de pédalier que lorsque le siège est avancé au maximum et que votre jambe se tend encore complètement.
La position Formula est-elle préférable pour les jambes courtes ?
Elle place les pédales plus haut et plus près de vous, ce qui aide certains pilotes. Testez les deux positions, car le confort dépend aussi de vos hanches et de votre dos.
Quel angle viser au niveau du genou ?
Gardez le genou légèrement fléchi lorsque vous exercez la pression maximale sur le frein, avec un angle d’environ 120 à 130 degrés en position GT. Un genou verrouillé nuit au contrôle du freinage.
Vous souhaitez en savoir plus ? Les experts SIMGASM se feront un plaisir de vous aider.
