Forza Horizon 6 on ratilla aivan erilainen peli. Kaasua voi hallita tarkemmin Japanin vuoristosolissa, touge-osuuksilla painonsiirto tuntuu aidolta ja force feedback kertoo oikeasti, milloin auton perä on irtoamassa. Kokemus riippuu kuitenkin lähes täysin siitä, millaisen laitteiston yhdistät peliin ja onko sille asianmukainen tuki.
Tässä oppaassa esitellään parhaat ratit ja polkimet FH6:een sekä yksi yhteensopivuushuomautus, joka yllättää monet ostajat ennen kuin he käyttävät senttiäkään.
Yhteensopivuushuomautus, joka kannattaa lukea ensin
FH6 toimii Xboxilla ja PC:llä. Kaikki rattiyksiköt eivät toimi molemmilla.
MOZA R5, R9, R12, R21 ja R25 ovat vain PC:lle tarkoitettuja rattiyksiköitä. Niillä ei ole virallista Xbox-lisenssiä. Jos pelaat FH6:ta Xbox Series X- tai S-konsolilla, oikea MOZA-valinta on MOZA R3 Xboxille ja PC:lle, jolla on virallinen Xbox-lisenssi ja joka toimii molemmilla alustoilla. MOZA R3 PC:lle on vain PC:lle tarkoitettu versio, eikä se toimi oikein Xboxilla.
Jos pelaat PC:llä Steamin tai Xbox-sovelluksen kautta, kaikki MOZA-rattiyksiköt toimivat. Tarkista alustasi ennen ostamista.
Ratit: mikä MOZA-rattiyksikkö sopii FH6:een
FH6 on avoimen maailman ajopeli, joka tarjoaa monenlaisia ajotyylejä: rata-ajoa, tougea, driftausta, maastoajoa ja pitkiä vauhdikkaita moottoritieosuuksia. FFB:n vaatimukset ovat ennemmin vaihtelevia kuin äärimmäisiä, joten pelistä nauttimiseen ei tarvita lippulaivatason rattiyksikköä. Tarvitset kuitenkin rattiyksikön, joka välittää riittävästi yksityiskohtia, jotta tunnet auton, ja jonka vääntömomentti tekee driftausosuuksista fyysisen tuntuisia.
MOZA R3 Xboxille ja PC:lle: monipuolinen valinta konsoli- ja PC-pelaajille
Suoravetoteknologian lähtötaso FH6:een ja tämän luettelon ainoa MOZA-rattiyksikkö, joka toimii suoraan Xboxilla. 4 Nm:n vääntömomentillaan se ei ole tehokkain rattiyksikkö, mutta teho riittää mainiosti FH6:n painonsiirron, tienpinnan ja kanttikiviosumien tuntemiseen. Ohjaimesta tai hammasrataskäyttöisestä ratista siirtyvä pelaaja huomaa palautteen laadun parantumisen välittömästi. MOZA R3 -paketti Xboxille ja PC:lle
MOZA R5: Paras tasapaino PC-pelaajille
R5:n vääntö on 5,5 Nm, ja se tarjoaa MOZA-mallistossa PC-sim racing -kuljettajille parhaan vastineen rahalle. Se välittää selvästi enemmän yksityiskohtia ja fyysistä painontunnetta kuin R3, mikä vaikuttaa merkittävästi FH6:n drift-osuuksilla, joissa FFB-kuormitus muuttuu nopeasti ja vaihtelevasti ohjauskulman muuttuessa. R5-pakettiin sisältyvät ohjauspyörä ja SR-P Lite -poljinsarja, joten se on helpoin kokonaisratkaisu uudelle PC-rattikäyttäjälle. MOZA R5 -paketti
MOZA R9 V3: Pelaajille, jotka haluavat enemmän suoritusvaraa ja yksityiskohtaisuutta
9 Nm:n R9 tuottaa täyteläisemmän ja yksityiskohtaisemman FFB-signaalin, jonka ansiosta FH6:n ajettavuuden vivahteet ovat helpommin havaittavissa. Lisävääntö tuntuu erityisesti drift-tilassa, jossa itseohjautuvat palautusvoimat ovat pitkissä luistokulmissa voimakkaampia ja välittävät enemmän tietoa. Jos suhtaudut FH6:een vakavasti ja aiot käyttää samaa wheelbasea myös simulaatiopainotteisemmissa peleissä, R9 on lisäpanostuksen arvoinen päivitys. MOZA R9 V3
Polkimet
FH6:ssa kaasun hallinta vaikuttaa aidosti auton käyttäytymiseen. Tasainen ja hallittu kaasunkäyttö touge-reitin neulansilmämutkasta ulos tultaessa pitää auton takaosan vakaana. Liikaa kaasua liian nopeasti, ja takaosa lähtee sivulle. Potentiometripoljin mittaa painalluksen voiman sijaan sitä, kuinka pitkälle poljinta painetaan, mikä tekee säätelystä epätarkkaa. Load cell -poljin mittaa todellista voimaa, joten jalkasi oppii paineen asennon sijaan ja kaasu- sekä jarrukomentosi muuttuvat tasaisemmiksi kierros kierrokselta.
MOZA SRP2: Lähtötason load cell -vaihtoehto
SRP2 tarjoaa kunnollisen load cell -jarrun hintaan, joka ei vaadi suurta budjettipanostusta. Jarru on valmistettu ilmailuluokan alumiinista, ja siinä on 100 kg:n load cell -anturi, joka tarjoaa enemmän kuin riittävästi vastusta FH6:n jarrutustarpeisiin. Jos käytät tällä hetkellä potentiometripolkimia ja haluat rahallesi suurimman mahdollisen parannuksen ajotuntumaan, tämä on oikea valinta. MOZA SRP2 load cell -polkimet
MOZA CRP2: Enemmän säätömahdollisuuksia ja kytkinpoljin
CRP2 on luonteva seuraava askel SRP2:sta. Siinä on lisäksi kytkinpoljin, enemmän säätömahdollisuuksia poljintuntumaan ja vastukseen sekä suurempi load cell -nimelliskuorma. Jos ajat FH6:ssa manuaalivaihteisia autoja, käytät käsijarrua driftaukseen tai haluat yksinkertaisesti hallita paremmin sitä, miten jarrun vastus kasvaa kuormituksen myötä, CRP2 tarjoaa sinulle tämän. MOZA CRP2 -poljinsarja
Simagic P1000-FRS: Ammattilaistason load cell -tuntuma
Simagic P1000-FRS on kahden polkimen sarja, joka perustuu tarkkaan voimanmittaukseen. Jarrutuntuma on jämäkkä, progressiivinen ja monipuolisemmin säädettävä kuin MOZA-sarjoissa. Erityisesti FH6:ssa tämän poljinsarjan tarkkuus tekee ajamisesta touge-osuuksilla ja kaasun annostelusta driftatessa huomattavasti hallittavampaa. Jos haluat poljinsarjan, jota et tunne tarvetta päivittää enää uudelleen, tämä on oikea taso. Simagic P1000-FRS
Conspit CPP-Lite 3: Hydraulinen tuntuma realistiseen hintaan
Conspit CPP-Lite 3 on hydraulinen poljinsarja, mikä tarkoittaa, että jarrun vastus syntyy nestepaineesta mekaanisen jousen tai load cell -anturin sijaan. Tuntuma on raskaampi ja suorempi kuin missään load cell -polkimessa, joten se vastaa paremmin oikean auton jarrujen tuntumaa voimakkaassa jarrutuksessa. Jos olet ajanut oikealla autolla radalla ja load cell -polkimet tuntuvat sinusta edelleen hieman keinotekoisilta, tämä on askel, joka muuttaa tilanteen. Conspit CPP-Lite 3
Rigi, joka saa kaiken toimimaan
Sekä direct drive -ratti että load cell -poljin tarvitsevat saman asian: cockpitin, joka ei jousta. Jos rattikiinnike liikkuu väännön vaikutuksesta, menetät rattijalustan tuottamia FFB-yksityiskohtia. Jos poljintaso keinuu voimakkaassa jarrutuksessa, load cell -lukemat vaihtelevat. Jäykkä alumiiniprofiilirigi ei ole ylellinen lisävaruste. Se tekee hyvästä laitteistosta hyvän ajokokemuksen.
- SIMGASM Hobby -simulaattori — ensiaskel jäykkään cockpitiin. Yhteensopiva kaikkien edellä lueteltujen rattien ja polkimien kanssa.
- SIMGASM Club -simulaattori — 80x40-profiili, useimpien FH6-kokoonpanojen luottovalinta ja oikea alusta R5:lle tai R9:lle.
- SIMGASM Sport -simulaattori — vahvempi rattikiinnitys suurivääntöisille wheelbaseille ja integroidut kaapeliläpiviennit siistiä kokoonpanoa varten.
- SIMGASM Pro -simulaattori — 160x40-profiili, ei lainkaan joustoa. R9:lle ja sitä tehokkaammille malleille tai kaikille, jotka haluavat tehdä kokoonpanostaan lopullisen.
Suositellut yhdistelmät
Xbox-pelaajan ensimmäinen rattikokoonpano: MOZA R3 for Xbox and PC, MOZA SRP2 ja SIMGASM Hobby. Täysin Xbox-yhteensopiva ja load cell -jarrutus heti ensimmäisestä päivästä lähtien.
PC-pelaajalle paras vastine rahalle: MOZA R5 -paketti, MOZA CRP2 ja SIMGASM Club. Ihanteellinen kokonaisuus FH6:een ja kaikkiin muihin simulaattoreihin, jotka hankit myöhemmin.
PC-pelaajalle vakavasti otettava FH6- ja sim racing -kokoonpano: MOZA R9 V3, Simagic P1000-FRS ja SIMGASM Sport. Riittävästi laitteistoa, jotta päivitystarvetta ei synny pitkään aikaan.
Usein kysytyt kysymykset
Toimiiko MOZA R5 Xboxilla FH6:ssa?
Ei. R5 on vain PC:lle tarkoitettu wheelbase. Xboxille tarvitset virallisesti Xbox-lisensoidun MOZA R3 for Xbox and PC -mallin.
Kannattaako Forza Horizon 6:een hankkia load cell -poljin?
Kyllä, erityisesti siksi, että FH6 palkitsee kaasun tarkan annostelun ja progressiivisen jarrutuksen. Potentiometripoljin mittaa liikerataa, mikä tekee näistä komennoista epätarkkoja. Load cell mittaa voimaa, mikä kehittää lihasmuistia ja tekee jarrun ja kaasun käytöstä johdonmukaista koko ajokerran ajan.
Mikä on paras edullinen ratti- ja poljinkokoonpano FH6:een?
MOZA R3 for Xbox and PC yhdistettynä MOZA SRP2:een. Saat direct drive -force feedbackin ja kunnollisen load cell -jarrun, mikä on tällä hintatasolla suurempi parannus tavalliseen aloitustason kokoonpanoon verrattuna kuin mikään muu.
Tarvitsenko sim rig -kokoonpanon FH6:ta varten?
Et tarvitse cockpitiä pelaamiseen, mutta ilman sitä menetät wheelbasen tuottamat FFB-yksityiskohdat. Pöytään kiinnitetty ratti joustaa väännön vaikutuksesta ja vaimentaa signaalia ennen kuin se välittyy käsiisi. Jäykkä cockpit välittää sen tarkasti, jolloin ajotuntumaa on kokonaisuudessaan helpompi tulkita.
