Parhaan wheelbasen etsiminen Playseat-cockpitiin tarkoittaa yleensä sitä, että yrität vastata kahteen kysymykseen samalla kertaa: (1) saako sen fyysisesti kiinnitettyä ja (2) tuntuuko se hyvältä ilman, että rigistä tulee kokonaisuuden heikoin lenkki.
Lyhyt vastaus
- Useimmat yleisimmät wheelbaset voidaan kiinnittää Playseat-rigeihin, mutta käyttökokemus muuttuu merkittävästi rungon jäykkyyden ja poljinten vakauden mukaan.
- Kun siirryt tehokkaampiin direct drive -wheelbaseihin, kiinnitä yhtä paljon huomiota rigin jäykkyyteen ja kiinnitystapaan kuin wheelbasen merkkiin.
Wheelbasejen kolme luokkaa (ja mitä Playseatin omistajien kannattaa tietää)
1) Aloitustason hammasratas- ja hihnavetoiset rattiohjaimet
Sopivat erinomaisesti opetteluun. Niiden kanssa cockpit ei yleensä ole rajoittava tekijä. Suurimmat hyödyt saadaan paremmasta ajoasennosta ja poljinten johdonmukaisesta sijoittelusta.
2) Aloitus- ja keskitason direct drive
Tässä vaiheessa alat huomata cockpitin joustamisen. Monet syyttävät ”asetuksia”, vaikka todellinen ongelma on se, että rattikiinnitys liikkuu hieman kuormituksen alaisena. Jos käsissäsi yksityiskohdat tuntuvat ”pehmeiltä” tai ratti värähtelee odotettua enemmän, tarkista ensin kiinnityksen jäykkyys.
3) Suuren vääntömomentin direct drive
Tällä tasolla cockpitin on oltava erittäin vakaa, tai maksamasi yksityiskohdat suodattuvat pois. Jos harkitset tämän luokan laitteistoa, kannattaa siirtyä alumiiniprofiilirigiin, jotta cockpit ei muodostu pullonkaulaksi.
Kiinnitysvinkit, jotka useimmat oppaat ohittavat
- Tarkista kiinnitystapa: jotkin wheelbaset on tarkoitettu kiinnitettäviksi alhaalta, toiset sivuilta ja osa edestä.
- Vältä pitkiä ulokevarsia: mitä kauempana ratti on päätuista, sitä suurempi vipuvaikutus sillä on rakenteen taivuttamiseen.
- Sovita vääntömomentti ajoasentoon: suuri vääntömomentti + huono ergonomia = nopeampi väsyminen ja heikompi ajosuoritus.
Perusasetukset: kääntökulma ja FFB (yksinkertainen ja turvallinen lähtökohta)
Ennen kuin kopioit jonkun kuvakaappauksen ”maksimi-FFB-asetuksista”, aloita selkeistä perusasetuksista:
- Ratin kääntökulma: käytä autoluokan mukaista realistista kääntökulmaa (monissa GT-autoissa se on noin 540–900°, ja formula-autoissa usein pienempi). Hyvä lähtökohta on käyttää simulaattorin suosittelemaa kääntökulmaa ja hienosäätää sitä sen jälkeen.
- FFB-voimakkuus: vältä signaalin leikkautumista. Pienennä voimakkuutta, kunnes yksityiskohdat eivät katoa voimakkaissa kaarteissa, ja säädä sitten tuntumaa wheelbasen suodattimilla.
- Vaimennus/kitka: käytä niitä vain sen verran, että värähtely ja terävät iskut vähenevät. Liian suuri määrä tekee ratin tuntumasta elottoman.
Jos direct drive on sinulle uusi tuttavuus, helpoin tapa parantaa tuntumaa on asettaa vääntömomentti realistiselle tasolle ja säätää asetuksia yksityiskohtien säilyttämiseksi sen sijaan, että tavoittelisit pelkkää ”voimaa”.
Miten SIMGASM auttaa laite-ekosysteemiä vaihdettaessa
Jos haluat joustavuutta eri wheelbase-merkkien välillä, SIMGASM tarjoaa useita kiinnitysvaihtoehtoja:
- SIMGASM-rattikiinnityksen perussarja joustavaksi lähtökohdaksi
- SIMGASM-rattikiinnitys eteen jäykkään etukiinnitykseen
- SIMGASM-rattikiinnitys alas, kun alakiinnitys on suositeltava vaihtoehto
- SIMGASM Fanatec -rattikiinnitys sivulle Fanatec-tyyliseen sivukiinnitykseen
Yhdistä nämä kiinnikkeet sopivan tason runkoon: SIMGASM Club -simulaattori useimpiin kokoonpanoihin, SIMGASM Sport -simulaattori, kun haluat enemmän säätömahdollisuuksia ja siistimmän kaapeloinnin, sekä SIMGASM Pro -simulaattori suuria voimia käyttäviin huipputason kokoonpanoihin.
Jos et ole varma, mikä kiinnike sopii wheelbaseesi tai sen pulttijakoon, SIMGASM-tuki auttaa valitsemaan oikean vaihtoehdon ennen ostamista.
Suositellut SIMGASM-tuotteet
- SIMGASM-rattikiinnityksen perussarja — Aloita tästä, jos aiot vaihtaa wheelbasea myöhemmin.
- SIMGASM-rattikiinnitys eteen — Jäykkä ja siisti vaihtoehto direct drive -kokoonpanoihin.
- SIMGASM Fanatec -rattikiinnitys sivulle — Sivukiinnitysvaihtoehto Fanatec-ekosysteemeihin.
- SIMGASM Club -simulaattori — Vakaa perusta useimmille wheelbase- ja poljinyhdistelmille.
Lisää Playseat-oppaita
- Playseat Trophyn direct drive -yhteensopivuus ja joustamisen vaikutukset
- Playseat Challenge vs. alumiiniprofiilirigit sim racingissa
- Playseat-cockpitin osto-opas: Challenge-, Trophy-, Sensation- ja Evolution-mallien vertailu
