Lyhyelle kuljettajalle sopiva ajoasento löytyy siirtämällä simulaattori-istuinta eteenpäin ja alemmas, ei kurottamalla kohti polkimia. Siirrä istuin kiskoilla riittävän lähelle, jotta polvet jäävät hieman koukkuun myös täydellä jarrutusvoimalla. Säädä istuin alas kiinnikkeen tai sopivien pultinreikien avulla ja siirrä sitten rattia lähemmäs itseäsi. Kun nämä kolme säätöä ovat kohdallaan, noin 160 cm pitkä kuljettaja istuu simulaattoriohjaamossa yhtä hyvin kuin pitkä kuljettaja.
Monet lyhyet simulaattorikuljettajat kuvaavat Redditissä samaa ongelmaa: polkimet tuntuvat olevan liian kaukana, vaikka istuin on aivan edessä. Ratkaisu on harvoin uusi simulaattorirunko. Yleensä ratkaisevaa on järjestys, jossa säädät istuinta, polkimia ja rattia. Tämä opas käy oikean järjestyksen läpi vaihe vaiheelta.
Miksi lyhyillä kuljettajilla on vaikeuksia simulaattori-istuinten kanssa
Useimpien simulaattorirunkojen oletusasetukset sopivat keskipituiselle kuljettajalle, joten lyhyet kuljettajat lähtevät liikkeelle asennosta, jossa hallintalaitteet ovat liian kaukana.
Kolme yleistä merkkiä
Ensimmäinen merkki on jalan suoristuminen täysin, kun jarrua painetaan täydellä voimalla. Kun polvi lukittuu suoraksi, polkimen liikeradan loppuosan hallinta heikkenee, ja juuri sillä alueella kevennät jarrua mutkaan kääntäessäsi. Toinen merkki on liian kaukana tuntuva ratti, jolloin kyynärpäät ovat lähes suorina. Kolmas merkki on liian korkea istuinosa, jonka vuoksi reidet nousevat irti pehmusteesta ja polvitaipeisiin kohdistuu painetta.
Kaikki kolme merkkiä johtuvat samasta syystä: etäisyys lantiostasi hallintalaitteisiin on liian pitkä kehosi mittasuhteisiin nähden. Pitkille kuljettajille suunnattu oppaamme käsittelee päinvastaista ongelmaa, ja sama periaate toimii molempiin suuntiin.
Ensimmäinen vaihe: siirrä istuinta, älä polkimia
Istuinkiskot ovat lyhyelle kuljettajalle hyödyllisin osa, sillä niillä etäisyyttä voi muuttaa siirtämättä koko poljintasoa.
Käytä istuinkiskoja, joissa on riittävästi säätövaraa eteenpäin
Istuinkiskoilla voit siirtää istuinta eteen ja taakse yhdellä vivulla. SIMGASM Dual Locking Seat Slider Set on suunniteltu simulaattoriohjaamoihin, ja siinä on neljä hitsattua kiinnitysmutteria, joten voit pultata sen runkoon ilman, että joudut etsimään irrallisia muttereita kiskojen sisältä. Lue lisää istuinkiskojen tehtävästä simulaattorirungossa, jos et ole käyttänyt niitä aiemmin.
SIMGASM | Molemmin puolin lukittuva istuinkiskosarja - Musta
Etsi oikea polvikulma
Paina jarrupoljinta yhtä voimakkaasti kuin kilpailussa. Polven tulisi olla silloinkin hieman koukussa, GT-ajoasennossa noin 120–130 asteen kulmassa. Jos jalkasi ojentuu täysin suoraksi, siirrä istuinta yksi pykälä eteenpäin ja kokeile uudelleen. Siirrä poljinlevyä vasta, kun istuin on etummaisessa asennossaan.
Vaihe kaksi: säädä istuimen korkeus
Matalampi istuin auttaa lyhyempiä kuljettajia enemmän kuin useimmat odottavat.
Laske lantiota alemmas, jotta polkimet tulevat lähemmäs
Kun istuin on alempana, jalkasi ulottuvat polkimille paremmassa kulmassa ja reitesi lepäävät tasaisesti istuinpehmusteella. Sivukiinnitteisissä istuimissa SIMGASM istuinkiinnikesarja on valmistettu 4 mm teräksestä, ja sen avulla voit säätää sekä istuimen korkeutta että kulmaa. Pohjakiinnitteisissä istuimissa korkeuden määräävät istuinkiskot ja pultinreiät. Artikkelimme simracingistuimen oikeasta korkeudesta käsittelee mittoja tarkemmin.
Valitse pienikokoiselle kuljettajalle sopiva istuin
Liian leveässä istuimessa pienikokoinen kuljettaja pääsee liukumaan sivusuunnassa, eivätkä sivutuet kosketa vartaloa. Napakka kuppiistuin pitää kevyemmän kuljettajan paikallaan. Jos haluat tietää, kuinka paljon tukea tarvitset, lue oppaamme siitä, onko sivutuilla merkitystä simracingistuimessa.
SIMGASM | Atlas simracingistuin Formula - Musta
Vaihe kolme: tuo ratti lähellesi
Kun istuin on säädetty oikein, ratti säädetään istuimen mukaan, ei koskaan päinvastoin.
Ratin etäisyys ja korkeus
Istu selkänojaa vasten niin, että hartiasi koskettavat sitä. Ojenna kätesi ratin kehän yli: ranteidesi tulisi levätä kehän yläreunalla. Laske sitten rattia, kunnes kehän yläreuna on juuri näyttöön suuntautuvan katseesi alapuolella. Lyhyemmät kuljettajat tarvitsevat usein ratin kiinnitystason tehdasasetusta alemmas, joten tarkista, että rigisi pystytuissa on riittävästi säätövaraa.
GT vai Formula lyhyemmälle kuljettajalle?
Molemmat toimivat. Formula-asennossa jalat ovat korkeammalla. Osa lyhyemmistä kuljettajista pitää tästä, koska polkimet tulevat lähemmäs. GT-asento on pystympi ja helpompi säätää. Atlas antaa mahdollisuuden vaihtaa asentoa: istuimen patentoidussa rakenteessa samaan alaosaan yhdistetään vaihdettava GT- tai Formula-yläosa, joten voit kokeilla molempia asentoja samalla istuimella.
Mikä SIMGASM-rigi sopii lyhyemmälle kuljettajalle?
Jokaisessa SIMGASM-rigissä käytetään alumiiniprofiileja, joten pienet säädöt on helppo tehdä.
Hobby kompaktina aloitusvaihtoehtona
Hobby on valmistettu 40 × 40 mm:n alumiiniprofiilista ja mahtuu pieneen huoneeseen. Sen kompakti runko sopii hyvin lyhyemmille kuljettajille, sillä istuin, ratti ja polkimet ovat jo lähtökohtaisesti lähellä toisiaan. Tutustu koko simulaattorin kilpaistuinvalikoimaan ja löydä siihen sopiva istuin.
SIMGASM-yrityksen perustaja Johan Akkerman aloitti itse hitsatulla rungolla ja romuttamolta hankitulla istuimella. Hän pitää edelleen istuma-asentoa, ratin kulmaa ja poljingeometriaa suorituskykyyn vaikuttavina tekijöinä. Wijk bij Duurstedessa toimiva SIMGASM-tiimi auttaa ajoasennon säätämiseen liittyvissä kysymyksissä sähköpostitse ja vastaa yleensä yhden arkipäivän kuluessa.
SIMGASM | Hobby alumiininen simulaattoriohjaamo - Musta
Usein kysytyt kysymykset
Tässä lyhyet vastaukset lyhyempien kuljettajien yleisimpiin ajoasennon säätämistä koskeviin kysymyksiin.
Tarvitsevatko lyhyemmät kuljettajat erikoisistuimen?
Ei. Tavallinen kuppi-istuin toimii hyvin, kun se on riittävän kapea ja asennettu liukukiskoille. Säädä ensin istuimen asento sopivaksi ennen kuin ostat mitään uutta.
Kannattaako ensin siirtää polkimia vai istuinta?
Siirrä ensin istuinta liukukiskoilla. Siirrä poljinlevyä vasta, kun istuin on etummaisessa asennossaan ja jalka lukittuu silti suoraksi.
Sopiiko Formula-asento paremmin lyhytjalkaisille?
Siinä polkimet ovat korkeammalla ja lähempänä, mikä auttaa joitakin kuljettajia. Kokeile molempia asentoja, sillä mukavuus riippuu myös lantiosta ja selästä.
Mikä on sopiva polvikulma?
Pidä polvi hieman koukussa täydellä jarrupaineella, GT-asennossa noin 120–130 asteen kulmassa. Suoraksi lukittunut polvi heikentää jarrutuksen hallintaa.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM auttaa mielellään asiantuntemuksellaan.
