Aseta F1 25:n vuoden 2026 autoille jarrun saturaatio arvoon 0, jarrun lineaarisuus arvoon 0 ja jarrun kuollut alue vain niin suureksi, ettei jarru rekisteröi painallusta jalan ollessa pois polkimelta, yleensä noin arvoon 5. Pidä kaasun kuollut alue, lineaarisuus ja saturaatio arvossa 0. Kevyemmät vuoden 2026 autot kääntyvät herkemmin jarrutuksessa, joten tarkka ja samanlaisena toistettava jarrutus on tärkeämpää kuin pelkkä jarrutusteho.
Tämä opas selittää, mitä kukin poljinasetus tekee, miksi vuoden 2026 autot vaativat tarkkaa jarrujalkaa ja miten polkimet ja simulaattoririgi vaikuttavat jokaiseen jarrutusalueeseen.
Miksi vuoden 2026 autot vaativat erilaista jarrutustapaa?
2026 Season Pack muutti itse autoa, joten vanhat jarrutustottumuksesi eivät enää täysin sovi siihen.
Autot ovat 32 kg kevyempiä, akseliväli on 20 cm lyhyempi ja downforcea on noin 15 prosenttia vähemmän. Lyhyempi ja kevyempi auto kääntyy herkemmin, kun jarrutat ja käännät samanaikaisesti. Pienempi downforce tarkoittaa myös, että renkaat lukkiutuvat herkemmin suurissa nopeuksissa. Lisäksi hybridijärjestelmä ottaa energiaa talteen jarrutuksessa, joten auton hidastuminen vaihtelee hieman kierroksesta toiseen sen mukaan, miten käytät akkua.
F1 25:n jarruasetukset selitettyinä
Löydät nämä kohdasta Asetukset, Ohjaimet, Kalibrointi. Kalibroi polkimet ensin valmistajan ohjelmistossa ja hienosäädä ne sitten täällä.
Jarrun saturaatio: 0
Saturaatio määrittää, missä polkimen asennossa peli tulkitsee jarrutuksen olevan 100 prosenttia. F1 25 asettaa jarrun saturaation oletuksena 25 prosenttiin. Se tarkoittaa, että täysi jarrutus saavutetaan jo 75 prosentissa polkimen liikeradasta. Jarru tuntuu tehokkaalta, mutta menetät säätöalueen viimeisen neljänneksen. Aseta arvoksi 0, jotta voit käyttää koko poljinliikettä jarrupaineen tarkkaan säätelyyn.
Jarrun kuollut alue: mahdollisimman pieni
Kuollut alue jättää polkimen liikeradan alkuosan huomiotta. Pientä kuollutta aluetta tarvitaan vain, jos jarru rekisteröi painalluksen jalan levätessä polkimella. Aloita arvosta 0, lepuuta jalkaa polkimella ja seuraa syöttöpalkkia. Kasvata kuollutta aluetta pienin askelin, usein noin arvoon 5 asti, kunnes palkki pysyy tyhjänä.
Jarrun lineaarisuus: 0
Lineaarisuus muuttaa polkimen asennon ja jarrutusvoiman välistä käyrää. Arvo 0 pitää käyrän suorana, jolloin sama poljinpaine tuottaa aina saman jarrutusvoiman. Epälineaarinen käyrä voi joskus auttaa edullisella potentiometripolkimella, mutta voimaanturipolkimella se vain vaikeuttaa jarrutusten toistamista samanlaisina.
Kuormakennojarru mittaa painamisvoimaa, ei polkimen liikerataa. Tämä sarja on suosittu valinta F1-kuljettajille, jotka haluavat juuri tällaisen tuntuman.
MOZA Racing SRP2 kuormakennopolkimet
F1 25:n kaasuasetukset selitettyinä
Kaasu vaatii vähemmän säätämistä kuin jarru, mutta vuoden 2026 autot rankaisevat silti rajusta kaasunkäytöstä.
Pidä kaasukäyrä suorana
Aseta kaasun kuollut alue, lineaarisuus ja saturaatio arvoon 0. Vuoden 2026 hybridijärjestelmä tuottaa jopa 350 kW sähkötehoa, lähes puolet kokonaistehosta. Tämä vääntö kuormittaa takarenkaita rajusti mutkan ulostulossa. Suora kaasukäyrä antaa mahdollisimman todenmukaisen hallinnan, jotta opit lisäämään tehoa tasaisesti sen sijaan, että luottaisit kaasukäyrän peittävän äkkinäiset liikkeet.
Sovita kaasunkäyttö voimapalautteeseen
Kun perä lähtee luistoon mutkan ulostulossa, ohjaus kevenee hetkeksi. Se on merkki siitä, että kaasun asento kannattaa pitää ennallaan tai kaasua kannattaa keventää hieman. F1 26:n asetusoppaamme kertoo, miten pidät tämän viestin selkeänä, ja aktiivisen aerodynamiikan voimapalauteopas selittää, miksi se tuntuu uusissa autoissa niin usein.
Miten kuormakennojarru säädetään F1-ajoa varten?
Kuormakennojarrulla saat näistä asetuksista eniten irti, kunhan asetat enimmäisvoiman oikein.
Aseta jarrun enimmäisvoima
Polkimien ohjelmistossa valitset, kuinka suuri painamisvoima vastaa 100 prosentin jarrutusta. Valitse voima, jonka saavutat napakalla painalluksella mutta joka ei vaadi kaikkia voimiasi. Jos joudut seisomaan polkimella saadaksesi renkaan lukkiutumaan, väsyt muutaman kierroksen jälkeen ja jarrutuskohtasi alkavat vaihdella.
Säädä elastomeerit
Useimmissa kuormakennopolkimissa poljintuntumaa säädetään kumielastomeereilla. Jäykempi elastomeeripakka tekee jarrun liikeradasta lyhyemmän ja tuntumasta jämäkämmän, lähemmäs oikeaa F1-autoa. Jarrupolkimen elastomeerien ja liikeradan säätöoppaamme neuvoo säädöt vaihe vaiheelta.
Jos haluat myös kytkinpolkimen muita autoja varten, kolmen polkimen sarja pitää vaihtoehdot avoimina.
Moza Racing CRP2 kuormakennopolkimet
Vaikuttaako ohjaamosi jarrutusten tasaisuuteen?
Kyllä, ja voima-anturijarrulla vaikutus on suurempi kuin useimmat kuljettajat odottavat.
Kun painat jarrua voimakkaasti, koko voima kohdistuu poljinalustaan. Jos alusta joustaa, osa painalluksesta kuluu metallin taivuttamiseen eikä välity voima-anturille. Tällöin jarrun lukema vaihtelee kierroksesta toiseen, vaikka jalkasi tekee saman liikkeen. SIMGASM pitää ajoasentoa, ratin kulmaa ja polkimien geometriaa suorituskykyyn vaikuttavina tekijöinä, ei ulkonäköseikkoina. Vuosina 2023 ja 2024 DNRT BMW E30 Cupin voittanut Johan Akkerman tietää oikean kilpa-ajon kokemuksesta, kuinka tärkeää jarrupolkimen johdonmukainen toiminta on koko ajovuoron ajan.
Poljinalustan nimellinen jarrutuskuormitus kasvaa malliston mukana: Hobby kestää 150 kg, Club 200 kg sekä Sport ja Pro 300 kg. Kun käytössä on F1:tä varten säädetty jäykkä voima-anturijarru, simulaattoriohjaamo, jonka poljinalustassa on enemmän kuormitusvaraa, pitää jarrutukset toistettavina kaikissa jarrutuspaikoissa. Löydät myös kaikki yhteensopivat poljinsarjat simulaattoripolkimien valikoimastamme.
SIMGASM | Sport alumiininen simulaattoriohjaamo - Musta
Kysymyksiä F1 25:n poljinasetuksista
Nämä lyhyet vastaukset kattavat kuljettajien yleisimmät kysymykset polkimista 2026 Season Packissa.
Miksi F1 25 asettaa jarrun saturaation arvoksi 25?
Oletusasetus helpottaa jarruttamista edullisilla polkimilla ja peliohjaimilla. Ratin ja polkimien kanssa se heikentää hallintaa, joten aseta arvoksi 0.
Kannattaako minun käyttää ABS:ää vuoden 2026 autoissa?
ABS auttaa, kun opettelet uusia jarrutuspaikkoja. Kun tunnet polkimen kautta renkaiden lukkiutumisrajan, ABS:n poistaminen käytöstä lyhentää jarrutusmatkoja.
Miksi jarru näyttää jarrutusta, vaikka en paina poljinta?
Jalkasi lepää polkimella tai anturi havaitsee hieman kohinaa. Kasvata jarrun kuollutta aluetta pienin askelin, kunnes jarrutusta kuvaava palkki pysyy tyhjänä.
Tarvitsenko voima-anturilla varustetut polkimet F1 25:een?
Et, mutta niistä on paljon apua. Voima-anturi reagoi voimaan, jonka jalkasi muistaa paljon paremmin kuin polkimen asennon. Näin jarrutuksesi pysyvät tasaisempina kierros toisensa jälkeen.
Haluatko tietää lisää? SIMGASMin asiantuntijat auttavat mielellään.
