Tarvitset rungon, joka pysyy paikallaan – ei sellaista, joka siirtyy lattialla aina, kun painat jarrua voimakkaasti. Siksi ennen tilaamista kannattaa kiinnittää huomiota kahteen lukuun: itse rigin painoon ja poljintason kantamaan kuormaan.
Kumpikin luku kertoo eri asiasta. Paino kertoo, miten rigi käyttäytyy huoneessa. Mitoitettu jarrutuskuorma kertoo, kuinka kovaa voit painaa jarrua, ennen kuin rakenne alkaa antaa periksi. Yhdessä ne ennakoivat, miltä kokoonpano tuntuu kuuden kuukauden käytön jälkeen.
Kuinka paljon alumiininen sim racing -rigi painaa?
Aloitustason alumiinirunko painaa noin 20 kg. Paljaana alustana kiinnikkeineen ja rattiin tarkoitetun kiinnityksen kanssa SIMGASM Hobby painaa 20.5 kg. Se on jo selvästi painavampi kuin kokoontaitettava rattiteline, mikä selittää, miksi runko ei liiku kuormituksen alaisena.
Ylemmissä malleissa massa kasvaa nopeasti. Sport-alusta painaa 38.94 kg eli noin kaksi kertaa Hobby-mallin verran, koska pääprofiilin koko kasvaa 40 x 40 mm:stä 40 x 120 mm:iin. Pro vie rakenteen vielä pidemmälle 40 x 160 mm:n profiililla ja kriittisten kiinnityspisteiden teräsvahvikkeilla.
Nämä luvut koskevat pelkkää runkoa. Valmis simulaattori painaa huomattavasti enemmän. Eräs omistaja ilmoitti täysin rakennetun Sport-alustan painoksi 77 kg, kun istuin, rattipohja, polkimet ja lisävarusteet oli asennettu. Suunnittele lattiatila ja kulku oviaukkojen läpi valmiin kokonaisuuden painon ja koon mukaan.
SIMGASM | Sport alumiininen sim racing -cockpit – musta
Kuinka suuren jarrutusvoiman rigi käytännössä kestää?
SIMGASM ilmoittaa kullekin tuotetasolle poljintasosta mitatun mitoitetun jarrutuskuorman. Hobby kestää 150 kg, Club 200 kg ja sekä Sport että Pro 300 kg. Luku kuvaa jatkuvaa painetta, ei yksittäistä hetkellistä rasitusta.
Miksi tällä on niin suuri merkitys? Load cell -polkimet mittaavat liikkeen sijaan painetta, joten jalkasi työntää jousipakkaa tai elastomeeripakkaa vasten eikä liikkuvaa vartta. Useimmilla kuljettajilla voimakas jarrutus tuottaa 60–90 kg:n paineen esimerkiksi MOZA CRP2 load cell -polkimilla. Hydraulisilla poljinsarjoilla paine on suurempi.
Jos poljintaso liikkuu tämän paineen alla vähänkään, jarrutuskohta alkaa vaihdella. Alat jarruttaa aikaisemmin, koska tuntuma muuttuu kierros kierrokselta. Jäykkänä pysyvä poljintaso antaa lihaksillesi kiinteän vertailukohdan, mikä parantaa ajamisen tasaisuutta.
Vaikuttaako kuljettajan paino asiaan?
Vähemmän kuin useimmat odottavat. Kehon paino kohdistuu istuimeen ja istuinkiinnikkeisiin, joista runko johtaa kuorman suoraan lattiaan. Pitkien ja painavien kuljettajien kannattaa kiinnittää huomiota lähinnä istuimen kiinnitykseen ja poljinten etäisyyteen.
Käyttäjäkokemukset tukevat tätä. Eräs 204 cm pitkä ja 136 kg painava omistaja kertoi mahtuvansa erinomaisesti aloitustason Hobby-alustaan. Toinen 2 m pitkä käyttäjä kehui saman rungon poljintasoa. Sopivuus ja säädettävyys ovat tässä tärkeämpiä kuin pelkkä kuormitusluokitus.
SIMGASM | Pro alumiininen sim racing -cockpit – musta
Miksi suurempi massa saa rigin tuntumaan nopeammalta?
Painava runko vastustaa liikettä kahdella tavalla. Se pysyy paikallaan lattian ja rungon välisen kitkan ansiosta, ja suuri massa vaimentaa tärinää hitaudellaan. Molemmat tekijät selkeyttävät käsiisi välittyvää force feedback -signaalia.
Ajattele voimakasta vaihtamista pienemmälle hitaaseen mutkaan tultaessa. Rattipohja vääntyy, polkimet työntyvät eteenpäin ja istuin vetäytyy taaksepäin. Kevyessä rungossa nämä voimat kumoavat toisensa huonosti ja koko rigi keinuu. Painavassa rungossa mikään ei siirry, joten tunnet vain simulaation tuottaman liikkeen.
Tämä liittyy suoraan profiilin syvyyteen. Artikkelimme sim racing -rigin tarvitsemasta alumiiniprofiilin koosta selittää, miten syvempi palkki moninkertaistaa jäykkyyden samalla, kun sen massa kasvaa.
Kuinka paljon tilaa ja lattian kantavuutta tarvitset?
Hobby-alustan mitat ovat 500 x 1270 x 580 mm. Sport-alustan mitat ovat 580 x 1320 x 720 mm. Kun lisäät istuimen, näyttötelineen sekä tilan rigiin nousemista ja siitä poistumista varten, käytännön tilantarve kasvaa noin puoli metriä joka suuntaan.
Tavalliset lattiat kestävät kuorman helposti. 80 kg painavan valmiin rigin massa jakautuu neljälle jalalle, joten lattiaan kohdistuva paine jää selvästi täyden kirjahyllyn aiheuttamaa painetta pienemmäksi. Pehmeät lattiamateriaalit käyttäytyvät kuitenkin eri tavalla, joten ne vaativat erillistä huomiota.
Suunnitteletko huonetta rungon ympärille? Oppaamme sim racing -cockpitin tarvitsemasta tilasta antaa käytännölliset vähimmäisetäisyydet yhden ja kolmen näytön kokoonpanoille.
Mitä tapahtuu, jos luokitus ylitetään?
Ensimmäisessä voimakkaassa jarrutuksessa ei tapahdu mitään dramaattista. Runko joustaa, kiinnikkeet asettuvat ja pultit löystyvät hitaasti. Sen jälkeen alat huomata narinaa, jarrutuksessa liikkuvan istuimen ja rattitason, joka ei enää ole suorassa.
Useimmat näistä ongelmista alkavat istuimesta. Artikkelimme istuimen narinasta ja liikkumisesta jarrutuksen aikana käy läpi kiinnikkeet, liukukiskot ja kiristysmomenttien tarkistukset, joilla ongelma korjataan.
SIMGASM | Hobby alumiininen sim racing -cockpit – musta
Mikä painoluokka sopii kokoonpanoosi?
Sovita luokitus ensin polkimiin ja sitten rattipohjaan. Potentiometripolkimet tai kevyet load cell -polkimet sopivat hyvin poljintasolle, jonka luokitus on 150 kg. Tehokkaat load cell -poljinsarjat kuuluvat vähintään 200 kg:n poljintasolle. Hydrauliset polkimet kuuluvat 300 kg:n poljintasolle.
Vertaile tuotetasoja suoraan sim racing -rigien kokoelmassa ja tarkista kunkin tuotteen ilmoitettu paino ja jarrutuskuorma tuotesivulta ennen päätöstä.
Kysymyksiä ja vastauksia
Vastaamme muutamaan usein esitettyyn kysymykseen:
Kuinka paljon täydellinen sim racing -rigi painaa?
Pelkkä runko painaa noin 20 kg aloitustason alustassa ja noin 39 kg keskitason alustassa. Valmis simulaattori istuimineen, rattipohjineen, polkimineen ja näyttöineen painaa usein 60–100 kg.
Millaista jarrutuskuorman luokitusta kannattaa etsiä?
Valitse luokitus, joka ylittää selvästi polkimeen kohdistamasi enimmäispaineen. 150 kg:n poljintaso sopii satunnaiseen load cell -käyttöön, 200 kg:n poljintaso säännölliseen ajamiseen ja 300 kg:n poljintaso tehokkaille load cell -polkimille ja hydraulisille poljinsarjoille.
Onko kuljettajalle enimmäispainoa?
Rajan määrittävät rungon sijaan istuin ja istuinkiinnikkeet. Tarkista istuimesi kuormitusluokitus ja käytä samalla massalle luokiteltua molemmilta puolilta lukittuvaa liukukiskoa.
Vaurioittaako painavampi rigi laminaatti- tai vinyylilattiaa?
Pistekuormitus merkitsee enemmän kuin kokonaispaino. Kumijalat jakavat kuormaa, ja rungon alle asetettu matto suojaa pehmeämpiä lattiamateriaaleja painaumilta.
Onko rigi pultattava lattiaan?
Lähes koskaan ei. Vähintään 20 kg painava kumijaloilla varustettu rigi pysyy paikallaan normaalissa jarrutuksessa. Lattiaan pulttaaminen on järkevää vain erittäin kevyille rungoille tai liikejärjestelmille.
Mahtuuko rigi tavallisesta ovesta?
Alusta toimitetaan osina yhdessä tai kahdessa litteässä pakkauksessa, joten se viedään huoneeseen osina. Kun alusta on koottu, vertaa sen leveyttä oviaukkoon ennen siirtämistä toiseen huoneeseen.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM-asiantuntijat auttavat mielellään.
