40x160 sim racing -cockpit on 40 mm leveästä ja 160 mm korkeasta alumiiniprofiilista rakennettu runko. Se on sim racingissa yleisesti käytetyistä profiilikokoluokista vahvin, ja ylimitoitettu se on vain silloin, kun laitteistosi pysyy kevyenä. Yli 40 Nm:n wheelbaseille, hydraulisille tai erittäin jäykille load cell -polkimille, liikejärjestelmille ja raskaille lisävarusteille se on yksinkertaisesti oikea ratkaisu.
Monet kuljettajat kysyvät tätä Redditissä vuonna 2026, usein saman huolen vuoksi: maksanko lujuudesta, jota en koskaan hyödynnä? Tässä oppaassa selitetään, mitä luvut tarkoittavat, missä todellinen raja kulkee ja kuinka valinta tehdään muutamalla vaiheella. Katso ensin lyhyt, puheeton SIMGASM Pro -tuote-esittely.
Mitä 40x160 oikeastaan tarkoittaa?
Nämä kaksi lukua kuvaavat pääpalkin poikkileikkausta, joten tarkastellaan niitä tarkemmin.
Leveys, korkeus ja miksi korkeus on tärkein
Ensimmäinen luku on profiilin leveys millimetreinä. Toinen luku on korkeus. 40x160-profiili on siis neljä kertaa niin korkea kuin tavallinen 40x40-profiili. Korkeus parantaa taivutusjäykkyyttä. Kun wheelbase kohdistaa rungon etuosaan ylös- ja alaspäin suuntautuvia voimia, korkeampi palkki joustaa huomattavasti lyhyempää vähemmän.
Ajattele yksinkertaisesti viivainta. Lappeellaan se taipuu helposti. Kyljelleen käännettynä se tuskin liikkuu. 160 mm:n profiili toimii kyljellään olevan viivaimen tavoin, minkä vuoksi lippulaivatason sim rig -rungoissa sitä käytetään päärunkona.
Missä SIMGASM Pro käyttää sitä
SIMGASMin Pro sim racing -cockpitissa käytetään 40 x 160 mm:n pääprofiilia. Sen mitat ovat 580 x 1320 x 750 mm (L x P x K), ja kriittisiä kiinnityskohtia on vahvistettu raskaaseen käyttöön tarkoitetulla teräksellä. Poljintason nimellinen jarrutuskuormitus on 300 kg, ja runko on valmis liikejärjestelmälle sekä varustettu integroiduilla kaapeliläpivienneillä.
SIMGASM | Pro alumiininen sim racing -cockpit - valkoinen
Onko 40x160-cockpit ylimitoitettu useimmille kuljettajille?
Monille kuljettajille rehellinen vastaus on kyllä, ja tämä on hyvä tietää ennen ostamista.
SIMGASM-malliston vääntömomenttitasot
SIMGASM yhdistää jokaisen cockpitin tiettyyn vääntömomenttialueeseen. Hobby sopii enintään 16 Nm:n wheelbaseille. Club sopii enintään 26 Nm:n wheelbaseille. Yli 26 Nm:n ja enintään 40 Nm:n wheelbaseille SIMGASM suosittelee Sport- tai Pro-mallia. Kun teho ylittää 40 Nm, Pro on suositeltu alusta. Etkö ole varma, kuinka paljon vääntömomenttia wheelbasesi tuottaa? Direct drive -vääntömomenttioppaamme selittää Nm-luvut selkeästi.
Jos siis ajat 12 Nm:n tai 20 Nm:n wheelbasella ja vakiopolkimilla, 40x160-runko tarjoaa kapasiteettia, jota tunnet harvoin käytännössä. Jopa SIMGASMin perustaja Johan Akkerman ajaa Sport-cockpitilla, jossa on Formula Atlas -istuin, virtuaalitodellisuus ja liikejärjestelmä. Se kertoo paljon: pienempi profiili riittää usein.
Milloin lisäkorkeudesta on hyötyä
Pro on silti järkevä valinta alle 40 Nm:n wheelbasella, jos koko simulaattori on vaativa. Ajattele jäykkiä hydraulipolkimia, käsijarrua ja sekventiaalivaihdekeppiä, painikepaneelia, näppäimistötasoa ja lentosauvaa samassa rungossa. Jokainen osa lisää voimaa ja painoa. Yhdessä ne vaativat rungolta enemmän kuin wheelbasen vääntömomentti yksinään.
SIMGASM | Pro alumiininen sim racing -cockpit - musta
Miltä jäykempi runko tuntuu radalla?
Ero näkyy pienissä yksityiskohdissa, ei dramaattisena muutoksena.
Tehokasta wheelbasea käytettäessä joustava runko hävittää yksityiskohtia. Tunnet ohjaustason liikahtavan, kun osut voimakkaasti kanttikiveen, ja kovassa jarrutuksessa poljinlevy taipuu poispäin jalastasi. 40x160-rungossa tämä liike katoaa. Kanttikivet tuntuvat teräviltä, ja jarrupoljin pysähtyy samaan kohtaan jokaisella kierroksella. Tämä johdonmukaisuus on tärkeintä pitkissä kestävyysajoissa, joissa luotat lihasmuistiin.
Asiakkaat kuvaavat sitä samalla tavalla Pro-tuotesivulla näkyvissä arvosteluissa. Eräs kuljettaja kirjoitti, että poljintaso tuntui mahdottomalta saada taipumaan. Toinen kehui poljinlevyn kulman ja korkeuden säätöä sekä Formula- että GT-ajoasentoihin.
Miten Pro kehitettiin?
Suunnittelu perustuu vuosien ajamiseen ja testaamiseen, ei tuotekuvastoon.
Johan Akkerman aloitti sim racingin vuonna 2008 ja voitti Project CARS 2:n joukkueiden maailmanmestaruuden vuonna 2019 VP Gamingin kanssa. Trak Racerilla hän osallistui TRX-rungon kehittämiseen ennen SIMGASMin perustamista. SIMGASMin kehitys alkoi tammikuussa 2026, ja alankomaalainen yritys perustettiin virallisesti 27. helmikuuta 2026 Wijk bij Duurstedessa. Jokainen tuote testataan osana kokonaista simulaattoria. Lue lisää siitä, miten suuren vääntömomentin sim racing -cockpit kehitetään ja testataan.
SIMGASM | Pro alumiininen sim racing -cockpit - oranssi
Miten valitset 40x120- ja 40x160-profiilien välillä?
Selvitä valinta kolmella nopealla tarkistuksella.
Tarkista ensin wheelbasesi vääntömomentti nyt ja kahden vuoden kuluttua. Laske toiseksi, kuinka monta raskasta osaa aiot asentaa, kuten hydraulipolkimet, vaihdekepit tai lento-ohjaimet. Tarkista kolmanneksi tilan koko: 580 mm leveä ja 1320 mm pitkä Pro sopii moniin huoneisiin, mutta mittaa tila ensin. Jos vääntömomenttisi pysyy alle 40 Nm:n ja kokoonpanosi yksinkertaisena, vertaa sitä Sport-malliin oppaassa SIMGASM Sport vai Pro. Haluatko tarkastella kokonaisuutta laajemmin? Tutustu kaikkiin SIMGASMin valmistamiin alumiiniprofiilisiin sim rig -runkoihin.
Kysymyksiä 40x160 sim racing -cockpiteista
Tässä lyhyet vastaukset kuljettajien yleisimpiin kysymyksiin.
Onko 40x160-cockpit painavampi kuin 40x120-cockpit?
Kyllä. Korkeampi profiili ja teräsvahvistukset lisäävät painoa, mikä auttaa myös pitämään rungon tukevasti paikallaan lattialla.
Tarvitsenko 40x160-rungon 25 Nm:n wheelbaselle?
Et aina. SIMGASM suosittelee Sport- tai Pro-mallia 26-40 Nm:n wheelbaseille. 25 Nm:n wheelbasella Club tai Sport riittää yleensä, elleivät polkimet ja lisävarusteet ole erittäin raskaita.
Onko SIMGASM Pro valmis liikejärjestelmälle?
Kyllä. Pro on valmiiksi yhteensopiva liikealustan kanssa, ja siinä on integroidut kaapeliläpiviennit.
Sisältyykö Pro-malliin istuin?
Ei. Istuimet ja istuinkiskot myydään erikseen, joten voit valita kehollesi sopivan istuimen.
Haluatko tietää lisää? SIMGASM-asiantuntijat auttavat mielellään.
