Assetto Corsa EVO Update 0.10 tuo mukanaan Eifel Free Roamin ensimmäisen version. KUNOS Simulazioni vahvisti uutisen 23. syyskuuta 2026, joten Nürburgringia ympäröivät tiet ovat jälleen askeleen lähempänä simulaattoriasi. Julkaisupäivää ei ole vielä ilmoitettu.
Maantieautoista pitäville kuljettajille tämä on innostava lisäys: mahdollisuus tutkia radan ulkopuolista maisemaa ja keskittyä nauttimaan itse autosta. Se myös asettaa laitteistosi eri tavalla etusijalle. Mukava istuin, luonnollinen ohjausasento ja vakaat polkimet ovat aivan yhtä tärkeitä ilta-ajelulla kuin aika-ajokierroksella. Tässä ovat vahvistetut tiedot sekä se, miten rakentaisimme SIMGASM-kokoonpanon tätä ajokokemusta varten.
Mitä Assetto Corsa EVO 0.10:stä on vahvistettu?
Ilmoitus kertoo tarkasti seuraavasta vaiheesta: Eifel Free Roamin ensimmäinen versio julkaistaan osana Update 0.10:tä. KUNOS on kertonut julkistavansa lisätietoja myöhemmin.
- Päivitys: 0.10 tuo mukanaan Eifel Free Roamin.
- Laajuus: kyseessä on pelitilan ensimmäinen versio, jonka täydellinen ominaisuusluettelo julkaistaan myöhemmin.
- Aikataulu: tarkkaa julkaisupäivää ei ole vahvistettu 29. syyskuuta 2026 mennessä.
Useita kysymyksiä jää siis vielä avoimiksi, kuten ensimmäisen pelattavan alueen laajuus sekä se, mitkä liikenteeseen, verkkopeliin tai muuhun avoimeen maailmaan liittyvät ominaisuudet ovat käytettävissä heti. Lokakuu voi kuulostaa päivitysaikataulua seuraavien mielestä mahdolliselta, mutta sitä ei ole ilmoitettu julkaisuajankohdaksi. Olennainen etappi on versionumero; yksityiskohtaiset julkaisutiedot kertovat, mitä ensimmäinen ajokerta todella sisältää.
Miksi Eifelin tiet sopivat EVOon niin hyvin
Eifelin alue ympäröi Nürburgring Nordschleifeä Saksassa. Sen metsäiset kukkulat, vaihtelevat korkeuserot ja maantiet tarjoavat Free Roamille autokulttuuriin tiiviisti liittyvän ympäristön. Viehätys on yksinkertainen: maantieautolla ajamisesta voi nauttia muuallakin kuin kiertämällä samaa rataa yhä uudelleen.
Tutulla kilparadalla menestyminen perustuu samojen jarrutuskohtien ja mutkayhdistelmien opetteluun. Tieverkoston tutkiminen tarjoaa erilaisen rytmin sekä uusia maisemia ja reittejä löydettäviksi. Sim-kuljettajille, jotka jo nauttivat EVOn maantieautovalikoimasta, tämä tekee Free Roamista erityisen kiinnostavan osan Early Access -ohjelmaa.
Laajempi projekti on herättänyt runsaasti odotuksia. Suhtaudumme ensimmäiseen julkaisuun kokemuksen alkuna ja odotamme, että KUNOS vahvistaa sen yksittäiset ominaisuudet. Aiemmin esitettyjä ajatuksia uratilan taloudesta, autoliikkeistä tai täydellisestä avoimen maailman kartasta ei pidä tulkita Update 0.10:tä koskeviksi lupauksiksi.
Rakenna SIMGASM-kokoonpano pidempiä ajoja varten
EVOn maantieautokokoonpanon lähtökohdaksi valitsisimme Club-cockpitin ja Core Recline -istuimen. Cockpit pitää hallintalaitteet kiinteästi samassa suhteessa kehoosi, kun taas kallistettava selkänoja auttaa hienosäätämään ajoasentoa. Jos suunnitelmiisi kuuluu järeämpi kokoonpano tai liikejärjestelmän lisääminen myöhemmin, Sport on seuraava harkittava vaihtoehto.
Club tarjoaa oman paikan ohjauspyörälle ja polkimille
SIMGASM Club -alumiiniprofiilinen sim racing -cockpit käyttää 40 × 80 mm:n pääprofiilia, ja sen mitat ovat 500 × 1350 × 620 mm. Se on tasapainoinen valinta säännölliseen ajamiseen, kun haluat erillisen alumiinisen cockpitin, jota voi kehittää kokoonpanosi mukana.
Valittu rattikiinnike sekä Core-sivuprofiiliin asennettava vaihdekepin/käsijarrun varsi sisältyvät runkoon. Maantieautokokoonpanossa varsi tarjoaa paikan yhteensopivalle vaihdekepille mukavan ulottuvuuden päähän. Valitse rattikiinnike tarkan rattijalustamallisi mukaan tuotesivun yhteensopivuusvalitsimella.
Core Recline auttaa löytämään mukavan maantieauton ajoasennon
SIMGASM Core Recline Seat -istuimessa on säädettävä selkänoja, jonka voi nostaa lähes pystyasentoon. Se sopii kuljettajille, jotka haluavat hienosäätää pystyn tai rennomman ajoasennon cockpitissaan.
Säädä ensin istuin ja sen jälkeen polkimien etäisyys sekä ohjauspyörän ulottuvuus. Pyri asentoon, jossa hartiat saavat tukea, käsivarret ovat mukavasti koukussa ja jaloilla on riittävästi liikkumatilaa polkimien käyttämiseen ilman kehon siirtymistä. Maantieautosessio on hyvä syy laittaa nämä perusasiat kuntoon ennen pelin hienosäätöihin paneutumista.
Sport tarjoaa tilaa kunnianhimoisemmalle simulaattorille
SIMGASM Sport -alumiiniprofiilinen sim racing -cockpit käyttää 40 × 120 mm:n pääprofiilia. Siinä on integroidut kaapelien läpiviennit ja liikejärjestelmävalmis rakenne, joten se tarjoaa hyvän perustan monipuolisemmalle kokoonpanolle.
Nämä ominaisuudet auttavat pitämään fyysisen simulaattorin järjestyksessä laitteistoa lisättäessä. Liiketoimilaitteet ja elektroniikka hankitaan erikseen, ja pelin tuki tietylle liikejärjestelmälle on tarkistettava erikseen. Vertaile runkoja oppaassamme SIMGASM Club vai Sport: milloin tarvitset suuremman profiilin?
Valmistele näkymä yhtä huolellisesti kuin ajoasento
Kun käytät monitoria, aseta se mukavaan kohtaan ja säädä näkökenttä näytön koon ja katseluetäisyyden mukaan. VR-laseja käyttäessäsi varmista, että fyysiset hallintalaitteet ovat helposti ulottuvilla lasit päässä ja että niiden kaapeli pysyy poissa liikkuvien osien tieltä.
Assetto Corsa EVO VR -cockpitin kokoonpano-oppaamme käsittelee fyysistä kokoonpanoa ja Update 0.8:ssa lisättyjä VR-asetuksia. Se auttaa valmistautumaan EVOn ajamiseen jo nyt; Free Roamin suorituskykyä voidaan arvioida vasta, kun 0.10 on saatavilla.
Valitse cockpit sen mukaan, millaisesta ajamisesta nautit
Säännölliseen maantieautoiluun ja rata-ajoihin kannattaa lähtökohdaksi valita Club ja Core Recline -istuin. Valitse Sport, kun suunnitelmiisi kuuluvat integroitu kaapelien reititys ja tila kunnianhimoisemmalle kokoonpanolle.
Jos tila ja aloitusbudjetti ovat tärkeimmät kriteerit, Hobby vai Club -oppaamme auttaa vertailemaan pienempiä vaihtoehtoja. Rakenna kokoonpano rattijalustan, polkimien ja haluamasi ajoasennon ympärille, jotta se on valmis haluamaasi ajamiseen Eifelin teiden avautuessa.
Päivitystä koskevat tiedot tarkistettu 29. syyskuuta 2026 Assetto Corsan virallisen tilin ilmoituksesta ja EVOn viralliselta verkkosivustolta. Kansikuva: tekoälyllä luotu, Eifelin ympäristöstä inspiraationsa saanut toimituksellinen kuvitus. Tuotekuva: SIMGASM.
