El salto de un SIMGASM Hobby a un Sport merece la pena si utilizas una base de volante direct drive potente, un freno firme con célula de carga o tienes pensado añadir un sistema de movimiento. El Sport utiliza un perfil principal de 40 × 120 mm y una bandeja de pedales con una carga nominal de 300 kg, frente a los 40 × 40 mm y 150 kg del Hobby. Si compites con un volante de iniciación y tienes poco espacio, el Hobby sigue siendo la compra más sensata.
Muchos compradores se fijan primero en los dos extremos de la gama y pasan por alto el Club, situado entre ambos. A continuación comparamos ambos cockpits en resistencia, tamaño, características y posibilidades de ampliación.
¿Cuál es la verdadera diferencia entre Hobby y Sport?
La diferencia empieza por el tamaño del perfil de aluminio.
Perfil y resistencia
El Hobby utiliza un perfil principal de 40 × 40 mm, y el Sport, de 40 × 120 mm. Eso supone el triple de altura de perfil. La carga nominal de frenado en la bandeja de pedales pasa de 150 kg en el Hobby a 300 kg en el Sport. En la práctica, el Hobby se siente sólido con volantes de iniciación y pedales con célula de carga de baja fuerza, mientras que el Sport se mantiene firme con el par elevado de una base direct drive y frenadas fuertes.
Espacio ocupado en el suelo
El Hobby mide 500 × 1270 × 580 mm (W × L × H). El Sport mide 580 × 1320 × 720 mm. Por tanto, el Sport es 8 cm más ancho, 5 cm más largo y 14 cm más alto. Consulta cuánto espacio necesitas para un cockpit de sim racing antes de elegir.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing de aluminio - Naranja
¿Qué características son exclusivas del Sport?
Además de su resistencia, el Sport incorpora algunos extras prácticos.
Guiado de cables y preparación para sistemas de movimiento
El Sport incluye pasos de cables integrados y una estructura preparada para sistemas de movimiento entre sus características principales. El Hobby se presenta como una plataforma compacta de iniciación, diseñada para ocupar poco espacio y ofrecer una buena relación calidad-precio. Si quieres un montaje ordenado o tienes pensado añadir actuadores más adelante, esa diferencia por sí sola suele decidir la elección.
Qué incluye la caja
Ambos cockpits incluyen el soporte de volante que elijas al finalizar la compra, la tornillería y las herramientas de montaje, guantes blancos de montaje y la guía de montaje. El Hobby incluye el brazo lateral de perfil Core para una palanca de cambios o un freno de mano, y el Sport incluye el brazo lateral de perfil Apex. El Sport también incorpora un reposatalones y patas de goma.
SIMGASM | Sport Cockpit de sim racing de aluminio - Rojo
¿Cuándo es el Hobby la mejor opción?
Un chasis más grande no siempre es mejor, y el Hobby tiene ventajas claras.
Volantes de iniciación y habitaciones pequeñas
Si compites con un Logitech, un Thrustmaster o una base direct drive de iniciación, el Hobby te ofrece una posición de conducción estable y permanente. Es el chasis más compacto de la gama y la opción con mejor relación calidad-precio cuando lo que más importa es el espacio ocupado y el precio de entrada. Echa un vistazo a la gama de cockpits de sim racing de aluminio Hobby si encaja contigo.
¿Y el Club?
El Club se sitúa entre ambos, con un perfil de 40 × 80 mm y una bandeja de pedales con una capacidad de carga nominal de 200 kg. Muchos pilotos a quienes el Hobby les resulta demasiado pequeño y el Sport demasiado grande optan por él. Lee nuestra comparativa entre Club y Sport para ver dónde está el límite.
¿Cuándo merece la pena dar el salto al Sport?
Hay dos señales claras que indican que el Sport es la compra adecuada.
Par elevado y un freno duro
Cuando tu base de volante genera un par elevado o el freno con célula de carga está ajustado con mucha dureza, el movimiento del chasis se percibe fácilmente con un perfil pequeño. Un chasis rígido te permite frenar de forma más consistente, como explicamos en ¿un rig más rígido te hace más rápido?. La bandeja de pedales del Sport también admite casi todos los tipos de pedales, como detallamos en qué pedales son adecuados para un SIMGASM Sport.
Tienes previsto ampliar tu equipo
Comprar una vez suele salir más barato que comprar dos. Si tienes previsto añadir un sistema de movimiento, una base de volante más potente o unos pedales más pesados dentro de unos años, el Sport te ahorra comprar un segundo chasis más adelante. Johan Akkerman, fundador de SIMGASM, eligió el Sport para su propio simulador, que utiliza con un asiento Formula Atlas, realidad virtual y un sistema de movimiento.
SIMGASM | Cockpit de sim racing Sport de aluminio - Negro
¿Quién fabrica estos cockpits?
Ambas gamas son obra del mismo pequeño equipo neerlandés.
De los esports a las carreras reales
Johan Akkerman ganó el campeonato mundial por equipos de Project CARS 2 en 2019 con VP Gaming y, posteriormente, la DNRT BMW E30 Cup en 2023 y 2024. Diseña todos los cockpits de SIMGASM y es el responsable final de la calidad del producto. La gama de cockpits incluye diseños patentados desarrollados en torno a la resistencia, la ergonomía, la comodidad y la personalización visual.
Directamente desde los Países Bajos
SIMGASM B.V. se registró oficialmente el 27 de febrero de 2026 y vende directamente desde su sede en Wijk bij Duurstede, Países Bajos. Todos los cockpits incluyen una garantía de dos años. Compara todos los colores de este cockpit de sim racing de la gama Sport.
Respuestas rápidas sobre Hobby y Sport
Aquí tienes respuestas breves a las preguntas más frecuentes de los compradores.
¿Se puede convertir un Hobby en un Sport más adelante?
Los perfiles tienen tamaños diferentes, por lo que pasar al Sport implica cambiar de chasis. Puedes trasladar tu asiento, base de volante y pedales al nuevo rig.
¿Es el Sport demasiado grande para un principiante?
No, si tienes espacio y piensas mejorar tu equipo. Si empiezas con un volante de iniciación en una habitación pequeña, el Hobby es la opción más sencilla para empezar.
¿Alguno de los dos cockpits incluye asiento?
No. Los asientos y las guías deslizantes del asiento se venden por separado en todos los cockpits de SIMGASM.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
