Casi cualquier conjunto de pedales moderno es adecuado para un SIMGASM Sport, desde un conjunto de dos pedales con célula de carga hasta un conjunto hidráulico completo con embrague. La bandeja de pedales tiene una capacidad nominal de carga de frenado de 300 kg, y sus ranuras permiten desplazarla hacia delante, hacia atrás y aumentar su inclinación. Por tanto, los mejores pedales para tu Sport dependen de tu presupuesto, de tus juegos y de la fuerza con la que te guste frenar, no del cockpit.
En 2026, la elección principal está entre los pedales con célula de carga, los hidráulicos y los activos. A continuación explicamos cada tipo y qué conjuntos vende SIMGASM para una configuración como esta.
¿Qué soporta la bandeja de pedales del Sport?
Empecemos por las cifras, porque determinan con qué fuerza puedes frenar.
Una capacidad nominal de carga de frenado de 300 kg
El Sport tiene una capacidad nominal de carga de frenado de 300 kg en la bandeja de pedales. Muchos pilotos ajustan su freno con célula de carga a una fuerza de entre 50 y 100 kg. Esto deja un amplio margen, de modo que la bandeja no cede bajo el pie cuando pisas el freno a fondo al entrar en una horquilla.
Posición ajustable
Las ranuras de la bandeja de pedales permiten desplazar los pedales hacia delante y hacia atrás y ajustar su inclinación. Esto es importante cuando cambias entre una posición GT y una posición de fórmula más baja, o cuando compartes el cockpit con un piloto más alto. El Sport también incluye un reposatalones en la caja.
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¿Qué tipo de pedal encaja mejor con el Sport?
Cada tipo de pedal ofrece un tacto distinto, y el Sport admite los tres.
Pedales con célula de carga
Un freno con célula de carga mide la fuerza, igual que el freno de un coche real. Aprendes a frenar por presión en lugar de por recorrido, lo que hace que tu frenada sea mucho más constante. SIMGASM vende conjuntos con célula de carga como los MOZA Racing SRP2 Loadcell Pedals, los Moza Racing CRP2 Load Cell Pedals, el Simagic P700 Pedal Set y los Asetek SimSports Forte Sim Racing Pedals. Para obtener consejos sobre la fuerza y el recorrido, lee nuestra guía de ajuste de pedales con célula de carga.
Pedales hidráulicos
Los conjuntos hidráulicos utilizan un cilindro maestro real para ofrecer una frenada suave y progresiva. El conjunto de pedales hidráulicos Conspit CPP EVO 3 V2 es un ejemplo de la gama. Un conjunto hidráulico se beneficia de una bandeja rígida, y eso es exactamente lo que te ofrece el chasis Sport de 40 × 120 mm.
Pedales activos
Los pedales activos utilizan un motor para modificar las sensaciones y añadir efectos como las pulsaciones del ABS. El pedal activo Moza Racing mBooster es un ejemplo. Un pedal activo también necesita una bandeja sólida, porque el motor ejerce fuerza contra tu pie.
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¿Qué pedales se adaptan a tu presupuesto y a tus juegos?
Elige los pedales según tu forma de competir, no solo por su ficha técnica.
Gama de entrada y gama media
Si vienes de un montaje de escritorio, un conjunto de dos pedales con célula de carga es la mejora individual que más aporta a tu consistencia. Conjuntos como el Simagic P500 y el MOZA Racing SRP2 te ofrecen un freno con célula de carga a un precio accesible y se atornillan a la bandeja de pedales del Sport sin modificaciones. Explora todas las opciones en nuestra colección de pedales de sim racing.
Competición exigente y carreras de resistencia
Para carreras largas y un freno firme, merece la pena invertir en un conjunto de pedales de gama alta con célula de carga o sistema hidráulico. La serie Simagic P1000, los pedales Asetek Invicta y los conjuntos hidráulicos Conspit son opciones populares. Nuestra guía de configuración y calibración de los pedales Simagic P1000 te enseña a ajustarlos. ¿Planeas un montaje aún más ambicioso? Descubre qué bases de volante y pedales necesitan un SIMGASM Pro.
¿Necesitas embrague?
Para competir en GT y fórmulas, dos pedales son suficientes. Para rally, coches históricos y drifting, un embrague aporta realismo. Puedes añadirlo más adelante como pedal independiente, como el Simagic P1000 Clutch Pedal. Lee si el Sport es adecuado para rally y drifting para conocer todos los detalles.
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¿Por qué confiar en estos consejos sobre pedales?
El Sport fue diseñado por un piloto que ha probado una larga lista de pedales.
Años de pruebas prácticas
Johan Akkerman compite desde 2008. A lo largo de años de competición, eventos de producto y ferias internacionales, ha probado una amplia gama de cockpits, bases de volante, pedales, asientos y accesorios. Antes de dedicarse al sim racing a tiempo completo, trabajó como especialista técnico de automoción y jefe de taller, por lo que conoce el comportamiento de un sistema de frenos real.
Probado como simulador completo
En SIMGASM, la geometría de los pedales se trata como un factor de rendimiento y resistencia, no como un detalle estético. Cada producto se prueba como parte de un simulador completo. SIMGASM B.V. tiene su sede en Wijk bij Duurstede, en los Países Bajos. Elige tu chasis en la gama SIMGASM Sport y añade los pedales que se adapten a tu modalidad.
Respuestas rápidas sobre los pedales en el Sport
Aquí tienes respuestas breves a las preguntas más habituales de los compradores.
¿El SIMGASM Sport incluye pedales?
No. Los pedales, el asiento, las guías deslizantes del asiento y la base de volante se venden por separado.
¿El Sport admite pedales hidráulicos?
Sí. La bandeja de pedales admite conjuntos de pedales estándar con célula de carga e hidráulicos.
¿Una capacidad de carga de 300 kg es suficiente para cualquier pedal?
Sí, para casi todos los pedales de sim racing del mercado. Deja un amplio margen por encima de la fuerza que aplica la mayoría de los pilotos.
¿Quieres saber más? Los expertos de SIMGASM estarán encantados de ayudarte.
