ACC (Assetto Corsa Competizione) kann sich mit einer Fanatec-Direct-Drive-Wheelbase unglaublich gut anfühlen – bei falschen Grundeinstellungen aber auch schwergängig, gedämpft oder „gummiartig“.
Dieser Leitfaden liefert dir zuverlässige Ausgangseinstellungen und zeigt dir anschließend, wie du ACC mithilfe der bereits im Spiel vorhandenen Tools richtig abstimmst.
Schritt null: Stelle sicher, dass die Wheelbase stabil montiert ist
Das Force Feedback von ACC reagiert sehr empfindlich auf Mikroschwingungen, und eine nachgiebige Halterung kann dafür sorgen, dass sich das Lenkrad unpräzise anfühlt. Bevor du die Dämpfung erhöhst, solltest du sicherstellen, dass die Wheelbase an einer Konstruktion befestigt ist, die sich nicht bewegt.
Empfohlene SIMGASM-Halterungen für Fanatec
- Fanatec Side Mount für die Wheelbase zur stabilen seitlichen Montage.
- Front Mount für die Wheelbase als saubere, verstellbare Lösung zur frontseitigen Montage.
- Bottom Mount für die Wheelbase, wenn deine Wheelbase eine Montage von unten unterstützt.
Fanatec-Grundeinstellungen für ACC (PC)
| Wheelbase | Grundeinstellungen im Fanatec-Tuning-Menü | ACC-Grundeinstellungen im Spiel |
|---|---|---|
| CSL DD / GT DD Pro |
SEN 1080 FF 100 FFS Peak NDP 20 NFR Aus NIN 3 INT 4 FEI 100 FOR 100 SPR 100 DPR 50 SHO 100 |
Lenkwinkel: 1080 Gain: 70 Mindestkraft: 0 Dynamische Dämpfung: 100 Straßeneffekte: 0 |
| Podium DD1 / DD2 |
SEN 1080 FF 45 FFS Peak NDP 15 NFR 2 NIN 3 INT 2 FEI 100 FOR 100 SPR 100 DPR 100 SHO 100 |
Lenkwinkel: 1080 Gain: 60 Mindestkraft: 0 Dynamische Dämpfung: 100 Straßeneffekte: 0 |
Dies sind Ausgangswerte: Sie entsprechen nicht jedem Geschmack, bieten aber einen zuverlässigen Ausgangspunkt.
So stimmst du ACC richtig ab
Nutze die ACC-FFB-Anzeige, um Clipping zu vermeiden
ACC verfügt im HUD über eine FFB-Anzeige. Dein Ziel ist es, bei normaler Fahrt eine vollständig rote, gesättigte Anzeige zu vermeiden, da dabei Details verloren gehen.
- Wenn es ständig zu Clipping kommt: Senke Gain (oder die Stärke der Wheelbase).
- Wenn die Anzeige nie annähernd den Maximalwert erreicht: Du kannst Gain leicht erhöhen, um ein stärkeres Signal zu erhalten.
Verstehe, warum sich das Lenkrad bei Änderungen am Setup anders anfühlt
In ACC können Änderungen am Fahrzeug-Setup das Lenkgefühl stark beeinflussen. Ein typisches Beispiel ist der Nachlauf: Ein höherer Nachlauf macht die Lenkung schwergängiger und kann verändern, was du über das Lenkrad spürst. Das ist normal – stimme das Spiel für jedes Fahrzeug individuell ab, sobald deine Grundeinstellungen festgelegt sind.
Straßeneffekte: Weniger ist mehr
Viele ambitionierte Fahrer lassen Straßeneffekte auf 0 (oder stellen sie sehr niedrig ein), da sie Vibrationen erzeugen können, ohne nützliche Informationen über den Grip zu liefern. Entscheidend sind die Reifenkräfte, nicht künstliches Rumpeln.
Welche SIMGASM Simulator-Stufe passt zu ACC und Fanatec DD?
- Hobby (SIMGASM Hobby Simulator): ein preisgünstiges Einsteiger-Rig, das dennoch deutlich mehr bietet, als seine Preisklasse erwarten lässt – ideal für dein erstes richtiges Cockpit.
- Club (SIMGASM Club Simulator): Stabilität und Einstellbarkeit dank 80×40-Profilen, ideal für nahezu jede auf dem Markt erhältliche Wheelbase und jedes Pedalset.
- Sport (SIMGASM Sport Simulator): länger und breiter, mit einer stabileren und vielseitiger einstellbaren Wheelbase-Halterung sowie integrierten Kabeldurchführungen, damit du Kabel sauber und ohne Clips verlegen kannst.
- Pro (SIMGASM Pro Simulator): unser Flaggschiff-Rig aus 160×40-Profilen für extreme Kräfte, Motion-Ready-Aufbauten und maximale Einstellbarkeit mit einem verwindungsfreien Fahrgefühl.
Komfort ist in ACC wichtig
ACC-Rennen dauern oft 20–60 Minuten, zuzüglich Training. Wenn du unbequem sitzt, bremst du ungleichmäßig. Wähle daher einen Sitz, der deinen Rücken stützt und dir eine gleichmäßige Pedalkraft ermöglicht:
- Core Recline Sitz: eine sportliche, auf Komfort ausgelegte Option mit verstellbarer Rückenlehne für lange Sessions, wenn du keinen starren Schalensitz möchtest.
- Atlas GT Sitz: der bevorzugte Schalensitz für die meisten GT-Sitzpositionen, erhältlich in mehreren Farben und Materialien (einschließlich Carbonvarianten).
- Atlas Formula Sitz: entwickelt für stärker zurückgelehnte Sitzpositionen im Formula- oder Hypercar-Stil.
- Atlas-Lendenstützkissen: optionales Zubehör, wenn du für deinen Körpertyp zusätzliche Unterstützung im unteren Rückenbereich benötigst.
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