Wechsle von einem Core Sitz zu einem Atlas Sitz, wenn du mehrmals pro Woche fährst, eine feste und vollständig reproduzierbare Sitzposition möchtest oder zwischen einer echten GT und einer echten Formula Sitzposition wechseln willst. Wenn du nur gelegentlich fährst, das Rig mit anderen teilst und Wert auf eine verstellbare Rückenlehne legst, erfüllt ein Core Sitz weiterhin seinen Zweck. Dann besteht kein Grund zur Eile.
Die gute Nachricht: Ein Upgrade bedeutet nicht, dass dein alter Sitz ausgedient hat. Hier erfährst du, woran du den richtigen Zeitpunkt erkennst, was der Atlas tatsächlich zusätzlich bietet und wie du den Wechsel planst.
Was unterscheidet Core und Atlas?
Beide Produktreihen stammen von SIMGASM, erfüllen aber unterschiedliche Anforderungen.
Die Core Reihe bietet einen zugänglichen Einstieg. Der Core Recline Seat hat eine verstellbare Rückenlehne mit einem Bezug aus Leder und Wildleder, während der Core Schalensitz eine feste Rückenlehne mit Seitenwangen und eine Befestigung von unten bietet. Beide lassen sich auf einer Sitzschiene montieren und eignen sich für den ersten eigenen Simulator.
Die Atlas Reihe basiert auf einem patentierten modularen Aufbau. Eine gemeinsame untere Basis trägt ein austauschbares Oberteil, wahlweise GT oder Formula, mit passenden Polstern aus Memoryschaum. Der Atlas wird seitlich mit dem SIMGASM Sitzhalterungsset montiert, mit dem du sowohl Höhe als auch Neigung einstellen kannst. Johan Akkerman, ehemaliger Weltmeister im E‑Sport und Gründer von SIMGASM, hat die gesamte Reihe entwickelt und nutzt den Formula Atlas in seinem eigenen Simulator.
SIMGASM | Core Bürostuhl mit verstellbarer Rückenlehne - Schwarz
Fünf Anzeichen dafür, dass es Zeit für ein Upgrade ist
Diese Anzeichen zeigen, dass zunehmend dein Sitz und nicht dein Können dich begrenzt.
Du fährst fast jeden Tag
Wenn du mehrmals pro Woche lange Stints fährst, machen sich kleine Unterschiede beim Halt auf Dauer bemerkbar. Eine geformte Sitzschale mit fester Rückenlehne hält deinen Körper Runde für Runde in derselben Position.
Du möchtest sowohl GT als auch Formula fahren
Eine verstellbare Rückenlehne lässt sich nach hinten neigen, schafft aber keine echte Formula Sitzposition. Beim Atlas ergänzt du das andere Oberteil auf derselben Basis und erhältst eine andere Sitzposition, ohne einen zweiten Sitz lagern zu müssen.
Du hast deine Pedale oder deine Wheelbase aufgerüstet
Nach dem Wechsel auf eine Bremse mit Kraftmesszelle oder Hydraulik oder auf eine stärkere Wheelbase mit Direktantrieb spürst du jede Bewegung. Eine seitlich an 4 mm starken Stahlhalterungen montierte Sitzschale sorgt für eine sehr direkte Verbindung zum Rahmen.
Du möchtest Bassshaker nachrüsten
Der Atlas hat ein vorbereitetes Befestigungsraster für einen Bassshaker, das die saubere Nachrüstung von taktilem Feedback erleichtert.
Du möchtest deinen unteren Rücken besser stützen
Das optionale Atlas Lendenstützkissen bietet gezielte Unterstützung für lange Rennen, ohne die Standardpolster zu verändern.
Du bist unsicher, welche Position zu dir passt? Lies zuerst, welcher Simracingsitz sich für GT und Formula eignet.
SIMGASM | Simracingsitz Atlas Gran Turismo - Schwarz
Wann solltest du bei deinem Core Sitz bleiben?
Ein Upgrade ist nur sinnvoll, wenn es ein konkretes Problem für dich löst.
Bleib bei einem Core Sitz, wenn mehrere unterschiedlich große Personen das Rig nutzen, denn eine verstellbare Rückenlehne und eine Sitzschiene lassen sich in Sekunden anpassen. Das gilt auch, wenn du hauptsächlich zum Spaß oder in kurzen Sessions fährst. Und wenn du ein entspanntes Sitzgefühl wie auf einem Stuhl magst, bleibt der Core Recline eine bequeme Wahl. Mehr über die Abwägung erfährst du im Artikel Ist ein Simracingsitz mit verstellbarer Rückenlehne ein Fehler?.
Was passiert nach dem Upgrade mit deinem Core Sitz?
Dein Core Sitz muss nicht auf dem Dachboden landen.
Der Core Recline Seat hat ein Befestigungsraster von 193 x 193 mm für gängige Bürostuhlmechaniken. Mit dem SIMGASM Bürostuhluntergestell wird daraus ein vollwertiger Bürostuhl für deinen Schreibtisch. Genau so wurde die Reihe konzipiert: Starte mit einem Core Sitz im Cockpit, nutze ihn später am Schreibtisch und montiere einen Atlas im Rig. Mehr erfährst du im Artikel Kann ein Simracingsitz auch als Bürostuhl dienen?.
So planst du den Wechsel
Ein reibungsloses Upgrade erfordert etwas Planung vor der Bestellung.
Entscheide dich zuerst für GT oder Formula als Ausgangspunkt, denn das andere Oberteil ergänzt du später. Bestelle zweitens das Sitzhalterungsset zusammen mit dem Sitz, da der Atlas es für die seitliche Montage benötigt. Stelle drittens Sitzhöhe und Neigung ein, bevor du alles festziehst, und passe anschließend Pedale und Lenkrad an deine neue Position an. Sowohl für Core als auch für Atlas gilt die standardmäßige SIMGASM Garantie von 2 Jahren. Das gesamte Sortiment findest du in den Kollektionen Atlas Simracingsitze und Core Sitze.
SIMGASM | Sitzhalterungsset - Schwarz
Fragen zum Upgrade von Core auf Atlas
Hier findest du kurze Antworten auf die häufigsten Fragen zum Upgrade.
Passt der Atlas auf mein aktuelles SIMGASM Cockpit?
Ja, mit dem SIMGASM Sitzhalterungsset, das für die seitliche Montage des Atlas erforderlich ist.
Brauche ich eine Sitzschiene für den Atlas?
Mit dem Halterungsset stellst du Höhe und Neigung ein. Für die Verstellung nach vorn und hinten kläre die Montagemöglichkeiten vor der Bestellung mit dem Team von SIMGASM.
Kann ich den Atlas später von GT auf Formula umbauen?
Ja. Ergänze das andere Oberteil auf derselben unteren Basis. Das passende Polsterset ist beim Oberteil dabei.
Lohnt es sich, den Core Recline zu behalten?
Ja. Mit dem Bürostuhluntergestell wird daraus ein Bürostuhl im Racingstil für deinen Schreibtisch.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
