Wenn du dich über TREQ Ace vs. SIMGASM Pro informierst, möchtest du wahrscheinlich eine einfache Frage beantworten: Bleibt dieses Rig steif, lässt es sich gut einstellen und unterstützt es zukünftige Upgrades, ohne zu einem unübersichtlichen Projekt zu werden?
Rigs aus Aluminiumprofilen (oft als „8020-Rigs“ bezeichnet) sind beliebt, weil sich nahezu alles verstellen lässt: Lenkradhöhe, Lenkradabstand, Pedalwinkel, Pedalhöhe, Sitzposition, Monitorposition und die Platzierung von Zubehör. Doch nicht jedes Profil-Rig bietet in der Praxis das gleiche Erlebnis.
Wer sollte ein Rig aus 160×40-Profilen überhaupt in Betracht ziehen?
Eine Basis aus 160×40-Profilen ist für Sim-Racer gedacht, die kompromisslose Steifigkeit und maximale Einstellbarkeit wünschen. Dabei geht es nicht nur um eine Wheelbase mit höherem Drehmoment, sondern auch um:
- Pedale, die hohe Kräfte erfordern, ohne dass sich die Pedalplatte verschiebt
- Motion-Plattformen oder schwere Setups mit taktilen Wandlern
- eine über Jahre und zahlreiche Upgrades stabile Ausrichtung
Technische Übersicht
| Option | Klasse des Basisprofils | Schwerpunkt bei der Stabilität | Am besten geeignet |
|---|---|---|---|
| TREQ Ace | 160×40- und 120×40-Profile | Hohe Steifigkeit und viel Spielraum für Upgrades | Wenn du eine 160×40-Plattform als dauerhafte Endlösung möchtest |
| SIMGASM Pro | 160×40-Profile | Flaggschiff mit dicken Stahlplatten und maximaler Einstellbarkeit | Wenn du ein flexionsfreies Fahrgefühl und saubere, modulare Upgrades möchtest |
| SIMGASM Sport | 120×40-Profile | Eine leichtere Ausführung mit durchdachten Kabelführungsoptionen | Wenn du annähernden Flaggschiff-Komfort ohne durchgängige 160×40-Profile möchtest |
Steifigkeit ist eine Frage der „Signalqualität“
Force Feedback und Pedalgefühl sind Signale. Flex erzeugt Störungen. Wer einmal ein wirklich steifes Chassis ausprobiert hat, möchte nur schwer wieder darauf verzichten, denn:
- du kannst eine geringere Glättung verwenden und dennoch Details spüren
- der Bremsdruck wird reproduzierbar, weil sich die Geometrie nicht verändert
- deine Körperhaltung bleibt stabil, was die Ermüdung bei langen Sessions reduziert
Was du bei zwei Flaggschiff-Rigs vergleichen solltest
1) Konstruktion der Wheelbase-Halterung
Front-Halterungen sind bei drehmomentstarken Direct-Drive-Wheelbases beliebt, da sie den Kraftweg kurz halten. Seitenhalterungen und stabile Wheel-Decks eignen sich ebenfalls, sofern die Platten dick und die vertikalen Profile steif sind.
Mit SIMGASM kannst du dein Rig passend zum Montagestil deines Ökosystems aufbauen – mit der SIMGASM Front-Wheel-Halterung oder der SIMGASM Fanatec Seitenhalterung.
2) Kabelführung und Wartungsfreundlichkeit
High-End-Rigs haben meist mehr Geräte als erwartet: Wheelbase, Pedale, Schalthebel, Handbremse, Dashboard, Buttonbox, Audio, Verstärker für taktile Wandler und vielleicht eine Motion-Plattform. Am benutzerfreundlichsten ist ein Rig, bei dem sich alle Kabel sauber verlegen lassen und für Wartungsarbeiten dennoch alles zugänglich bleibt.
3) Einstellbarkeit ohne Abstriche bei der aufgeräumten Optik
Manche Rigs wirken schnell „industriell“, sobald du Halterungen hinzufügst. Die besten bleiben optisch aufgeräumt und bieten dennoch die Flexibilität, Lenkrad, Pedale und Sitz zu versetzen, ohne das Cockpit neu aufbauen zu müssen.
SIMGASM-Alternativen und -Upgrades
Wenn dir die Modularität von Aluminiumprofil-Rigs gefällt, bietet SIMGASM eine klare Produktabstufung. So kannst du die passende Steifigkeit und Einstellbarkeit wählen, ohne mehr zu kaufen als nötig.
- Einsteiger- und budgetfreundlich: SIMGASM Hobby Simulator
- Vielseitigstes 80×40-Modell: SIMGASM Club Simulator
- Saubere Kabelführung und zusätzliche Einstellmöglichkeiten: SIMGASM Sport Simulator
- Spitzenmodell-Steifigkeit für Motion-Systeme und hohe Drehmomente: SIMGASM Pro Simulator
Für Komfort und lange Sessions kombinierst du dein Rig mit dem SIMGASM Core Liegesitz oder einem Schalensitz wie dem SIMGASM Atlas GT Sitz oder dem SIMGASM Atlas Formula Sitz.
Empfohlene ultimative SIMGASM-Kombination
- Rig: SIMGASM Pro Simulator
- Sitzwahl: SIMGASM Atlas GT Sitz für GT-Fahrten oder SIMGASM Atlas Formula Sitz für ein stärker zurückgelehntes Hypercar-/Formel-Gefühl
- Bildschirmstabilität: freistehender SIMGASM Apex Dreifachmonitorständer
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Kleines Detail mit großer Wirkung: Plane vor der Montage aller Komponenten, wo USB-Hub und Stromverteilung untergebracht werden sollen, damit spätere Upgrades sauber integriert werden können.
