Käufer eines Trak Racer Rigs stehen oft vor der einen entscheidenden Frage: Frontmontage oder Basismontage (Bottom Mount)? Einige Rigs werden standardmäßig mit einer herkömmlichen Wheelbase-Platte ausgeliefert, andere bieten dedizierte Front-Mount-Optionen, und viele Wheelbase-Hersteller verkaufen zudem eigene Halterungen (wie beispielsweise eine VRS-Halterung).
Dieser Guide erklärt die verschiedenen Montage-Arten für Wheelbases auf praktische Weise, sodass du die stabilste und sauberste Option für deine Wheelbase wählen und mit der passenden SIMGASM-Halterung kombinieren kannst.
Die drei Montage-Arten auf Trak Racer Rigs
1) Basismontage / Bottom Mount (Wheelbase-Platte)
Hierbei wird die Wheelbase von unten mit einer Wheelbase-Platte verschraubt. Dies ist der gängigste Ansatz, da extrem viele Wheelbases standardmäßig ein entsprechendes Lochmuster an der Unterseite mitbringen und die Installation denkbar unkompliziert ist.
2) Frontmontage / Front Mount
Ein Front-Mount greift und fixiert die Wheelbase direkt an der Vorderseite des Gehäuses. Das sorgt oft für eine extrem cleane Optik, ist enorm verwindungssteif und eröffnet bei manchen Cockpits einen deutlich größeren Einstellbereich für die Höhe und den Neigungswinkel des Lenkrads.
3) Seitenmontage / Side Mount
Seitenhalterungen sind zwar nicht ganz so universell einsetzbar, eignen sich aber hervorragend für bestimmte Motoren und für sehr cleane Setups im GT-Stil. Ein großer Vorteil ist, dass sie den Raum direkt über der Base komplett freilassen – ideal für Dashboards oder zusätzliche Displays.
So wählst du die beste Halterung für deine Wheelbase
| Deine Priorität | Beste Montage-Art | Warum |
|---|---|---|
| Schnelle Installation, maximale Kompatibilität | Basismontage (Bottom Mount) | Wird von fast jeder Wheelbase nativ unterstützt; einfaches Verschrauben von unten. |
| Maximale Steifigkeit und cleane Anpassung | Frontmontage (Front Mount) | Direkte Kraftleitung in das Rig; oft deutlich einfacheres Kabelmanagement. |
| Zusätzlicher Platz über der Wheelbase | Seitenmontage (Side Mount) | Hält den Raum über dem Motor frei für Dashboards und Zubehör. |
Die Wahl der Halterung bestimmt auch die Ergonomie im Cockpit
Das Verändern der Montage-Art verschiebt immer auch die Position des Lenkrads im Verhältnis zu deinem Körper. Das beeinflusst den Ellbogenwinkel, den Komfort in den Handgelenken und wie mühelos du konstante Lenkbewegungen setzen kannst. Wenn du ein Cockpit suchst, das du bis auf den Millimeter genau feintunen möchtest, machen dir Aluminium-Profilsysteme diesen Schritt besonders leicht.
SIMGASM Wheelbase-Halterungen und ihre Einsatzzwecke
- Frontmontage: Passt auf nahezu alle bekannten Marken mit Frontgewinden und eignet sich hervorragend für extrem tiefe Formel-Sitzpositionen.
- Weg der Basismontage: Maximal universell einsetzbar – solltest du einen Motor finden, der nicht passt, fügen wir die Kompatibilität über Nacht hinzu. Perfekt geeignet für jede Art von GT-Racing.
- Weg der Seitenmontage: Voll kompatibel mit Fanatec, Moza und Simagic; eignet sich sowohl für GT- als auch für Formel-Montagepositionen perfekt.
Welche SIMGASM Rig-Klasse passt am besten zu deiner Halterung?
- SIMGASM Club-Simulator für eine rundum solide Profil-Basis
- SIMGASM Sport-Simulator, wenn du maximale Verstellbarkeit, sauberes Kabelmanagement und eine noch steifere Plattform für deine Halterung suchst
- SIMGASM Pro-Simulator, falls du ein absolutes High-End-System aufbaust oder die Integration eines Motion-Systems planst
Wenn du dir unsicher bist, welche Halterung exakt zu deiner Wheelbase passt, hilft dir der SIMGASM-Support schnell weiter. Das spart dir wertvolle Zeit und verhindert den Fehlkauf von Platten, die nicht zu deinem Lochmuster passen.
Zudem ist unsere Website unter jedem Produkt mit einem sehr detaillierten Guide ausgestattet, der dir alle nötigen Informationen liefert. Du kannst unsere Produkte online auch direkt nach der Wheelbase oder dem Pedalset filtern, das du besitzt, um garantiert immer das richtige Modell zu treffen!
Empfohlenes SIMGASM-Zubehör: SIMGASM Front-Wheelbase-Halterung, SIMGASM Basis-Wheelbase-Halterung, Wheelbase-Halterung Seitenplatte groß, SIMGASM Club-Simulator und SIMGASM Sport-Simulator.
Weiterlesen: Das erste Direct-Drive-Lenkrad wählen: Drehmoment, Montage und Einstellungen, Direct-Drive-Drehmoment erklärt: Wie viel Nm brauchst du wirklich? und VESA-Montage und Monitorständer: Muster, Ausrichtung und Stabilität.
Mehr Trak Racer Guides: Trak Racer TR80 vs. SIMGASM Club: Was du vor dem Kauf prüfen solltest, Trak Racer TR120 vs. SIMGASM Sport: Welches 120-Profil-Rig passt zu dir? und Upgrade für ein Trak Racer TR80: Wann sich der Wechsel auf TR120 oder TR160 lohnt und SIMGASM-Alternativen.
