Sich ein SimRig zu teilen, klingt im ersten Moment simpel – bis man merkt, dass jeder Fahrer einen anderen Sitzabstand, eine andere Pedalposition und eine andere Lenkradhöhe benötigt. Wenn man das Thema „Schnellanpassung“ nicht clever löst, endet man in einer völlig falschen Sitzposition… und darunter leidet alles: Bremsgefühl, Komfort und Konstanz.
Dieser Guide zeigt dir, wie ein gemeinsam genutztes Rig in unter zwei Minuten für jeden Fahrer perfekt eingestellt ist.
Was bei einem geteilten Rig anpassbar sein muss
- Sitzabstand (Reichweite zum Lenkrad)
- Pedalabstand (Kniewinkel und Hebelwirkung beim Bremsen)
- Lenkradhöhe und -neigung (entspannte Schultern, neutrale Handgelenke)
- Bildschirmabstand (für den korrekten FOV und Fokus)
Das 3-Säulen-System für stressfreie Fahrerwechsel
1) Fahrer-Presets mit einfachen Markierungen erstellen
Du brauchst keine komplizierten Messwerkzeuge. Nutze einfache Klebeband-Markierungen und ein Notizbuch:
- Sitzposition „A / B / C“
- Pedalplatten-Position „A / B / C“
- Referenzloch oder Schlitz für die Lenkradhöhe
Sobald jeder Fahrer sein festes Preset kennt, wird der Wechsel absolut reproduzierbar.
2) Die Control-Zone standardisieren
Wenn jeder Fahrer im Rennen erst suchen muss, wo sich Tastatur oder Maus befinden, sind Fehler vorprogrammiert. Halte das Layout für Peripherie und Makros für alle absolut identisch.
3) Kabel aus dem Verstellbereich heraushalten
Ein gemeinsam genutztes Rig wird logischerweise viel häufiger bewegt. Lose Kabel können dabei schnell eingeklemmt oder herausgerissen werden. Ein sauberes Kabelmanagement ist hier ein echtes Sicherheitsfeature für die Hardware-Zuverlässigkeit.
Welches SIMGASM-Rig eignet sich am besten zum Teilen?
Alle Rigs von SIMGASM lassen sich flexibel anpassen. Wenn du dein Rig jedoch sehr häufig teilst, rücken maximale Verstellbarkeit und integrierte Kabelführungen noch stärker in den Fokus.
- Hobby (SIMGASM Hobby-Simulator): Ein kostengünstiges Einsteiger-Rig, das weit über seiner Preisklasse performt – perfekt für dein erstes echtes Cockpit.
- Club (SIMGASM Club-Simulator): Massive Aluminiumprofile im Format 80×40 bieten hervorragende Stabilität und Anpassbarkeit für fast jede Wheelbase und Pedalerie auf dem Markt.
- Sport (SIMGASM Sport-Simulator): Länger und breiter, mit einer noch stabileren, extrem flexibel verstellbaren Wheelbase-Platte sowie innenliegenden Kabeldurchführungen, um Kabel ohne störende Clips unsichtbar zu verlegen.
- Pro (SIMGASM Pro-Simulator): Unser Flaggschiff mit 160×40-Profilen für extreme High-End-Kräfte, bereit für Motion-Systeme und maximale Verstellbarkeit bei absolut verwindungssteifem Fahrgefühl.
Die richtige Sitzwahl für geteilte Rigs
Ein gemeinsam genutztes Cockpit benötigt meist einen Sitz, der mit verschiedenen Körperformen und -größen optimal harmoniert.
- Core Recline Sitz: Eine komfortorientierte, sportliche Option mit verstellbarer Rückenlehne für lange Sessions, wenn es kein starrer Schalensitz sein soll.
- Atlas GT Sitz: Der ideale Schalensitz für die typische GT-Sitzposition, erhältlich in verschiedenen Farben und Materialien (inklusive Carbon-Varianten).
- Atlas Formula Sitz: Speziell entwickelt für die stark zurückgelehnte Sitzposition wie in Formel- oder Hypercar-Boliden.
- Atlas Lordosenstütze: Optionales Zubehörkissen, falls ein Fahrer zusätzliche Unterstützung im unteren Rückenbereich benötigt.
Triple-Monitore oder Single-Screen bei einem geteilten Rig?
Triple-Screens bieten eine fantastische Übersicht, reagieren aber empfindlich auf veränderte Blickwinkel und Abstände. Wenn das Rig von mehreren Personen genutzt wird, empfiehlt sich ein freistehender Monitorständer. So bleiben die Bildschirme perfekt ausgerichtet, selbst wenn das Cockpit beim Verstellen leicht bewegt wird.
Nützliches Zubehör für geteilte Rigs
- Lenkrollen-Set (Casterwheels): Erleichtert das Verschieben des Rigs im Raum ungemein, zum Beispiel zum Reinigen, ohne dass man das schwere Rig schleppen muss.
- Getränkehalter: Ein kleines, aber extrem feines Komfort-Feature, wenn mehrere Fahrer längere Sessions am Stück absolvieren.
