Lenkräder von Logitech sind oft der erste Schritt ins Sim Racing, weil sie zuverlässig, umfassend kompatibel und einfach einzurichten sind. Das Problem ist, dass viele Einsteiger die Standardeinstellungen beibehalten und denken: „So fühlt sich ein Lenkrad eben an.“ Mit wenigen Änderungen kann sich selbst ein G29 oder G923 geschmeidiger, leiser und präziser anfühlen.

Dieser Leitfaden behandelt das Logitech G29, G923 und das Logitech G Pro Lenkrad (Direct Drive) sowie die Grundlagen der Montage, mit denen sich Wackeln und das Nachgeben des Schreibtischs verhindern lassen.

Schritt 1: Das Lenkrad so montieren, dass es sich nicht bewegt

Force Feedback ist nur dann nützlich, wenn es über eine stabile Konstruktion an deinen Händen ankommt. Wenn dein Schreibtisch wackelt oder dein Stuhl beim Bremsen wegrollt, wirst du niemals konstant fahren können.

• Preisgünstige Cockpit-Basis: Der SIMGASM Hobby Simulator ist als preisgünstiger Einstiegssimulator konzipiert und dabei für seine Klasse äußerst stabil.
• Vielseitigstes Cockpit: Der SIMGASM Club Simulator passt hervorragend zu nahezu jedem Lenkrad- und Pedalset auf dem Markt.
• Lenkradhalterung: Beginne mit dem Basisset für die Lenkradhalterung und wähle je nach deiner Ergonomie die untere Halterung oder die Fronthalterung.

Schritt 2: Grundeinstellungen für Logitech G HUB (G29 und G923)

Verwende diese Werte als Ausgangspunkt und passe sie nach 30 Minuten Fahrt an, nicht bereits nach einer Runde.

Schritt 3: Grundeinstellungen für das Logitech G Pro Lenkrad (Direct Drive)

Das G Pro spielt in einer anderen Liga. Behandle es wie ein Direct-Drive-Lenkrad: Nutze Reserven, vermeide Clipping und halte künstliche Effekte niedrig. Beginne mit einer zurückhaltenden Krafteinstellung und erhöhe sie dann langsam.

• Gesamtstärke: Beginne mit einer mittleren Einstellung und nimm dann die Feinabstimmung im Spiel vor.
• TrueForce: moderat einstellen; es kann die Immersion verbessern, aber zu viel davon wird zu störendem Rauschen.
• Dämpfung: niedrig bis mittel für mehr Stabilität.

Grundeinstellungen im Spiel: iRacing und ACC

Verschiedene Simulationen geben Force Feedback unterschiedlich aus, die Abstimmungslogik bleibt jedoch gleich.

• iRacing: Stelle die korrekte Lenkradkraft ein, verwende dann einmal Auto und reduziere den Wert, falls Clipping auftritt.
• ACC: Stelle den Gain auf einen vernünftigen Wert ein (oft 60–75) und halte die Straßeneffekte niedrig, damit die Kerbs nicht dominieren.

Wenn du nicht sicher bist, wie sich Clipping bemerkbar macht, nutze unseren nachfolgenden Leitfaden zum Clipping-Workflow.

Kurzübersicht zum Lenkwinkel

Verwende 900° als globale Einstellung und nutze dann nach Möglichkeit für jedes Fahrzeug Soft Lock oder die Lenkwinkelbegrenzung:

• GT3 / Straßenfahrzeuge: je nach Fahrzeug ~540–900°
• Formel: ~360–450°
• Rallye / Drifting: 900°

Upgrade-Pfad: Was die Rundenzeit tatsächlich verbessert

Viele Einsteiger rüsten zuerst das Lenkrad auf. In der Praxis verbessern diese Upgrades die Konstanz meist schneller:

1. Stabilität des Rigs (kein Flex, kein wegrollender Stuhl): Steige auf ein Cockpit um.
2. Pedale (insbesondere eine Load-Cell-Bremse): mehr Konstanz beim Bremsen.
3. Wheelbase: mehr Details und Reserven.

Empfohlene SIMGASM Ausrüstung

• SIMGASM Hobby Simulator (Einsteiger-Cockpit mit hoher Stabilität)
• SIMGASM Club Simulator (passend für nahezu jedes Lenkrad und alle Pedale)
• Basisset für Lenkradhalterung
• Bürostuhl-Untergestell (verhindert, dass dein Stuhl beim Bremsen wegrollt)
• Core integrierter Monitorständer (aufgeräumte, integrierte Optik)
• Atlas GT Sitz (stützend und komfortabel)

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