Forza Horizon 6 ist darauf ausgelegt, sich mit einem Gamepad gut steuern zu lassen, kann sich aber auch mit einem Lenkrad überraschend gut anfühlen – wenn du es sorgfältig einstellst. Fanatec-Nutzer haben mit dem Fanatec-Tuning-Menü eine zusätzliche Abstimmungsebene. Ziel ist daher, beide Systeme aufeinander abzustimmen, statt sie gegeneinander arbeiten zu lassen.

Dieser Leitfaden bietet dir zwei Grundeinstellungen (Straße und Drift), erklärt, was du zuerst ändern solltest, und zeigt dir, wie du den häufigsten Fehler in Horizon vermeidest: den Lenkraddrehwinkel in der Software zu ändern, ohne zu verstehen, wie sich die Lenkübersetzung im Spiel verhält.

Hilfreiche Referenz: Forzas eigener Artikel „Advanced Wheel Tuning“ ist lesenswert, insbesondere der Abschnitt über Lenkempfindlichkeit und Lenkraddrehwinkel. Du findest ihn hier beim Forza-Support: Forza Horizon 6 mit Lenkrad: Erweitertes Lenkrad-Tuning.

Vor dem Abstimmen: Prüfe, ob deine Hardware unterstützt wird und auf dem neuesten Stand ist

Für Forza Horizon 6 gibt es eine veröffentlichte Kompatibilitätsliste. Zudem wird ausdrücklich empfohlen, die Firmware und Treiber des Lenkrads auf dem neuesten Stand zu halten. Fanatec ist modular aufgebaut. Aktualisiere daher die Firmware der Wheelbase und überprüfe die Kompatibilität mit deiner Plattform.

Direktlink: Von FH6 unterstützte Lenkräder und Geräte.

Grundeinstellung A: Straßenrennen und allgemeines Fahren

Diese Grundeinstellung zielt auf ein natürliches, stabiles Lenkgefühl ab, das Untersteuern und Veränderungen der Bodenhaftung weiterhin klar vermittelt.

Ausgangspunkt für das Fanatec-Tuning-Menü (CSL DD, GT DD Pro)

• SEN: 900 (oder AUTO, wenn du eine fahrzeugspezifische Zuordnung bevorzugst)
• FF: 100 (die Stärke anschließend im Spiel über die FFB-Skala regeln)
• NDP: 25
• NFR: 10
• NIN: AUS
• INT: 3
• FEI: 90
  

Ausgangspunkt für die erweiterten Lenkradeinstellungen im Spiel

Stelle die Totzonen so ein, dass „Spiel“ beseitigt wird, und halte die Zentrierfeder anschließend auf einem angemessenen Wert, damit du die dynamischen Kräfte der Reifen nicht aufhebst.

• Innere Totzone der Lenkachse: 0
• Äußere Totzone der Lenkachse: 100
• Vibrationsskala: 30–50 (persönliche Präferenz)
• Force-Feedback-Skala: zunächst auf etwa 70–90 einstellen und dann bis kurz vor dem Clipping erhöhen
• Skala für die Zentrierfeder: niedrig bis moderat halten (bei einem zu hohen Wert fühlt sich das Lenkrad wie eine Zentrierfeder an, statt die Reifenkräfte wiederzugeben)
• Skala für die Lenkraddämpfung: niedrig bis moderat (ausreichend, um Schwingungen zu verhindern)
• Skala für den mechanischen Nachlauf: moderat (verstärkt das „Nachlaufgefühl“ und sorgt für gleichmäßige Kräfte)
• Skala für das Fahrbahngefühl: niedrig bis moderat (nur erhöhen, wenn du mehr Fahrbahnstruktur spüren möchtest)
• Lastempfindlichkeit: moderat (glättet bei Bedarf Kräfte im mittleren Frequenzbereich)
• Lenkempfindlichkeit und Linearität: Nahe an den Standardwerten belassen, sofern du die Auswirkungen auf die Übersetzung nicht verstehst

Unsere Einstellungen

Basiseinstellung B: Driften

Beim Driften soll sich das Lenkrad frei drehen und schnell zurückstellen. Das bedeutet in der Regel weniger Dämpfung und Reibung sowie ein etwas stärkeres Gefühl für den mechanischen Nachlauf.

• Fanatec: Reduziere NDP und NFR gegenüber der Straßen-Basiseinstellung und halte INT niedrig
• Im Spiel: Vermeide einen hohen Wert für Wheel Damper, halte Center Spring auf einem angemessenen Niveau und erhöhe Mechanical Trail leicht, wenn du ein schnelleres, gleichmäßigeres selbstständiges Zurücklenken möchtest

Wenn sich dein Cockpit verwindet, fühlt sich das Driften ungleichmäßig an, weil die Lenkradhalterung einen Teil deiner Gegenlenkbewegung „absorbiert“. Eine steife Halterung schafft Abhilfe: Verwende das Basisset für die Lenkradhalterung zusammen mit der Front-Lenkradhalterung an einem Profil-Cockpit wie dem SIMGASM Club Simulator oder dem SIMGASM Sport Simulator.

Für ein reproduzierbares Fahrgefühl: Tipps zu Cockpit und Sitzposition

• Fixiere deine Sitzposition: Ein gleichbleibender Abstand sorgt für gleichmäßige Lenkbewegungen. Wähle für mehr Komfort den Core Sitz mit verstellbarer Rückenlehne oder für ein fest umschließendes Sitzgefühl den Atlas GT Sitz.
• Monitorpositionierung: Für Geschwindigkeit und Konstanz sind stabile Bildschirme wichtig. Verwende den freistehenden Apex Dreifach-Monitorständer oder den integrierten Apex Dreifach-Monitorständer.
• Kontrollbereich: Ergänze eine schwenkbare Tastaturhalterung und eine Mausablage, damit du Einstellungen anpassen kannst, ohne das Rig zu verlassen.

Weiterlesen

• Anleitung zur Lenkradeinrichtung für Forza Horizon 6
• Lenkempfindlichkeit und Linearität in FH6 erklärt
• Lösungen für fehlendes Force Feedback in FH6
• Das Fanatec Tuning-Menü erklärt
• So vermeidest du Force-Feedback-Clipping

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• Mehrere USB-Geräte mit Fanatec in Forza Horizon 6: funktionierende Pedale, Schalthebel und Profile
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• Rig-Kompatibilität des Fanatec CSL DD: Halterungen, Steifigkeit und Empfehlungen für SIMGASM Produktstufen
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