Wenn Sim Racer aufrüsten, entscheiden sie sich meist zuerst für eine neue Wheelbase – doch die Performance hängt häufig von der Pedalplattform ab.

Wenn du dir Pedalhalterungen von Advanced SimRacing ansiehst – oft mit integrierter Fersenauflage – und dieses Konzept mit dem SIMGASM Ökosystem vergleichst, hilft dir dieser Leitfaden dabei, deine Pedale so einzurichten, wie echte Fahrer darüber denken: reproduzierbarer Druck, reproduzierbarer Knöchelwinkel, reproduzierbares Bremsen.

Warum die Pedalplattform wichtiger ist, als die meisten denken

Bei einem steifen Pedalset können hohe Kräfte entstehen. Wenn deine Pedalhalterung nachgibt oder sich verschiebt:

• wird dein Bremsdruck inkonsistent,
• verändert sich dein Knöchelwinkel mitten in der Kurve,
• kann sich dein Muskelgedächtnis nie richtig festigen.

Der ASR-Ansatz: Pedalhalterung + Fersenauflage

Bei vielen Rigs von Advanced SimRacing basiert der Pedalbereich auf einem Halterungssystem mit einer separaten Fersenplatte. Der große Vorteil besteht darin, dass deine Füße eine stabile Bezugsfläche haben und du dennoch Höhe und Winkel einstellen kannst.

Der SIMGASM Ansatz: modulares Deck + komfortable Auflageflächen

Bei SIMGASM ist der Pedalbereich in der Regel Teil eines modularen Ökosystems:

• Universelles Peripheriegeräte-Deck als stabile, anpassungsfähige Plattform für Pedale und Erweiterungen.
• Fersenauflage oder Fersenplatte, um die Fußposition zu stabilisieren und die Konstanz zu verbessern.

Einrichtung: Stelle deine Pedalgeometrie in 20 Minuten richtig ein

1. Fixiere zuerst den Sitz. Deine Pedalposition hängt von deiner Körperhaltung ab. Lege dich zunächst auf einen Sitz fest: Core Recline für hohen Komfort oder Atlas GT / Atlas Formula für eine stärker fixierte, leistungsorientierte Sitzposition.
2. Stelle den Pedalabstand so ein, dass du dein Knie nicht durchstreckst. Beim vollständigen Bremsen sollte dein Knie noch leicht gebeugt sein.
3. Stelle den Pedalwinkel für einen reproduzierbaren Knöchelwinkel ein. Zu steil = Ermüdung des Knöchels; zu flach = du drückst mit dem gesamten Bein und verlierst die Feinkontrolle.
4. Füge eine Fersenauflage hinzu. Sie ist die Geheimwaffe. Eine Fersenauflage bietet deinem Fuß einen konstanten Drehpunkt, wodurch sich Trail Braking deutlich leichter reproduzieren lässt.
5. Stimme anschließend das Pedalgefühl ab. Elastomere und Pedalweg sind wichtig – aber erst, nachdem die Plattform steif und komfortabel eingerichtet wurde.

Tipp für Einsteiger: Kopiere keine „Pro“-Bremskraft, wenn deine Ergonomie nicht stimmt

Es ist verlockend, die Bremse extrem steif einzustellen, weil sie sich dann wie in einem „Rennwagen“ anfühlt. Wenn deine Sitz- und Pedalwinkel jedoch nicht stimmen, kaschiert die Steifigkeit lediglich das Problem und macht dich langsamer.

Beginne mit dieser Lesereihenfolge:

• Leitfaden zur Einrichtung von Load-Cell-Pedalen
• Abstimmung von Bremselastomeren und Pedalweg
• Trail-Braking-Technik + Übungen

Empfohlene SIMGASM Ausstattung

• Universelles Peripheriegeräte-Deck zur Montage von Pedalen, Bass-Shakern und zusätzlicher Hardware
• Zubehörhalterung für unkomplizierte Erweiterungen
• PC-Halterung, um Gewicht vom Boden zu nehmen und die Kabel sauber zu verlegen
• Schwenkbare Tastaturhalterung und Mausablage für eine komfortable Bedienung
• Fersenauflage und Fersenplatte für mehr Komfort und eine konstante Pedalbedienung

Weitere Leitfäden zu Advanced SimRacing

• Kabelmanagement bei Profilen mit flacher Oberfläche: Advanced SimRacing vs. SIMGASM Sport und Pro – Strategien für einen sauberen Aufbau
• Lenkrollen von Advanced SimRacing und Mobilität des Rigs: Bewege das Cockpit, ohne die Fahrstabilität zu beeinträchtigen
• Planung der Stellfläche eines Advanced SimRacing Rigs: Grundfläche von 50x22, Monitorabstand und Tipps zur Raumaufteilung
• Planung eines Motion-Ready-Systems von Advanced SimRacing: ASR Pro vs. SIMGASM Sport und Pro für Aktuatoren und Haptik

Weiterlesen

• Leitfaden zur Einrichtung von Load-Cell-Pedalen: Bremskalibrierung, Kraft und Pedalgefühl
• Abstimmung von Bremspedal-Elastomeren: Pedalweg, Steifigkeit und Konstanz für schnellere Runden
• Trail Braking erklärt: Technik, Pedaleinstellung und Übungen
• Leitfaden für Sim-Racing-Sitze: Schalensitz vs. verstellbarer Sitz und die richtige Anpassung