Ein 40x120-Sim-Racing-Cockpit ist ein Aluminiumrahmen, dessen Hauptprofil 40 mm x 120 mm misst. Dieses hohe Profil verleiht dem Rahmen eine hohe Steifigkeit, sodass Lenkrad und Pedale auch bei starken Direct-Drive-Kräften und hartem Bremsen stabil bleiben. Es eignet sich für Sim-Racer, die eine Wheelbase mit mehr als etwa 26 Nm nutzen, Pedale mit straffer Load Cell fahren oder später Motion, VR und viele zusätzliche Bedienelemente ergänzen möchten.
Einfach gesagt gibt die Zahl an, wie groß der Hauptträger ist. Die erste Zahl bezeichnet die Breite, die zweite die Höhe. Ein 40x120-Träger ist also dreimal so hoch wie ein 40x40-Träger, und diese zusätzliche Höhe sorgt für den Großteil der Festigkeit. Sehen Sie sich unten die kurze Produktvorstellung an. Anschließend erklären wir, was diese Größe im täglichen Einsatz für Sie bedeutet.
Was bedeutet 40x120 eigentlich?
Sim-Rigs aus Aluminium bestehen aus Strangpressprofilen. Das sind lange Träger mit Nuten auf jeder Seite, in die sich T-Nutensteine einschieben lassen, sodass Sie Bauteile an beliebigen Stellen verschrauben können. Die Profilgröße wird immer in Millimetern angegeben. Ein 40x120-Profil ist 40 mm breit und 120 mm hoch.
Entscheidend ist vor allem die Höhe. Wenn Sie hart bremsen oder die Wheelbase starke Gegenkräfte erzeugt, versucht sich der Rahmen zu verbiegen. Ein höherer Träger widersteht dieser Biegung deutlich besser als ein kleinerer. Deshalb steigt die Profilgröße im SIMGASM Sortiment schrittweise an. Hobby verwendet 40 x 40 mm, Club 40 x 80 mm, Sport 40 x 120 mm und Pro 40 x 160 mm.
Wie fühlt sich ein 40x120-Rahmen beim Fahren an?
Der größte Unterschied ist das, was Sie nicht spüren. Bei einem leichten Rahmen lässt eine starke Wheelbase die Lenkradhalterung beim Überfahren von Curbs und bei Slides leicht vibrieren. Sie bemerken dies als Summen in den Händen und als kleine Verzögerung beim Force Feedback. Bei einem 40x120-Rahmen sind diese Vibrationen verschwunden. Das Lenkrad bewegt sich, der Rahmen bleibt jedoch ruhig.
Auch das Bremsen fühlt sich anders an. Straffe Load-Cell-Pedale erfordern viel Beinkraft. Bewegt sich die Pedalplatte, verändert sich Ihr Bremspunkt von Runde zu Runde. Das Pedaldeck des SIMGASM Sport ist für eine Bremslast von 300 kg ausgelegt, sodass Ihr Fuß das Pedal und nicht den Rahmen bewegt. Ein Käufer aus Großbritannien beschrieb seinen Sport als „einen absoluten Panzer“, der „überhaupt nicht nachgibt“, und merkte an, dass er vor dem Anbau von Extras etwa 77 kg wiegt.
SIMGASM | Sport Sim-Racing-Cockpit aus Aluminium - Rot
Wer benötigt ein 40x120-Sim-Racing-Cockpit?
Nicht jeder Sim-Racer benötigt diese Größe. Für ein Lenkrad mit Zahnradantrieb oder eine kleine Direct-Drive-Wheelbase reicht ein 40x80-Rahmen häufig aus. Wer sollte also ein 40x120-Profil in Betracht ziehen? SIMGASM bietet hierfür eine klare Drehmomentempfehlung. Für Wheelbases mit mehr als 26 Nm bis einschließlich 40 Nm empfiehlt SIMGASM Sport oder Pro. Oberhalb von 40 Nm wird Pro empfohlen.
Das Drehmoment ist jedoch nur ein Teil der Überlegung. In drei Fällen ist ein 40x120-Rahmen auch unterhalb von 26 Nm sinnvoll. Erstens: Sie möchten Ihre Wheelbase später aufrüsten. Zweitens: Sie verwenden sehr straffe Pedale. Drittens: Sie möchten von Anfang an Platz für Schalthebel, Handbremse, Buttonbox und Bildschirme haben. Falls Sie beim Drehmoment noch unsicher sind, erklärt unser Leitfaden zum Direct-Drive-Drehmoment, was die Nm-Angaben auf der Strecke bedeuten.
Was erhalten Sie mit dem SIMGASM Sport?
Die SIMGASM Sport Cockpits verwenden ein 40 x 120 mm starkes Hauptprofil. Die Gesamtabmessungen betragen 580 x 1320 x 720 mm (B x L x H). Für einen so stabilen Rahmen ist das kompakt, sodass er in viele Räume passt, in denen ein größeres Rig keinen Platz findet. Lesen Sie vor der Bestellung unseren Leitfaden dazu, wie viel Platz ein Sim-Racing-Cockpit benötigt.
Im Lieferumfang befinden sich die Profile, die Chassishalterungen, die von Ihnen gewählte Wheelbase-Halterung, alle Schrauben und Werkzeuge, weiße Montagehandschuhe und eine gedruckte Anleitung. Außerdem erhalten Sie den Apex Seitenprofilarm für Schalthebel oder Handbremse, eine Fersenauflage und Gummifüße. Der Rahmen verfügt über integrierte Kabeldurchführungen und ist für Motion vorbereitet. Sitz, Sitzschiene, Wheelbase und Pedale sind separat erhältlich, sodass Sie genau die gewünschten Komponenten auswählen können.
SIMGASM | Sport Sim-Racing-Cockpit aus Aluminium - Schwarz
Warum verwendet der Sport genau diese Profilgröße?
SIMGASM entwickelt seine eigene Hardware. Johan Akkerman, Gründer und Produktdesigner, fährt seit 2008 Rennen. 2019 wurde er Project CARS 2-Teamweltmeister und gewann später 2023 und 2024 reale Meisterschaften im DNRT BMW E30 Cup. Diese Kombination hat ihm gezeigt, dass Steifigkeit allein nicht genügt. Komfort, Einstellbarkeit und Konstanz bei langen Sessions sind ebenso wichtig.
Der Sport bietet daher einen optimalen Mittelweg. Er ist stabil genug für hohe Drehmomente und straffe Pedale, bleibt aber kompakt und lässt sich einfach auf GT- oder Formula-Positionen einstellen. Johan selbst nennt den Sport zusammen mit dem Formula Atlas Sitz, VR und Motion sogar sein bevorzugtes Cockpit. Der Sport gehört außerdem zur patentierten SIMGASM Cockpit-Designfamilie, die ab Januar 2026 in Wijk bij Duurstede in den Niederlanden entwickelt wurde.
Ist 40x120 für Anfänger überdimensioniert?
Für das erste Setup mit einem 5-Nm-Lenkrad bietet dieser Rahmen heute tatsächlich mehr, als Sie benötigen. Ein kleineres Sim-Rig aus Aluminium ist ein guter Einstieg. Viele Sim-Racer rüsten jedoch schneller auf als erwartet. Häufig kommt innerhalb eines Jahres eine neue Wheelbase hinzu, und dann wirkt ein leichter Rahmen zunehmend nachgiebig. Wenn Sie sich gleich für das größere Profil entscheiden, müssen Sie später nicht verkaufen und neu aufbauen.
Überlegen Sie, was Sie für die nächsten zwei oder drei Jahre planen. Wenn Motion, VR oder eine starke Wheelbase auf Ihrer Liste stehen, ist ein 40x120-Rahmen die ruhige und sichere Wahl.
SIMGASM | Sport Sim-Racing-Cockpit aus Aluminium - Silber
Fragen zu 40x120-Sim-Racing-Cockpits
Ist ein 40x120-Cockpit stabiler als ein 40x80-Cockpit?
Ja. Der höhere Träger widersteht Biegungen deutlich besser. Das spüren Sie besonders bei starken Direct-Drive-Wheelbases und straffen Load-Cell-Bremsen.
Wie viel Drehmoment hält ein 40x120-Cockpit aus?
SIMGASM empfiehlt Sport oder Pro für Wheelbases mit mehr als 26 Nm bis einschließlich 40 Nm. Oberhalb von 40 Nm sollten Sie den Pro mit seinem 40 x 160 mm Profil wählen.
Benötigt ein 40x120-Cockpit mehr Platz?
Nicht viel. Der SIMGASM Sport misst 580 x 1320 x 720 mm und bleibt somit kompakt, obwohl das Profil größer ist.
Ist beim Sport ein Sitz im Lieferumfang enthalten?
Nein. Sitze sind separat erhältlich, sodass Sie den Sitz und die Sitzschiene auswählen können, die zu Ihrem Körper und Fahrstil passen.
Möchten Sie mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen Ihnen gerne weiter.
