Beim Umstieg vom T300 auf das T598 ändert sich mehr als nur das Lenkrad in deinen Händen. Das T598 ist eine direkt angetriebene Wheelbase mit 5 Nm konstantem Drehmoment und bis zu 100% Überschwingung, während das T300 die Kraft über einen Riemen vom Motor auf den Lenkradkranz überträgt. Dadurch wirken direktere, schnellere Kräfte auf deinen Rahmen. Eine stabile Halterung, das passende Lochbild und eine solide Pedalposition sind deshalb wichtiger als zuvor. Deine Lenkradkränze, deinen Schalthebel und deine Handbremse kannst du oft weiterverwenden, deine Tischklemme oder deinen wackeligen Ständer dagegen meist nicht.
In diesem Ratgeber erfährst du, was sich an deinem Setup wirklich ändert, was du behalten kannst und wann sich ein eigenes Rig lohnt.
Was ist der tatsächliche Unterschied zwischen dem T300 und dem T598?
Die größte Veränderung steckt im Inneren der Wheelbase und beeinflusst alles drumherum.
Riemenantrieb im Vergleich zum direkten Axialantrieb
Das T300 arbeitet mit einem bürstenlosen Motor und einem Riemensystem. Der Riemen dämpft feine Details, sodass sich das Lenkrad weich und etwas verzögert anfühlt. Das T598 verwendet einen Motor, den Thrustmaster als Direct Axial Drive bezeichnet. Der Motor ist direkt mit der Welle verbunden, ohne Riemen dazwischen. Thrustmaster verspricht keinerlei Rastmoment und eine extrem niedrige Latenz von 5 ms. Einfach gesagt: Du spürst Curbs, ein ausbrechendes Fahrzeug und Veränderungen der Haftung nahezu in dem Moment, in dem sie auftreten.
Warum die Überschwingung für deine Halterung wichtig ist
Thrustmaster gibt 5 Nm konstantes Drehmoment mit einer Überschwingung von bis zu 100% an. Überschwingung bezeichnet eine kurze Kraftspitze oberhalb des konstanten Niveaus, etwa wenn du über einen Curb fährst oder ein ausbrechendes Fahrzeug abfängst. Diese Spitzen sind kurz, aber heftig. Schon ein T300 bewegt sich auf einem Schreibtisch etwas. Ein T598 bewegt sich auf demselben Tisch stärker, weil jeder schnelle Kraftimpuls an der Klemme zieht und drückt. Das Upgrade stellt also höhere Anforderungen an die Befestigung der Wheelbase.
Was kannst du von deinem T300 Setup behalten?
Die gute Nachricht: Ein großer Teil deiner Ausrüstung von Thrustmaster lässt sich weiterverwenden.
Lenkradkränze, Schalthebel und Handbremse
Das T598 ist Teil des Ökosystems von Thrustmaster. Laut Thrustmaster lässt sich der serienmäßige Lenkradkranz gegen viele bestehende Wheel Add On Modelle austauschen, wobei einige einen Adapter benötigen. Auch die Schalthebel TH8A und TH8S sowie die Handbremse TSS stehen auf der offiziellen Kompatibilitätsliste. Wenn du dir für dein T300 bereits mehrere Lenkradkränze und Zubehör angeschafft hast, kannst du das meiste davon an der neuen Wheelbase weiterverwenden.
Pedale, die weiterhin passen
Das T598 wird mit Raceline Pedals LTE geliefert, einem Set aus zwei Pedalen mit H.E.A.R.T. Sensoren. Viele Besitzer eines T300 nutzen bereits die T3PA Pedale, und Thrustmaster führt diese als mit dem T598 kompatibel auf. Damit steht dir für Fahrzeuge mit Handschaltung wieder eine Kupplung zur Verfügung. Die Pedale des T598 stehen mit rutschhemmenden Auflagen auf dem Boden. Auf Teppich funktioniert das eine Weile, bei starkem Bremsen rutschen sie jedoch weg. Eine fest montierte Pedalplatte löst dieses Problem dauerhaft.
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Was ändert sich bei der Montage der Wheelbase?
An diesem Punkt müssen die meisten Besitzer eines T300 ihr Setup überdenken.
Fest verschrauben statt festklemmen
Thrustmaster hat das T598 mit vier Befestigungspunkten an der Unterseite für die Montage am Cockpit ausgestattet. Zusätzlich gibt es eine Möglichkeit zur Tischbefestigung. Die direkte Montage auf einer Lenkradplatte hält die Wheelbase niedrig und beseitigt das Spiel, das durch eine Klemme entsteht. Vergleiche vor der Bestellung die offizielle Montagezeichnung des T598 mit der konkreten Halterung auf der Cockpitseite. Eine Halterung für eine andere Wheelbase von Thrustmaster passt nicht automatisch zum T598. Bei Cockpits von SIMGASM deckt der Bottom Mount unterstützte Lochbilder an der Unterseite von Wheelbases von Thrustmaster und mehreren anderen Marken ab. Unser Ratgeber zur Montage von unten, vorne oder seitlich erklärt die Unterschiede Schritt für Schritt.
Eine niedrigere und natürlichere Lenkradposition
Am Schreibtisch sitzt das Lenkrad oft zu hoch und zu weit entfernt. Auf einem Rahmen stellst du Lenkradhöhe, Abstand und Winkel einmal ein, und alles bleibt an seinem Platz. Johan Akkerman, Gründer und Produktdesigner von SIMGASM, betrachtet Sitzposition, Lenkradwinkel und Pedalgeometrie als Leistungsfaktoren, nicht als optische Details. Die Zeit am Schreibtisch kennt er gut: Er begann 2008 mit Gran Turismo und einem PlayStation Controller, wechselte später zu einem Logitech G25 und schweißte seinen ersten Rahmen sogar aus gebrauchten Gasrohren.
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Braucht ein T598 einen stärkeren Rahmen als ein T300?
Es braucht einen stabilen Rahmen, aber keinen überdimensionierten.
Hobby als Einstieg
SIMGASM ordnet das T598 seiner Hobby Kategorie bis 16 Nm zu. Das Hobby verwendet ein Hauptprofil aus Aluminium mit 40 × 40 mm und ist an der Pedalplatte für eine Bremslast von 150 kg ausgelegt. Damit erhält das T598 eine feste Grundlage für Lenkung, Sitz und Pedale. Wenn du noch überlegst, ob du überhaupt einen Rahmen brauchst, lies zuerst Braucht das Thrustmaster T598 ein Cockpit?
Wann das Club sinnvoller ist
Das Club setzt auf ein größeres Hauptprofil mit 40 × 80 mm und eine Nennbremslast von 200 kg. SIMGASM empfiehlt das Club, wenn du häufig mit der höchsten Krafteinstellung fährst, stark auf einem Pedal mit Kraftmesszelle bremst oder später eine stärkere Wheelbase einplanst. Für lange Sessions mit maximaler Kraft ist das Club die Empfehlung von SIMGASM für eine verwindungsfreie Plattform. Alle passenden Optionen findest du in der Kollektion Cockpits für das Thrustmaster T598.
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Wie planst du den Umstieg Schritt für Schritt?
Ein kurzer Plan erspart dir doppelte Käufe.
Eine einfache Reihenfolge für dein Upgrade
Beginne mit der Wheelbase und dem Rahmen, denn sie bestimmen, wie sich das Lenkrad anfühlt. Montiere anschließend die Pedale auf der Pedalplatte, damit deine Bremse in jeder Runde an derselben Stelle bleibt. Unser Ratgeber zur Montage der T598 Pedale an einem Cockpit zeigt dir, wie es geht. Danach ergänzt du Schalthebel, Handbremse und einen Bildschirm auf der richtigen Höhe. Jeder Schritt baut auf dem vorherigen auf.
Prüfe zuerst deinen verfügbaren Platz
Das Hobby misst 500 × 1270 × 580 mm (W × L × H), das Club 500 × 1350 × 620 mm. Miss den vorgesehenen Standort für das Rig aus und lasse Platz zum Einsteigen und Aussteigen. Ein kompaktes Cockpit für Simracing passt in die meisten Schlafzimmer, Büros und Gamingecken.
Kurze Antworten zum Umstieg vom T300 auf das T598
Diese Fragen stellen Besitzer eines T300 vor dem Umstieg am häufigsten.
Funktionieren meine T300 Lenkradkränze am T598?
Viele Thrustmaster Wheel Add On Lenkradkränze funktionieren am T598. Einige benötigen einen Adapter. Prüfe deshalb die offizielle Kompatibilitätsliste von Thrustmaster für deinen Lenkradkranz.
Funktionieren die T3PA Pedale mit dem T598?
Ja. Thrustmaster führt die T3PA Pedale als mit dem T598 kompatibel auf. Damit behältst du ein Kupplungspedal für Fahrzeuge mit Handschaltung.
Funktioniert das T598 auf der PS5?
Ja. Das T598 funktioniert auf PS5, PS4 und PC. Das Cockpit selbst lässt sich mit jeder Plattform nutzen, da es lediglich deine Hardware trägt.
Ist bei einem Cockpit von SIMGASM ein Sitz enthalten?
Nein. SIMGASM verkauft Sitze separat, damit du den Sitz wählen kannst, der zu deinem Körper und deinem Fahrstil passt.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
