Das SIMGASM Sport passt sehr gut zur MOZA R25 Ultra, wenn du lange Rennen mit hohen Kräften fährst, straff eingestellte Pedale mit Wägezelle nutzt oder viel Zubehör montierst. Rein nach dem Drehmoment ist das Club die Mindestklasse für die R25 Ultra, da SIMGASM Wheelbases mit mehr als 16 Nm bis zu 26 Nm der Klasse Club zuordnet. Das Sport bietet zusätzliche Reserven für den dauerhaften Betrieb mit voller Leistung.
Entscheidend ist also, wie du fährst, und nicht nur, wie stark die Wheelbase ist. Dieser Leitfaden führt dich durch die Kennzahlen, die Befestigung und die Wahl zwischen Club, Sport und Pro.
Was die R25 Ultra so anspruchsvoll macht
Bevor du dich für einen Rahmen entscheidest, lohnt es sich, die Anforderungen der R25 Ultra zu kennen.
25 Nm dauerhaft, nicht nur als Spitzenwert
MOZA gibt für die R25 Ultra ein dauerhaftes Drehmoment von 25 Nm an. Bei vielen Wheelbases wird ein kurzzeitiger Spitzenwert angegeben. Dauerhaft bedeutet dagegen, dass die Wheelbase diese Kraft immer wieder liefert. Während eines langen Stints nimmt das Cockpit Runde für Runde die volle Nennkraft auf. Ein Rahmen, der sich zehn Minuten lang gut anfühlt, kann sich nach einer Stunde mit heftigen Schlägen beim Überfahren der Curbs leicht zu verwinden beginnen.
Warum Flex auf diesem Niveau eine Rolle spielt
Flex bezeichnet leichte Bewegungen im Rahmen oder in der Lenkradhalterung. Du spürst ihn als weiche, unpräzise Lenkreaktion, weil ein Teil der Kraft das Metall verbiegt, statt an deinen Händen anzukommen. Bei 25 Nm wird dieser Verlust deutlich spürbar. Unser Leitfaden zum Drehmoment bei Direktantrieben erklärt, wie Drehmoment und Rahmensteifigkeit zusammenspielen.
SIMGASM | Sport Simracingcockpit aus Aluminium - Rot
Club, Sport oder Pro für die R25 Ultra
SIMGASM gibt für jede Klasse eine klare Regel vor, und die R25 Ultra liegt nahe an einer Klassengrenze.
Club: der zum Drehmoment passende Einstieg
Das Club deckt Wheelbases mit mehr als 16 Nm bis zu 26 Nm ab. Mit 25 Nm fällt die R25 Ultra in diese Klasse. Deshalb bezeichnet SIMGASM das Club auf seiner Seite zur Kompatibilität mit der MOZA R25 Ultra als den zum Drehmoment passenden Einstieg. Für Sprintrennen und gelegentliche Fahrten erfüllt ein korrekt aufgebautes Club seinen Zweck.
Sport: Reserven für lange, intensive Sessions
Wähle das SIMGASM Sport, wenn du häufig lange Sessions mit voller Leistung fährst, sehr hart bremst oder zusätzliche Ausrüstung am Chassis montierst. Das Sport verfügt über ein Hauptprofil mit 40 x 120 mm, eine Pedalplatte, die für 300 kg Bremslast ausgelegt ist, und integrierte Kabeldurchführungen. Auch ein späteres Upgrade auf eine Wheelbase mit mehr als 26 Nm ist ohne neuen Rahmen möglich.
Pro: die kompromisslose Option
Der Pro setzt auf ein größeres Profil mit 40 x 160 mm und robuste Stahlverstärkungen an wichtigen Befestigungspunkten. SIMGASM bezeichnet ihn als kompromisslose Wahl für dauerhaft maximale Kraft und geplante Motion Systeme. Das Vorstellungsvideo oben zeigt diesen C160 Rahmen. Für die meisten Besitzer einer R25 Ultra bietet der Sport jedoch bereits reichlich Reserven.
SIMGASM | Sport Sim Racing Cockpit aus Aluminium - Weiß
Welche Halterung des Sport passt zur R25 Ultra?
Die richtige Halterung ist genauso wichtig wie der Rahmen selbst.
Bottom Mount oder Seitenhalterung
Beim Sport eignet sich der Bottom Mount für die unterstützten Lochbilder an der Unterseite von Wheelbases verschiedener Marken, darunter MOZA. Die Seitenhalterung eignet sich für unterstützte Modelle von Fanatec, MOZA und SIMAGIC. Der reguläre Front Mount ist ausschließlich für Lochbilder von Simucube und VRS ausgelegt. Prüfe vor der Bestellung immer die Modelltabelle auf der Produktseite und lies bei Unsicherheit unseren Leitfaden zur Montage von unten, vorne oder seitlich.
Richte es für lange Stints ein
Stelle die Wheelbase nach der Montage in der Software ein. Unser Leitfaden zu MOZA Einstellungen für Assetto Corsa behandelt auch die R25 und bietet eine sichere Grundeinstellung. Führe das dicke Stromkabel durch die Kabeldurchführungen des Sport und lasse an der Halterung eine Kabelschlaufe als Reserve.
SIMGASM | Sport Sim Racing Cockpit aus Aluminium - RothBros
Warum SIMGASM Langstreckenrennen bei der Konstruktion berücksichtigt
Die obigen Empfehlungen stammen von Menschen, die selbst Langstreckenrennen fahren.
Johan Akkerman, Gründer und Produktdesigner von SIMGASM, gewann 2023 und 2024 den DNRT BMW E30 Cup und die Endurance Series. Für ihn sind die Sitzgeometrie und ein gleichbleibendes Fahrgefühl über lange Sessions genauso wichtig wie reine Steifigkeit. Sein eigener Simulator ist ein Sport mit einem Formula Atlas Sitz, VR und Motion. SIMGASM testet jedes Produkt als Teil eines kompletten Simulators am Firmensitz in Wijk bij Duurstede in den Niederlanden.
Häufig gestellte Fragen
Kurze Antworten für Besitzer einer R25 Ultra.
Ist der Club stabil genug für eine MOZA R25 Ultra?
Ja, der Club ist die Mindestempfehlung für dieses Drehmoment. Wähle den Sport für lange Sessions mit voller Kraft.
Passt die R25 Ultra an die Seitenhalterung des Sport?
Die Seitenhalterung eignet sich für die unterstützten Modelle von MOZA. Prüfe dein genaues Modell in der Tabelle auf der Produktseite.
Brauchst du für 25 Nm einen Pro?
Nein. Der Pro ist für maximale Reserven, Motion oder Wheelbases über 40 Nm gedacht.
Ist der Sitz beim Sport enthalten?
Nein. Sitze werden separat verkauft, damit du den passenden für deine Sitzposition wählen kannst.
Möchtest du mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
