Ja, ein 40x40-Sim-Racing-Cockpit ist 2026 für die meisten Sim-Racer zu Hause stabil genug, solange deine Hardware innerhalb der Belastungsgrenzen bleibt. Das SIMGASM Hobby verwendet ein 40 × 40 mm großes Hauptprofil, unterstützt Direct-Drive-Wheelbases bis einschließlich 16 Nm und ist an der Pedalplatte für eine Bremslast von 150 kg ausgelegt. Oberhalb dieser Werte ist ein Rahmen aus 40 × 80 mm großen Profilen die bessere Wahl.
Online liest man oft, dass „4040 zu schwach ist“. Das stimmt nur zum Teil. Die Profilgröße ist nur ein Aspekt. Die Konstruktion des Rahmens, die Halterungen und die Art des Aufbaus sind ebenso wichtig.
Was bedeutet 40x40 eigentlich?
Die Zahlen beschreiben den Querschnitt des Hauptprofils aus Aluminium in Millimetern. Ein 40 × 40 mm großes Profil ist ein quadratischer Träger. Ein 40 × 80 mm großes Profil ist doppelt so hoch. Mehr Höhe bedeutet eine deutlich höhere Biegesteifigkeit, da die Steifigkeit mit der Höhe eines Trägers stark zunimmt.
In der Praxis zeigt sich das an zwei Stellen: an der Lenkradhalterung unter Lenkmoment und an der Pedalplatte bei starkem Bremsen. Unser Leitfaden zum Direct-Drive-Drehmoment in Nm erklärt, wie viel Kraft eine Wheelbase tatsächlich auf den Rahmen überträgt.
Wie viel Drehmoment hält ein 40x40-Rahmen aus?
SIMGASM gibt den Hobby-Rahmen für Wheelbases bis einschließlich 16 Nm frei. Das deckt die beliebten Wheelbases mit 5, 8, 9 und 12 Nm von Marken wie MOZA, Fanatec und SIMAGIC ab und bietet auch Spielraum für viele Modelle mit 15 und 16 Nm.
Das Drehmoment ist nicht der einzige Faktor. Das Lochbild, die gewählte Lenkradhalterung, deine Pedalkräfte und ein korrekter Aufbau beeinflussen ebenfalls, wie steif sich das Rig anfühlt. Ein Bottom Mount an einem kompakten Rahmen hält die Wheelbase niedrig und nah an den Profilen, was die Stabilität verbessert.
SIMGASM | Hobby Sim-Racing-Cockpit aus Aluminium - Rot
Wie sieht es mit Load-Cell-Pedalen aus?
Load-Cell-Bremsen messen die Kraft statt des Pedalwegs. Die Pedalplatte des Hobby ist für eine Bremslast von 150 kg ausgelegt und bietet damit eine solide Reserve für typische Load-Cell-Einstellungen. Wenn du sehr harte Bremseinstellungen oder hydraulische Pedale verwendest, bietet dir der tiefere Club-Rahmen mit seiner Belastungsgrenze von 200 kg mehr Reserve. Mehr über die verschiedenen Pedaltypen erfährst du in unserem Leitfaden zu Load-Cell-, hydraulischen und aktiven Pedalen.
Wie fühlt sich ein 40x40-Cockpit in der Praxis an?
Auf einem stabilen Rahmen aus 40 × 40 mm großen Profilen mit einer Wheelbase mit 9 oder 12 Nm fühlt sich die Lenkung direkt an. Randsteine und Rutscher spürst du über den Lenkradkranz und nicht über den Rahmen. Bei starkem Bremsen mit Load-Cell-Pedalen bemerkst du möglicherweise eine leichte Bewegung an der Pedalplatte. Das ist bei jedem kompakten Rahmen normal und verschwindet in der Regel, sobald alle Schrauben fest angezogen sind.
Prüfe nach der ersten Woche alle Schrauben und ziehe sie nach. Die Profile setzen sich etwas, wenn sie zum ersten Mal dein Gewicht tragen. Falls sich danach noch etwas bewegt, zeigt dir unser Leitfaden, wie du Flex in einem Sim-Racing-Rig erkennst und behebst.
SIMGASM | Hobby Sim-Racing-Cockpit aus Aluminium - Weiß
Die Konstruktion ist ebenso wichtig wie die Profilgröße
Zwei Rahmen mit derselben Profilgröße können sich sehr unterschiedlich anfühlen. Die Stärke der Halterungen, die Position der Querstreben und die Art, wie die Lenkradhalterung mit der Basis verbunden ist, beeinflussen das Ergebnis. SIMGASM-Gründer Johan Akkerman entwarf und leitete die Entwicklung der gesamten SIMGASM-Produktpalette, von den 3D-Entwürfen über die Bewertung der Prototypen bis zur Endkontrolle. Während seiner Zeit bei Trak Racer testete er zudem das TRX-Chassis und wirkte an dessen Entwicklung mit. Daher weiß er, an welchen Stellen Rahmen typischerweise nachgeben.
Die SIMGASM-Cockpit-Produktpalette umfasst patentierte Designs und jedes Produkt wird als Teil eines vollständigen Simulators getestet. Johan ist Team-Weltmeister von 2019 in Project CARS 2 und gewann 2023 und 2024 den DNRT BMW E30 Cup. Er beurteilt ein Rig nach seiner Beständigkeit über lange Sessions hinweg und nicht nur nach der reinen Steifigkeit.
Wann solltest du auf 40x40 verzichten?
Verzichte darauf, wenn du bereits eine Wheelbase mit mehr als 16 Nm besitzt, hydraulische Pedale verwendest oder einen schweren Aufbau mit drei am Rahmen montierten Monitoren planst. In diesen Fällen ist der SIMGASM Club-Rahmen mit seiner Basis aus 40 × 80 mm großen Profilen der sinnvollere Einstieg. Sport und Pro sind für noch anspruchsvollere Hardware ausgelegt.
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Das Fazit für 2026
Ein 40x40-Rahmen ist kein Kompromiss, wenn er zu deiner Hardware passt. Für Fahrer mit bis zu 16 Nm und normalen Load-Cell-Pedalen bietet er auf kleiner Stellfläche eine steife, gleichbleibende Fahrposition. Wenn das deinem Setup entspricht, ist das SIMGASM Hobby Sim-Racing-Rig aus Aluminium genau für diesen Bereich ausgelegt. Du entscheidest noch zwischen einem Wheel Stand und einem Rahmen? Dann lies unseren Artikel über Wheel Stand oder kompaktes Sim-Racing-Rig aus Aluminium für Einsteiger.
Häufig gestellte Fragen
Reicht 40x40-Aluminium für eine Wheelbase mit 12 Nm aus?
Ja. Der SIMGASM Hobby-Rahmen ist für Direct-Drive-Wheelbases bis einschließlich 16 Nm ausgelegt.
Für welche Bremslast ist der Hobby-Rahmen ausgelegt?
Die Pedalplatte ist für eine Bremslast von 150 kg ausgelegt. Der Club-Rahmen ist für 200 kg ausgelegt.
Kann ich einen 40x40-Rahmen später aufrüsten?
Du kannst einen Sitzschlitten, einen Schalthebel, eine Handbremse und einen Monitorständer hinzufügen. Für eine wesentlich stärkere Wheelbase ist der Wechsel zu einem Rahmen aus 40 × 80 mm großen Profilen die bessere Lösung.
Hat ein 40x40-Rahmen mehr Flex als ein Stahlrohrrahmen?
Nicht grundsätzlich. Ein gut konstruierter Rahmen aus Aluminiumprofilen ist oft steifer als ein Rohrrahmen, weil du die Komponenten genau dort montieren kannst, wo die Last wirkt.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
