Auf einem Pro Sim-Racing-Cockpit richtest du eine GT- oder Formula-Position ein, indem du zuerst den Sitz fixierst, dann die Pedale und schließlich das Lenkrad einstellst. In der GT-Position sitzt du aufrecht, wobei sich deine Fersen unterhalb deiner Hüfte befinden. In der Formula-Position sitzt du tief, mit angehobenen Füßen und näher an der Brust positioniertem Lenkrad. Das SIMGASM Pro unterstützt beide Positionen auf demselben Rahmen.
Eine gute Sitzposition macht dich schneller und sorgt auch bei langen Rennen für Komfort. In diesem Video wirft der unabhängige Content-Creator Cronk Sim Racing nach dem Wechsel von einer anderen Marke einen ersten Blick auf das SIMGASM C160, den Pro Rahmen. Sieh dir an, wie der Rahmen in einem echten Raum wirkt.
GT oder Formula: Was ist der Unterschied?
Die beiden Positionen orientieren sich an zwei Arten echter Rennwagen und vermitteln jeweils ein eigenes Fahrgefühl.
Die GT-Position
In einem GT-Rennwagen sitzt du relativ aufrecht, ähnlich wie in einem Straßenfahrzeug, aber tiefer. Deine Knie sind in einem angenehmen Winkel angewinkelt, deine Fersen befinden sich unterhalb deiner Hüfte und das Lenkrad steht fast senkrecht. Diese Position eignet sich für GT3, Tourenwagen und Rallye. Sie fühlt sich natürlich an und ist ideal für lange Sessions.
Die Formula-Position
In einem Formula-Rennwagen sitzt du weit zurückgelehnt und mit angehobenen Füßen, die sich oft fast auf Hüfthöhe befinden. Das Lenkrad ist tiefer und näher am Körper positioniert. Diese Position eignet sich für Monopostos, vom Formula Ford bis zu modernen F1-Rennwagen, und wird von vielen Sim-Racern auch für Prototypen genutzt. Sie fühlt sich intensiver an und belastet die Pedale stärker, da du sie aus einem anderen Winkel betätigst.
Warum unterstützt das Pro beide Positionen?
Das Pro wurde mit dem größten Einstellbereich im SIMGASM Sortiment entwickelt.
SIMGASM beschreibt das Pro Aluminium-Sim-Racing-Cockpit als das Modell mit der größten Flexibilität bei der Sitzposition im Sortiment. Es bietet einen erweiterten Einstellbereich für Tiefe, Höhe und Winkel, sodass du auf demselben 40 x 160 mm Rahmen zwischen einer aufrechten GT-Position und einer tieferen Formula-Position wechseln kannst. Auch Kunden erwähnen dies: In einer auf der Pro Produktseite veröffentlichten Bewertung heißt es, dass die Pedale im Formula-Stil, im GT-Stil oder in jeder beliebigen Position dazwischen montiert werden können.
Dieser Fokus auf die Sitzposition kommt nicht von ungefähr. Gründer Johan Akkerman fährt auch im echten Motorsport Rennen. Er gewann 2023 und 2024 den DNRT BMW E30 Cup und erreichte beim Alpine Elf Cup in Zandvoort einen Podiumsplatz. SIMGASM betrachtet Sitzposition, Lenkradwinkel und Pedalgeometrie als entscheidende Faktoren für Leistung und Ausdauer, nicht als rein optische Details.
SIMGASM | Pro Aluminium-Sim-Racing-Cockpit - Violett
Wie richtest du Schritt für Schritt eine GT-Position ein?
Halte dich an diese Reihenfolge, damit du dasselbe Teil nicht dreimal verstellen musst.
Sitz, Pedale, dann Lenkrad
Beginne mit dem Sitz. Montiere ihn auf einem Sitzschieber wie dem SIMGASM Sitzschieber mit beidseitiger Arretierung, damit du den Abstand später fein einstellen kannst. Stelle die Rückenlehne auf einen moderaten Winkel ein.
Verschiebe als Nächstes die Pedalplatte. Wenn du die Bremse vollständig betätigst, sollte dein Knie noch leicht angewinkelt sein. Neige die Platte so, dass dein Fußgelenk in einem neutralen Winkel bleibt. Positioniere anschließend das Lenkrad. Strecke deine Arme über den oberen Rand des Lenkradkranzes: Deine Handgelenke sollten darauf aufliegen, während deine Schultern den Sitz berühren. Senke das Lenkrad so weit ab, dass du das Armaturenbrett im Spiel weiterhin sehen kannst.
Wähle die passende Lenkradhalterung
Das Pro ist mit Bottom Mount, Front Mount, Side Mount und einem Asetek Front Mount erhältlich. Die Kompatibilität hängt vom genauen Lochbild deiner Wheelbase ab. Wähle daher zuerst die Halterung und anschließend die Position. Unser Leitfaden zu Bottom Mount, Front Mount und Side Mount erklärt, welche Variante zu deiner Wheelbase passt.
SIMGASM | Pro Aluminium-Sim-Racing-Cockpit - Orange
Wie wechselst du zu einer Formula-Position?
Derselbe Rahmen eignet sich für Formula-Rennen, sobald du drei Dinge veränderst.
Senke zuerst den Sitz ab und neige die Rückenlehne weiter nach hinten. Ein dafür entwickelter Sitz ist von Vorteil. Johan selbst fährt mit dem Formula Atlas Sitz aus dem Sortiment der Atlas Sim-Racing-Sitze. Hebe zweitens die Pedalplatte an und neige sie zu dir, sodass deine Füße höher liegen. Positioniere drittens das Lenkrad tiefer und näher am Körper. Du brauchst über den Lenkradkranz hinweg eine freie Sichtlinie zum Scheitelpunkt.
Teste die Position nun mit der Bremse. In einer Formula-Position betätigst du das Pedal aus einem flacheren Winkel, sodass die Kraft aus einer anderen Richtung auf die Platte wirkt. Eine stabile Pedalhalterung ist daher wichtig: Das Pro ist für eine Bremslast von 300 kg ausgelegt. Du möchtest mehr erfahren? Lies nach, wie viel Pedalbremskraft ein Sim-Racing-Cockpit benötigt.
SIMGASM | Pro Aluminium-Sim-Racing-Cockpit - Rot
Welche Fehler solltest du vermeiden?
Einige häufige Fehler kosten Komfort und Rundenzeit, lassen sich aber leicht beheben.
Kopiere eine Sitzposition aus einem Video nicht eins zu eins, denn jeder Körper ist anders. Wenn du die Möglichkeit hast, solltest du zuerst in einem Rahmen probesitzen. Dieser Leitfaden zeigt dir, wo du ein Flaggschiff-Sim-Racing-Cockpit vor dem Kauf ausprobieren kannst. Stelle das Lenkrad nicht zu hoch ein, da es sonst deine Sicht behindert und deine Schultern ermüden. Ziehe nach der ersten Woche alle Schrauben fest, da sich der Rahmen nach den ersten Rennen setzt. Ändere außerdem immer nur eine Einstellung und fahre anschließend zehn Runden, bevor du sie beurteilst.
Fragen zu GT- und Formula-Setups
Hier findest du kurze Antworten auf die häufigsten Fragen zur Einrichtung.
Welche Position ist schneller?
Keine der beiden Positionen ist grundsätzlich schneller. Passe die Position an den Fahrzeugtyp an, den du am häufigsten fährst, um ein möglichst natürliches Fahrgefühl zu erzielen.
Benötige ich für Formula einen anderen Sitz?
Nicht immer, aber ein für eine zurückgelehnte Position entwickelter Sitz wie der Formula Atlas bietet bei langen Rennen mehr Komfort.
Wie lange dauert der Wechsel beim Pro?
Sobald du deine Einstellungen kennst, dauert der Wechsel mit dem mitgelieferten Werkzeug nur eine kurze Arbeitseinheit. Markiere deine Positionen am Profil, um Zeit zu sparen.
Ist der Sitz beim Pro im Lieferumfang enthalten?
Nein. Sitz und Sitzschieber sind separat erhältlich.
Du möchtest mehr erfahren? Die Experten von SIMGASM helfen dir gerne weiter.
