Du hast dein Chassis ausgewählt. Dann wartet beim Bezahlen eine zweite Entscheidung auf dich, die die meisten Fahrer unterschätzen: Bottom Mount, Front Mount, seitliche Befestigung oder Asetek Front Mount. Wählst du die falsche Option, lässt sich deine Wheelbase schlicht nicht anschrauben.
Diese Wahl ist keine Geschmackssache. Entscheidend ist das Lochbild, das der Hersteller in das Gehäuse eingearbeitet hat. Wenn du die vier Optionen kennst, ist die Entscheidung in einer Minute getroffen.
Was macht eine Wheelbasehalterung eigentlich?
Eine Wheelbasehalterung überträgt das Motordrehmoment auf den Rahmen. Jeder Newtonmeter, den deine Wheelbase erzeugt, wirkt zuerst auf diese Verbindung. Die Halterung entscheidet also über zwei Dinge: ob deine Hardware passt und wie viel vom Feedback tatsächlich an deinen Händen ankommt.
Eine gute Halterung verteilt die Last auf mehrere Schrauben und liegt fest an einem steifen Träger an. Eine schlechte kommt mit zwei Befestigungselementen und einer dünnen Platte aus. Bei schnellen Richtungswechseln spürst du den Unterschied sofort.
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Bottom Mount: die Option mit der breitesten Kompatibilität
Der Bottom Mount nutzt die Gewindebohrungen an der Unterseite der Wheelbase. Die Wheelbase sitzt auf einer flachen Montageplatte und wird an der Unterseite verschraubt. Das ist die gängigste Befestigungsart im Simracing und die Option, die SIMGASM bei allen Modellen standardmäßig mitliefert.
Die Kompatibilität ist breit gefächert. Der Bottom Mount deckt unterstützte unterseitige Lochbilder von Logitech, Fanatec, MOZA, Thrustmaster, SIMAGIC, PXN, Simucube, Asetek, VRS und Conspit ab. Wenn du eine Wheelbase der Einstiegs‐ oder Mittelklasse besitzt, ist das fast immer die passende Lösung.
Außerdem bietet dir diese Lösung Flexibilität. Auf einer Montageplatte kannst du die Wheelbase nach vorn und hinten verschieben und so den Abstand zum Lenkrad verändern, ohne den Sitz zu verstellen. Wenn mehrere Fahrer ein Rig nutzen, ist das wichtiger, als viele erwarten.
Front Mount: für Gehäuse mit hohem Drehmoment
Beim Front Mount wird die Wheelbase über ihre Vorderseite mit einer senkrechten Platte verschraubt. Das Drehmoment belastet die Platte dadurch auf Scherung, statt die Wheelbase von einer horizontalen Montageplatte abzuheben. Bei sehr starken Wheelbases ergibt das einen günstigeren Lastpfad.
Die Kompatibilität ist eingeschränkter und sehr spezifisch. Der reguläre Front Mount deckt unterstützte frontseitige Lochbilder von Fanatec, Simucube und VRS ab. Er passt zu keiner Wheelbase von SIMAGIC. Prüfe deshalb dein Modell, bevor du dich dafür entscheidest.
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Seitliche Befestigung: wenn Höhe und Winkel Vorrang haben
Bei der seitlichen Montage wird die Wheelbase zwischen zwei Halterungen an ihren Seiten eingespannt. Der Hauptvorteil liegt in der Geometrie. Du gewinnst mehr Spielraum bei Höhe und Winkel, was besonders Fahrern hilft, die zwischen einer GTposition und einer Formelposition wechseln.
Unterstützt werden unter anderem Modelle von Fanatec, MOZA, SIMAGIC und Conspit. Unser Artikel zur Kompatibilität der MOZA R16 Ultra mit Cockpits vergleicht die Montage von unten und von der Seite anhand einer konkreten Wheelbase.
Asetek Front Mount: eine spezielle Halterung
Asetek verwendet ein eigenes frontseitiges Lochbild und benötigt deshalb eine eigene Halterung. Der Asetek Front Mount ist speziell für unterstützte Modelle von Asetek ausgelegt und deckt La Prima, Forte und Invicta ab. Wenn du Hardware von Asetek nutzt, ist dies die richtige Option. Unsere Anleitung zur Montage des Asetek Front Mount an SIMGASM Rigs erklärt den Aufbau im Detail.
Wie die Halterung deine Fahrposition verändert
Die Wahl der Halterung verändert die Position deines Lenkrads, und diese bestimmt deine gesamte Körperhaltung. Eine Montageplatte für einen Bottom Mount positioniert das Lenkrad meist etwas höher. Eine seitliche Halterung gibt dir mehr Spielraum, es tiefer oder höher einzustellen.
Deine Ellbogen sollten leicht gebeugt sein, wenn du das Lenkrad auf neun und drei Uhr hältst. Die Schultern bleiben entspannt unten, die Handgelenke gerade. Stimmt die Haltung, tun auch lange Rennen nicht mehr weh. Stimmt sie nicht, verspannst du dich schon nach zwanzig Minuten, egal wie gut die Hardware ist.
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Praktische Checks vor der Bestellung
Beginne mit deiner genauen Modellbezeichnung einschließlich der Revision. Eine MOZA R9 V3 und eine ältere R9 sind nicht automatisch identisch. Fanatec, Simucube und Asetek bieten jeweils mehrere Generationen mit unterschiedlichen Gehäusen an.
Öffne dann die aktuelle Kompatibilitätsauswahl auf der Produktseite. Dort sind die unterstützten Modelle für jede Variante aufgeführt, was deutlich verlässlicher ist als ein Markenlogo. Auch die Schraubenlänge ist wichtig, denn eine dickere Platte benötigt eine längere Schraube, damit die volle Einschraubtiefe erreicht wird. Unser Beitrag über Schrauben und Nutensteine in einem Aluminiumrig erklärt das im Detail.
Denke zum Schluss auch an die Kabel. Sport und Pro verfügen über integrierte Kabeldurchführungen. Beim Pro verlaufen die Kabel durch drei dafür vorgesehene Bereiche vorne, in der Mitte und hinten. Wenn du deine Halterung frühzeitig auswählst, lassen sich die Kabel später deutlich ordentlicher verlegen.
Welche Halterung ist für die meisten Fahrer die richtige?
Wenn du unsicher bist, ist ein Bottom Mount die sichere Standardwahl. Er unterstützt die größte Auswahl an Marken, lässt sich einfach verstellen und passt zu jeder Modellstufe, vom kompakten Einstiegsrahmen bis zum Spitzenmodell. Frontale und seitliche Halterungen sind spezialisierte Lösungen für bestimmte Gehäuse und geometrische Anforderungen.
Egal, wofür du dich entscheidest: Die Halterung ist nur so gut wie der Träger dahinter. Eine präzise Halterung an einem nachgiebigen Rahmen liefert trotzdem schwammiges Feedback. Vergleiche die vier Modellstufen in unserem gesamten Sortiment an Cockpits für Simracing und entdecke unsere Wheelbases, wenn deine Hardwarewahl noch offen ist.
Häufig gestellte Fragen
Diese Fragen zur Befestigung beantwortet unser Team am häufigsten.
Kann ich die Wheelbasehalterung später wechseln?
Ja. Die Halterungen sind separate Teile, die in den Nuten der Profile verschraubt werden. Du kannst sie also austauschen, wenn du deine Wheelbase wechselst. Ein neues Chassis brauchst du dafür nicht.
Fühlt sich ein Front Mount steifer an als ein Bottom Mount?
Bei einem steifen Rahmen ist der Unterschied gering. Ein Front Mount hat bei sehr hohem Drehmoment einen theoretischen Vorteil, weil der Kraftweg kürzer ist. Eine gut abgestützte untere Montageplatte liefert in der Praxis jedoch hervorragende Ergebnisse.
Warum passt der Front Mount nicht zu SIMAGIC Wheelbases?
SIMAGIC verwendet ein anderes Befestigungsmuster an der Gehäusefront. Wähle für diese Wheelbases einen Bottom Mount oder eine seitliche Halterung. Beide eignen sich für die unterstützten SIMAGIC Modelle.
Brauche ich Adapter für ein Schnellwechselsystem oder Lenkrad?
Nein, vom Cockpit aus sind keine erforderlich. Die Wheelbasehalterung befestigt lediglich die Wheelbase am Rahmen. Schnellwechselsysteme und Lenkräder sind davon unabhängig und richten sich nach dem Ökosystem deiner Wheelbase.
Du bist dir nicht sicher, welche Variante zu deiner Hardware passt? Schick uns dein Modell und wir prüfen die Kompatibilität, oder entdecke direkt unser Sortiment der besten Cockpits für Rennsimulatoren. Das Team von SIMGASM bestätigt dir gerne vor der Bestellung, ob alles passt.
