Nej, du behøver ikke en gearskifter med H mønster til AC EVO free roam. Skiftepalerne på dit rat fungerer fint, og spillets køreassistenter håndterer koblingen for dig. En gearskifter med H mønster og en koblingspedal får dog klassiske og ældre gadebiler til at føles, som de faktisk kører, og på en afslappet tur gennem Eifel giver det en masse ekstra køreglæde.
Det egentlige spørgsmål er altså, hvordan du vil køre. Nedenfor forklarer vi, hvornår en gearskifter med H mønster er pengene værd, hvornår en sekventiel gearskifter eller skiftepaler giver mere mening, og hvor du kan montere gearskifteren på din simulator.
Hvornår er en gearskifter med H mønster pengene værd i free roam?
Det afhænger af de biler, du vælger, og den type kørsel, du bedst kan lide.
Klassiske gadebiler kommer til live med manuelt gear
Mange gadebiler i Assetto Corsa EVO har manuelt gear i virkeligheden. Med en gearskifter med H mønster og en koblingspedal vælger du selv hvert gear, præcis som i den rigtige bil. At køre gennem en landsby i tredje gear og så skifte ned i andet før et skarpt sving føles langt mere naturligt end at trykke på en skiftepal.
Johan Akkerman, grundlægger af SIMGASM, kender også den følelse fra rigtig motorsport. Ved siden af sin esportskarriere vandt han mesterskabet i DNRT BMW E30 Cup, en serie med klassiske BMW'er med manuelt gear. Derfor har SIMGASM cockpits plads til en gearskifter lige fra starten.
Skiftepaler fungerer fint til moderne superbiler
Moderne superbiler bruger dobbeltkoblingsgearkasser med skiftepaler bag rattet. Tænk på Lamborghini Temerario fra traileren til free roam. Til disse biler tilføjer en gearskifter med H mønster ikke noget, og skiftepaler giver den autentiske oplevelse. Hvis du mest kører moderne højtydende biler på vejene i Eifel free roam, kan du spare pengene indtil videre.
SIMGASM | Hobby sim racing cockpit i aluminium - sort
Gearskifter med H mønster eller sekventiel gearskifter til AC EVO?
Begge typer gearskiftere har en klar funktion og passer til hver sin gruppe af biler.
Det får du med en gearskifter med H mønster
En gearskifter med H mønster har en kulisse med en position til hvert gear. Du skal bruge en koblingspedal for at bruge den korrekt, så tjek, at dit pedalsæt har tre pedaler. Belønningen er fuld kontrol: Du vælger, hvornår du skifter gear, hvor hurtigt du slipper koblingen, og hvornår du tilpasser omdrejningerne med mellemgas ved hjælp af hæl og tå. Vores guide til opsætning af gearskifter med H mønster og kobling forklarer kalibrering og koblingspunktet trin for trin.
Det får du med en sekventiel gearskifter
En sekventiel gearskifter bevæges frem og tilbage, ét gear ad gangen. Den passer til rallybiler, ældre racerbiler og kørere, der gerne vil have en fysisk gearstang uden at skulle betjene koblingen. Mange gearskiftere kan skifte mellem begge funktioner. Sammenlign populære modeller i vores guide til Moza HGP og SGP gearskiftere, eller se det aktuelle udvalg af gearskiftere og håndbremser.
Fabien Lacaule, som står for indkøb og distribution hos SIMGASM, har kørt rally og terrænkørsel i simulatorer siden 2017. Terrænruter med fri kørsel gør en håndbremse til et oplagt næste skridt efter gearskifteren.
SIMGASM | Beslag til gearskifter & håndbremse - Sort
Hvor bør du montere en gearskifter på din rig?
En god gearskifter i en dårlig position føles værre end skiftepaler, så placeringen kommer først.
Find den rette højde og afstand
Sæt dig i din normale kørestilling med hænderne på rattet. Lad højre hånd falde ned langs siden. Gearknoppen bør sidde tæt på det sted, hvor hånden lander, omtrent i højde med ratkransens nederste kant og lige bag den. Du skal kunne nå alle gear uden at læne dig frem eller dreje skuldrene.
Test især fjerde og sjette gear, da disse gearpositioner ligger længst væk. Hvis du rammer sædet eller dit ben, skal du flytte gearskifteren udad eller hæve den lidt. Små justeringer på få centimeter gør en stor forskel på en lang køretur.
Sørg for, at beslaget til gearskifteren er stift
En gearskifter udsættes for hårde, hurtige ryk, især når du skifter hurtigt ned. Et ustabilt beslag gør gearskiftene upræcise. Alle SIMGASM Hobby leveres med Core profilarmen til gearskifter og håndbremse, monteret på aluminiumsrammen på 40 x 40 mm. Core sidearmen kan også bruges på andre SIMGASM cockpits og skærmstativer.
SIMGASM tester hvert produkt som en del af en komplet simulator med gearskifter, rat og pedaler monteret. Så ved du, at rammen står stabilt, når et gearskift falder sammen med en hård opbremsning. Når din gearskifter sidder rigtigt, kan du indstille rattet med vores guide til indstillinger for FFB til gadebiler i AC EVO.
SIMGASM | Core monteringsarm til sideprofil - Sort
Spørgsmål om gearskiftere til fri kørsel i AC EVO
Disse korte svar dækker det, de fleste kørere gerne vil vide, før de køber en gearskifter.
Understøtter AC EVO en gearskifter med H mønster?
Ja. Du tildeler gearene på din gearskifter med H mønster i menuen for styring og bruger en koblingspedal til biler med manuel gearkasse.
Har du brug for en koblingspedal til en gearskifter med H mønster?
Ja, hvis du vil have den autentiske oplevelse. Uden koblingspedal er du afhængig af den automatiske koblingshjælp, som fjerner meget af fornøjelsen ved en bil med manuelt gear.
Er en sekventiel gearskifter bedre til fri kørsel?
Kun hvis du mest kører rally eller ældre racerbiler. Til klassiske gadebiler føles et H mønster mere autentisk.
Hvor monteres en gearskifter på et SIMGASM cockpit?
På profilarmen ved siden af sædet. Hobby leveres som standard med Core profilarmen til gearskifter og håndbremse.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
