Til 2026-bilerne i F1 25 skal du indstille bremsemætning til 0, bremselinearitet til 0 og bremsedødzonen lige højt nok til, at bremsen ikke registrerer input, når din fod ikke er på pedalen, normalt omkring 5. Hold speederens dødzone, linearitet og mætning på 0. De lettere 2026-biler drejer mere ind under opbremsning, så præcis og ensartet bremsning betyder mere end ren bremsekraft.
Denne vejledning forklarer, hvad hver pedalindstilling gør, hvorfor 2026-bilerne kræver en følsom bremsefod, og hvordan dine pedaler og din rig påvirker hver eneste bremsezone.
Hvorfor kræver 2026-bilerne en anden bremseteknik?
2026 Season Pack ændrede selve bilen, så dine gamle bremsevaner ikke længere passer helt.
Bilerne er 32 kg lettere, akselafstanden er 20 cm kortere, og downforce er omkring 15 procent lavere. En kortere, lettere bil drejer lettere ind, når du bremser og drejer samtidig. Mindre downforce betyder også, at dækkene blokerer tidligere ved høj fart. Derudover genvinder hybridsystemet energi under opbremsning, så bilen sænker farten lidt forskelligt fra omgang til omgang afhængigt af dit batteriforbrug.
Forklaring af bremseindstillingerne i F1 25
Du finder disse indstillinger under Indstillinger, Styring, Kalibrering. Kalibrer først dine pedaler i producentens software, og finjuster derefter her.
Bremsemætning: 0
Mætning bestemmer, ved hvilken pedalposition spillet registrerer 100 procent bremsekraft. F1 25 indstiller som standard bremsemætningen til 25 procent. Det betyder, at du opnår fuld bremsekraft ved 75 procent af pedalvandringen. Det føles kraftigt, men du mister den øverste fjerdedel af dit reguleringsområde. Indstil den til 0, så du bruger hele pedalvandringen til at finjustere trykket.
Bremsedødzone: så lav som muligt
Dødzonen ignorerer den første del af pedalvandringen. Du har kun brug for en lille dødzone, hvis bremsen registrerer input, mens din fod hviler på pedalen. Start ved 0, hvil foden på pedalen, og hold øje med inputindikatoren. Øg dødzonen i små trin, ofte til omkring 5, indtil indikatoren forbliver tom.
Bremselinearitet: 0
Linearitet ændrer kurven mellem pedalposition og bremsekraft. En værdi på 0 holder kurven lige, så det samme pedaltryk altid giver den samme bremsekraft. En kurve kan nogle gange hjælpe med en billig potentiometerpedal, men med en load cell gør den det blot sværere at bremse ensartet.
En bremse med vejecelle måler, hvor hårdt du trykker, ikke hvor langt. Dette sæt er et populært valg blandt F1 kørere, der ønsker den følelse.
MOZA Racing SRP2 pedaler med vejecelle
Forklaring af speederindstillinger i F1 25
Speederen kræver mindre justering end bremsen, men bilerne fra 2026 straffer stadig en hårdhændet højrefod.
Hold speederkurven lineær
Indstil speederens dødzone, linearitet og mætning til 0. Hybridsystemet i 2026 leverer op til 350 kW elektrisk effekt, tæt på halvdelen af den samlede effekt. Det drejningsmoment belaster bagdækkene hårdt ved udgangen af sving. En lineær speederkurve giver dig den mest direkte kontrol, så du lærer at dosere kraften jævnt i stedet for at stole på en kurve, der skjuler den.
Afstem speederen efter force feedback
Når bagenden skrider ud ved udgangen af et sving, bliver rattet kortvarigt let. Det er dit signal til at holde speederen i samme position eller slippe den lidt. Vores guide til indstillinger i F1 26 forklarer, hvordan du holder signalet tydeligt, og guiden til aktiv aerodynamik og FFB forklarer, hvorfor det opstår så ofte i de nye biler.
Hvordan indstiller du en bremse med vejecelle til F1?
En bremse med vejecelle giver dig mest muligt ud af disse indstillinger, så længe du indstiller den maksimale kraft korrekt.
Indstil den maksimale bremsekraft
I pedalernes software vælger du, hvor meget kraft der giver 100 procent bremse. Vælg en kraft, du kan nå med et fast tryk, men som ikke kræver alle dine kræfter. Hvis du skal stå på pedalen for at blokere et hjul, bliver du træt efter et par omgange, og dine bremsepunkter begynder at variere.
Juster elastomererne
De fleste pedaler med vejecelle bruger gummielastomerer til at justere pedalens følelse. En stivere kombination giver kortere vandring og en fastere bremse, der føles mere som i en rigtig F1 bil. Vores guide til justering af bremsepedalens elastomerer og vandring fører dig igennem det trin for trin.
Hvis du også vil have en koblingspedal til andre biler, holder et sæt med tre pedaler dine muligheder åbne.
Moza Racing CRP2 pedaler med vejecelle
Påvirker dit cockpit, hvor ensartet du bremser?
Ja, og med en bremse med load cell er effekten større, end de fleste kørere forventer.
Når du trykker hårdt, optager pedalpladen hele kraften. Hvis pladen giver efter, går en del af dit tryk til at bøje metallet i stedet for at belaste load cellen. Bremsen registrerer så forskellige værdier fra omgang til omgang, selv når din fod gør det samme. SIMGASM ser siddestilling, ratvinkel og pedalgeometri som faktorer, der påvirker præstationen, ikke som kosmetiske detaljer. Johan Akkerman, der vandt DNRT BMW E30 Cup i 2023 og 2024, ved fra rigtig motorsport, hvor meget en ensartet bremsepedal betyder gennem et helt stint.
Den nominelle bremsebelastning på pedalpladen stiger gennem serien: 150 kg på Hobby, 200 kg på Club og 300 kg på Sport og Pro. Til en fast bremse med load cell indstillet til F1 giver et sim racing cockpit med større belastningsreserve i pedalpladen ensartede opbremsninger i hver bremsezone. Du finder også alle kompatible sæt i vores udvalg af pedaler til sim racing.
SIMGASM | Sport sim racing cockpit i aluminium - sort
Spørgsmål om pedalindstillinger i F1 25
Disse korte svar dækker de spørgsmål, kørere oftest stiller om pedaler i 2026 Season Pack.
Hvorfor indstiller F1 25 bremsemætningen til 25?
Standardindstillingen gør det lettere at bremse med billige pedaler og gamepads. Med et rat og pedalsæt koster den dig kontrol, så indstil den til 0.
Bør jeg bruge ABS i 2026-bilerne?
ABS hjælper, mens du lærer de nye bremsepunkter at kende. Når du kan mærke grænsen for hjulblokering gennem pedalen, giver det dig kortere bremsestrækninger at slå ABS fra.
Hvorfor registrerer min bremse input, når jeg ikke trykker på den?
Din fod hviler på pedalen, eller sensoren registrerer lidt støj. Øg bremsens dødzone i små trin, indtil inputbjælken forbliver tom.
Har jeg brug for pedaler med load cell til F1 25?
Nej, men de hjælper meget. En load cell reagerer på kraft, som dit ben husker langt bedre end pedalens position. Det gør dine opbremsninger mere ensartede omgang efter omgang.
Vil du vide mere? Eksperterne hos SIMGASM hjælper dig gerne.
