Automobilista 2 může s kvalitní základnou volantu působit neuvěřitelně živě. Pokud se však jednotlivá nastavení vzájemně ovlivňují, může být řízení také neklidné, volant může na rovinkách oscilovat nebo se odezva může změnit na „samé vibrace, žádné informace“.
Tento průvodce vám poskytne spolehlivé výchozí nastavení a následně vás naučí, jak kontrolovaně vyladit AMS2 pro vaši základnu volantu a rig.
Začněte třemi základními pravidly FFB
- Tuhost rigu ovlivňuje vnímání odezvy. Měkké uchycení mění detaily v neurčitou odezvu. Pokud používáte DD, začněte s pevným kokpitem, jako je simulátor SIMGASM Club, nebo přejděte na simulátor SIMGASM Sport, pokud nastavení často upravujete.
- Ořezávání signálu skrývá informace. Pokud se volant dostane na limit síly, ztratíte detaily o přilnavosti.
- Příliš silné tlumení skrývá chyby. Tlumení pomáhá, ale při příliš vysoké hodnotě se z „prokluzu pneumatik“ stane „nic se nestalo“.
Výchozí nastavení AMS2 (rychlý výchozí bod)
| Nastavení | Výchozí nastavení pro direct drive | Výchozí nastavení pro volant s převodovým nebo řemenovým pohonem | Co dělá |
|---|---|---|---|
| Profil FFB | Default+ (výchozí bod) | Default (výchozí bod) | Default+ obvykle přidává více detailů povrchu a pneumatik; začněte zde, než profil změníte. |
| Zesílení | 55–70 | 70–85 | Celková síla. U DD bývá nižší hodnota často lepší, protože pomáhá předejít ořezávání signálu. |
| Zesílení slabých sil (LFB) | 0–5 | 10–35 | Pomáhá slabším volantům zprostředkovat detaily kolem středové polohy; příliš vysoká hodnota může působit „gumově“. |
| Efekty | 10–25 | 15–35 | Dodatečné efekty. Nastavte je jen mírně, aby nezakrývaly prokluz pneumatik. |
| Tlumení | 0–10 | 10–30 | Zklidňuje oscilace. Pokud je to možné, použijte nejprve tlumení v základně volantu. |
Jak odstranit oscilace bez ztráty detailů
Oscilace („kmitání“ volantu na rovinkách) jsou problémem celého řetězce nastavení. Odstraňujte je v tomto pořadí:
- Mechanika: zkontrolujte, zda je montážní deska volantu pevně utažená a váš rig se neprohýbá. Pokud potřebujete pevnější řešení, zvažte přední uchycení základny volantu nebo spodní uchycení základny volantu.
- Základna volantu: přidejte malé množství tlumení či tření na straně základny volantu (je to lepší než přidávat „gumové“ tlumení v simulátoru).
- Tlumení ve hře: zvyšujte pomalu (vždy o 5 bodů). Jakmile kmitání zmizí, přestaňte.
Jak nastavit různé typy vozů
- Vozy s vysokým přítlakem (formule/prototypy): snižte zesílení i FX. Tyto vozy přirozeně vytvářejí vysoké síly v řízení.
- Historické vozy: o něco vyšší FX může pomoci lépe vnímat nerovnosti a přenos hmotnosti.
- Silniční vozy: u DD se vyhněte vysokému LFB, protože může působit středová poloha příliš „pružně“.
Základny volantu Moza v AMS2
Pokud používáte Moza, ponechte výstup základny volantu co nejčistší a většinu nastavení provádějte ve hře:
- Nastavte maximální točivý moment základny volantu na 100 % a sílu ovládejte pomocí zesílení v AMS2.
- Jako výchozí bod použijte nízké tlumení (6–10) a mírné tření (3–5).
- Pokud jsou detaily potlačené, před zvýšením FX snižte nastavení typu „citlivost na povrch vozovky“.
Hardware Moza dostupný u SIMGASM: základna volantu Moza R9, základna volantu Moza R12, základna volantu Moza R21.
Doporučené vybavení SIMGASM pro tento návod
- Základní model: simulátor SIMGASM Hobby jako čistý základ pro první sim rig.
- Nejuniverzálnější: simulátor SIMGASM Club s tužším profilem 80x40 pro téměř jakoukoli kombinaci základny volantu a pedálů.
- Nejlepší pro časté úpravy nastavení a vedení kabelů: simulátor SIMGASM Sport s integrovanými průchody pro kabely, které umožňují úhlednou instalaci.
- Vlajková loď: simulátor SIMGASM Pro pro maximální tuhost a nastavitelnost při vysokém točivém momentu a intenzivním brzdění.
- Komfortní varianta: polohovatelná sedačka SIMGASM Core, pokud nechcete pevnou skořepinovou sedačku.
- Skořepinové varianty: sedačka SIMGASM Atlas GT pro jízdu ve stylu GT, nebo sedačka SIMGASM Atlas Formula pro více zakloněnou pozici ve stylu formule či hypercaru.
- Nastavitelnost: sada dvojitě jištěných pojezdů pro rychlé střídání jezdců.
- Tři monitory: volně stojící stojan Apex pro tři monitory zajistí stabilní polohu obrazovek, případně zvolte integrovaný stojan Core pro tři monitory, pokud dáváte přednost integrovanému vzhledu.
- Vyrovnání VESA: montážní držák VESA pro čistší montáž napříč různými rozměry VESA.
Pokud si nejste jisti, co je vhodné pro váš hardware, podpora SIMGASM vám před nákupem pomůže sladit držáky, rozteče šroubů a možnosti budoucích upgradů.
Testovací rutina na jedno kolo (abyste se netočili v kruhu)
- Jedno kolo zahřívejte pneumatiky.
- Odjeďte jedno kolo s agresivními přejezdy obrubníků a jednu dlouhou zatáčku, abyste zkontrolovali clipping.
- Upravujte vždy jen jeden posuvník (gain, FX nebo damping).
- Opakujte. Uložte si názvy předvoleb, například „AMS2 DD – základní“ a „AMS2 – veterány“.
Pokračovat ve čtení
- Nastavení grafiky v Automobilista 2 pro tři monitory a VR: ostrost, zrcátka a plynulé FPS
- Jak zabránit clippingu force feedbacku: praktický postup napříč simulátory
- Vysvětlení nastavení force feedbacku: nalaďte si volant bez ztráty detailů
- Vysvětlení točivého momentu direct drive: kolik Nm skutečně potřebujete
- Průvodce simracingovými sedačkami: skořepinová vs. polohovatelná a jak ji správně namontovat
- Průvodce stabilitou USB pro sim racing: huby, napájení a řešení odpojování
Prohlédněte si odpovídající nabídku SIMGASM: simracingové kokpity.
