Ano, většině sim racerů opěrka pat pomůže. Poskytuje patám jeden pevný bod, kolem kterého se mohou otáčet, takže v každém kole sešlápnete brzdu stejnou silou. Nejvíce ji potřebujete s pedály s load cell snímačem nebo hydraulickými pedály, při dlouhých závodech a u pedálů umístěných na ploché desce bez zvýšeného okraje.
Opěrka pat je rovná nebo mírně nakloněná deska pod pedály. Opíráte o ni paty a chodidla se otáčejí kolem tohoto bodu. Zní to jednoduše, ale brzdění díky tomu působí mnohem klidněji. Než se tématu budeme věnovat podrobněji, podívejte se na krátkou ukázku nejprodávanějšího kokpitu Hobby bez mluveného komentáře.
Co dělá opěrka pat v sim racing rigu?
Opěrka pat vytvoří z paty stabilní otočný bod, takže pracuje pouze kotník.
Pokud závodíte bez opěrky pat, paty kloužou po pedálové desce nebo zůstávají ve vzduchu. Při brzdění se pak pohybuje celá noha. Výsledkem je pokaždé jiný tlak, což znamená zablokování kol v jedné zatáčce a příliš časné brzdění v další. S opěrkou zůstává pata na jednom místě. Chodidlo se kolem ní otáčí stejně jako na podlaze skutečného závodního vozu.
Proč je konzistence důležitější než hrubá síla
Rychlé brzdění spočívá v opakovaném dosažení stejného tlaku, ne v co nejsilnějším sešlápnutí. Svalová paměť potřebuje pevný výchozí bod. A přesně ten poskytuje opěrka pat. Náš průvodce nastavením elastomeru a zdvihu brzdového pedálu ukazuje, jak nastavit samotný pedál, jakmile máte patu stabilně podepřenou.
Kdy opěrku pat potřebujete nejvíce?
Některým sestavám pomůže opěrka pat výrazně více než jiným.
Pedály s load cell snímačem a hydraulické pedály
Brzda s load cell snímačem měří sílu, nikoli zdvih. Vyžaduje proto pevné sešlápnutí, často silou v řádu desítek kilogramů. Při takové síle vás klouzající pata okamžitě připraví o přesnost. Totéž platí pro hydraulické pedály. Pokud používáte sadu, jako je Simagic P1000, náš průvodce nastavením P1000 a konzistentním brzděním vysvětluje také montáž.
Vytrvalostní závody a dlouhé jízdy
Během dvouhodinového závodu se lýtka unaví. Opěrka pat tyto svaly odlehčí, protože část zatížení nese pata. Rozdíl pocítíte v posledním stintu, kdy vaše brzdění zůstane přesné, místo aby začalo být nečisté.
Jak se opěrka pat montuje na hliníkový kokpit?
U kokpitu z hliníkových profilů se opěrka pat přišroubuje k profilům přímo pod pedálovou deskou.
Opěrka pat SIMGASM je široká 400 mm a má černou povrchovou úpravu. Je umístěna v prostoru pedálů a poskytuje místo pro opření obou chodidel, i když používáte spojkový pedál. Upevňuje se pomocí T-matic, takže ji můžete posouvat dopředu nebo dozadu, dokud její výška nebude odpovídat nášlapným plochám pedálů. Tip: nastavte ji tak, aby pata spočívala těsně pod otočným bodem brzdového pedálu. Zdvih pedálu pak bude působit přirozeně.
SIMGASM | Opěrka pat 400mm - černá
Zkontrolujte pevnost pedálové desky
Opěrka pat přenáší další zatížení do spodní části rámu. Pedálová deska proto musí při brzdění zůstat stabilní. Kokpit Hobby má na pedálové desce s hlavním profilem 40 x 40 mm jmenovité brzdné zatížení 150 kg. Club používá profil 40 x 80 mm a zvládá 200 kg. Pro většinu pedálů s load cell snímačem jsou vhodné oba. U velmi tuhých pedálů udrží hlubší profil pedálovou desku stabilnější.
SIMGASM | Hliníkový sim racing kokpit Hobby - černý
Proč je ergonomie stejně důležitá jako tuhost
Skutečné závodění ukazuje, že o vaší konzistenci rozhodují pohodlí a geometrie.
Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman vyhrál v letech 2023 a 2024 šampionáty DNRT BMW E30 Cup a Endurance Series. Tyto zkušenosti ze skutečných závodů formovaly jasný názor: simulátorové vybavení by se nemělo posuzovat pouze podle maximální tuhosti. V SIMGASM považujeme polohu sedadla, úhel volantu a geometrii pedálů za faktory ovlivňující výkon a výdrž, nikoli za kosmetické detaily. Opěrka pat je malou součástí této geometrie, ale pocítíte ji v každé brzdné zóně.
Nejste si ještě jisti správným nastavením sedadla a pedálů? Náš průvodce výběrem sim racing kokpitu podle vaší výšky a hmotnosti vám pomůže nejprve správně nastavit vzdálenosti.
SIMGASM | Hliníkový sim racing kokpit Club - černý
Vyplatí se opěrka pat začátečníkům?
Pro začátečníka s lehkými pedály je opěrka pat spíše příjemným vylepšením než nezbytností.
U základní brzdy s potenciometrem používáte malou sílu, takže pata méně klouže. Opěrka pat vám přesto pomůže vytvořit si správné návyky už od prvního dne. Jakmile přejdete na brzdu s load cell snímačem, rychle se z ní stane jedno z nejužitečnějších příslušenství k sim racing kokpitu, které máte. Chcete zjistit, co dalšího se vyplatí pořídit hned na začátku? Přečtěte si, které sim racing příslušenství se vyplatí pořídit jako první v roce 2026.
Otázky a odpovědi o opěrkách pat
Zde jsou stručné odpovědi na nejčastější otázky o opěrkách pat.
Kde má být opěrka pat umístěna?
Umístěte ji tak, aby pata spočívala těsně pod otočným bodem brzdového pedálu. Chodidlo se pak při sešlápnutí pedálu otáčí v přirozeném oblouku.
Funguje opěrka pat se spojkovým pedálem?
Ano. Opěrka pat o šířce 400 mm poskytuje u tří pedálů dostatek místa pro obě chodidla.
Potřebujete opěrku pat s pedálovou deskou?
Některé pedálové desky mají zvýšený okraj, který funguje jako zarážka pat. Pokud je vaše deska plochá, samostatná opěrka pat poskytne lepší oporu.
Je opěrka pat součástí kokpitů SIMGASM?
Ne. Opěrka pat je samostatné příslušenství, takže ji můžete přidat, pokud ji vaše pedály a styl jízdy vyžadují.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze společnosti SIMGASM vám rádi pomohou.
