Ano, herní židli můžete používat i pro sim racing. Mnoho virtuálních závodníků tak začíná. Otázkou je spíš to, jak dlouho bude vaší sestavě dobře vyhovovat. S výkonnějším hardwarem začnou být omezení herní židle znatelnější.
Herní židle může vypadat jako závodní sedačka. Má boční opory, prošívání a opěrku hlavy. Základem je ale pořád kancelářská židle. Má plynový píst, houpací mechanismus a pět koleček. Tyto součásti dobře fungují u stolu, ale při silném sešlápnutí závodních pedálů už jsou méně vhodné.
Potřebujete pro sim racing závodní sedačku?
Na začátku ji nepotřebujete. Herní židle dobře poslouží s gamepadem nebo základní sadou volantu a pedálů. Sedíte sice výš než ve skutečném autě, ale působící síly jsou zatím malé. Můžete se soustředit na poznávání trati, závodní stopu a brzdné body.
To se změní, když přejdete na výkonnější hardware. Silnější základna volantu a tužší brzda působí na vaše tělo větší silou. Židle se může začít naklánět, otáčet nebo odjíždět dozadu. Poslednímu problému se podrobněji věnujeme v článku jak zabránit odjíždění židle při sim racingu.
V čem má herní židle své limity?
Prvním problémem je výška. Na herní židli bývají kyčle výrazně výš než pedály. Nohy směřují dolů místo dopředu. Při brzdění tak musí více práce odvádět kotník. To může působit méně přirozeně a při delších závodech unavovat.
SIMGASM | Core kancelářská židle s polohovatelným opěradlem - černá
Dalším problémem je pohyb. Při silnějším otáčení volantem se může herní židle mírně pootočit. Při brzdění se zase může pohnout houpací mechanismus. I drobné pohyby mění vaši polohu vůči volantu a pedálům. Kvůli tomu může být obtížnější ovládat vůz v každém kole stejně.
Herní židle, nebo sedačka pro sim racing: jaký je mezi nimi rozdíl?
Sedačka pro sim racing nemá kolečka, plynový píst ani otočnou základnu. Upevňuje se přímo k rámu kokpitu. Díky tomu zůstává při závodění ve stejné poloze. Sedíte také níž a nohy směřují více dopředu k pedálům. Tato poloha se více blíží sezení ve skutečném autě.
Liší se i tvar. Skořepinová závodní sedačka, jako je Core, má ocelový rám a pevné boční opory. Ty pomáhají udržet kyčle a horní část těla na místě při závodění. Na spodní straně má sedačka montážní rozteč 360 × 385 mm. Díky tomu je vhodná pro sadu pojezdů, například univerzální sadu pojezdů sedačky s oboustrannou aretací.
SIMGASM | Core skořepinová závodní sedačka - černá
A co židle k pracovnímu stolu?
Někteří virtuální závodníci chtějí také pohodlnou židli pro běžné používání u stolu. Právě k tomu slouží kancelářská židle Core s polohovatelným opěradlem. Má závodní styl a čalounění z kůže a semiše. Pomocí kancelářské sady ji můžete díky montážní rozteči 193 × 193 mm upevnit na standardní podnož kancelářské židle. Polohovatelnou sedačku tak můžete používat u stolu, zatímco váš sim racingový rig bude mít vlastní pevně uchycenou sedačku.
Kdy je čas na změnu?
Existuje několik jasných signálů, že nastal čas na lepší řešení. Židle při brzdění odjíždí dozadu. Musíte sedět na jejím předním okraji, abyste dosáhli na pedály. Nebo vás po delší jízdě začnou bolet bedra. Tyto příznaky mohou znamenat, že se židle stala slabým místem vaší sestavy.
V takové chvíli může být užitečným dalším krokem kokpit se samostatnou sedačkou pro sim racing. Nejste si jistí, zda se tato investice vyplatí? Přečtěte si našeho průvodce o tom, zda se vyplatí kokpit pro sim racing. Pokud kupujete svůj první rig, můžete si přečíst také našeho průvodce nejlepšími kokpity pro začátečníky v sim racingu.
Univerzální sada pojezdů sedačky s oboustrannou aretací - černá
Naše rada z dílny
Při přechodu na tužší brzdu má smysl vylepšit i sedačku. Brzda vyžadující velkou sílu funguje nejlépe, když sedačka zůstává na místě. Pokud židle odjíždí dozadu, je obtížnější brzdit pokaždé stejnou silou.
Johan Akkerman, zakladatel SIMGASM, se sim racingu věnuje od roku 2008 a účastnil se šampionátů v Project CARS. Naše kokpity vycházejí ze stejné základní myšlenky: sedačka a pedály jsou spojeny jedním pevným a stabilním rámem.
Jaký je pocit z přechodu na sim racingový rig?
První jízda v pevně uchycené sedačce může působit nezvykle. Sedíte níž a nohy máte natažené více dopředu. Také pedály mohou působit mnohem tužším dojmem, protože sedačka už neodjíždí dozadu.
Dejte si čas, abyste si na novou polohu zvykli. Vaše brzdné body se mohou změnit, protože při brzdění nyní můžete více zapojit celou nohu. Už se nemusíte spoléhat hlavně na kotník.
Mnoho virtuálních závodníků zaznamená největší rozdíl při brzdění. Je snazší vyvíjet v každém kole stejný tlak na brzdový pedál. Také trail braking může být lépe kontrolovatelný. Sedačka sama o sobě auto nezrychlí. Poskytuje vašemu tělu stabilní polohu, která vám může pomoci ovládat vůz konzistentněji.
Často kladené otázky
Rádi bychom odpověděli na několik často kladených otázek:
Je herní židle pro sim racing nevhodná?
Ne. Se základním hardwarem pro sim racing může herní židle dobře fungovat. Hlavní problém nastává při použití silnější základny volantu nebo brzdy s tenzometrickým snímačem. Židle se pak může příliš pohybovat.
Mohu herní židli přišroubovat ke kokpitu?
Obvykle ne bez dalších dílů nebo úprav. Většina herních židlí je navržena pro podnož kancelářské židle. Sedačky pro sim racing jsou určeny k přímému upevnění ke kokpitu nebo k pojezdům sedačky.
Je kancelářská židle pro sim racing lepší než herní židle?
Z hlediska stability je mezi nimi obvykle malý rozdíl. Obě často využívají plynový píst, kolečka a otočnou základnu. Obě se tedy mohou pohybovat při brzdění nebo při silnějším otáčení volantem.
Potřebuji skořepinovou, nebo polohovatelnou sedačku?
To záleží na tom, jak svůj sim racingový rig používáte. Skořepinová sedačka nabízí větší oporu a drží tělo pevně na místě. Polohovatelná sedačka poskytuje více možností nastavení a při delších jízdách může být pohodlnější.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
