Nejlepší sim racingovou sedačkou pro rally v roce 2026 je skořepinová sedačka s pevným opěradlem ve vzpřímené poloze, namontovaná blízko volantu. Rally vyžaduje rychlé korekce volantem, rychlé zatažení za ruční brzdu a časté sekvenční řazení nebo řazení v kulise H. Potřebujete proto sedačku, která pevně drží tělo a umožňuje mít paže pokrčené. Skořepinová sedačka ve stylu GT, například Core skořepinová závodní sedačka nebo Atlas Gran Turismo, se pro rally hodí mnohem lépe než nízká formulová sedačka nebo měkká sedačka se sklopným opěradlem.
Rally simulátory jako EA SPORTS WRC a Assetto Corsa Rally přilákaly na šotolinové a zasněžené rychlostní zkoušky mnoho nových jezdců. Tento průvodce vysvětluje, čím se sedačka pro rally liší a která sedačka SIMGASM tomuto stylu jízdy nejlépe vyhovuje.
Proč rally vyžaduje jiný posed?
Rally klade na horní část těla větší nároky než okruhové závody.
Rychlé ruce, pokrčené paže
Na šotolinové rychlostní zkoušce neustále korigujete smyky. Často používáte rozsah otáčení volantu 540 stupňů nebo méně a provádíte velké a rychlé pohyby. Lokty musíte mít dostatečně pokrčené, abyste mohli otáčet volantem, aniž byste zvedali záda ze sedačky. Nejlépe to funguje ve vzpřímené poloze blízko volantu, proto i ve skutečných rally vozech sedí řidič vysoko a blízko volantu.
Ruční brzda a řadicí páka na dosah
V rally používáte ruční brzdu v ostrých vracečkách a řadicí páku téměř v každé zatáčce. Obojí musíte mít přímo po ruce, když se zády opíráte o sedačku. Ve vzpřímeném posedu máte rameno i ruku ve správné výšce. Náš průvodce nastavením volantu v EA SPORTS WRC a rozmístěním hardwaru pro rally ukazuje, kde jednotlivé ovládací prvky fungují nejlépe.
SIMGASM | Core skořepinová závodní sedačka - černá
Skořepinová sedačka, nebo sedačka se sklopným opěradlem pro rally?
Pro rally je pevné opěradlo téměř vždy lepší volbou.
Proč pomáhá pevné opěradlo
Rallyové vozy se na nerovných rychlostních zkouškách výrazně pohybují a v simulátoru vaše tělo reaguje na každý hrbol prostřednictvím volantu a případných vibračních měničů. Sedadlo s pevným opěradlem a bočním vedením drží trup na jednom místě, takže vaše ovládání zůstává přesné. Skořepinové závodní sedadlo Core má pevný úhel sezení, ocelový rám a výrazné boční vedení, které vás drží při brzdění a zatáčení. Jeho opěradlo lze sklopit pouze pro úsporné uložení, nikoli pro nastavení pohodlí. Integrované montážní otvory s roztečí 360 × 385 mm slouží k upevnění zespodu a sada pojezdů sedadla SIMGASM s oboustrannou aretací přidává možnost nastavení dopředu a dozadu.
Toto krátké video ukazuje sedadlo SIMGASM zblízka.
Kdy se hodí i sedadlo s nastavitelným sklonem opěradla
Sedadlo s nastavitelným sklonem opěradla, jako je Core Recline, lze nastavit do téměř svislé polohy, takže se při vzpřímeném nastavení hodí i pro rally. Vyhovuje jezdcům, kteří střídají rally s pohodovým ježděním nebo používáním u stolu. Pro čistě rallyové ježdění však pevné skořepinové sedadlo poskytuje stálejší oporu.
Které sedadlo SIMGASM je nejlepší pro rally?
Dvě sedadla z nabídky se pro rally hodí obzvlášť dobře.
Skořepinové závodní sedadlo Core
Skořepinové sedadlo Core je praktickou volbou. Nabízí pevnou, vzpřímenou závodní polohu za dostupnější cenu a lze jej sklopit, když potřebujete uvolnit místo. Johan Akkerman, zakladatel SIMGASM, začínal se sedadlem z vrakoviště na svařovaném rámu a dodnes věří, že dobré vybavení by nemělo vyžadovat rozpočet profesionálního týmu.
Atlas Gran Turismo
Atlas Gran Turismo podpírá trup a ramena ve vzpřímenější poloze než formulové sedadlo. Tvarovaná skořepina a pratelné polštáře z paměťové pěny vás drží na místě i během dlouhých rychlostních zkoušek a předem připravená rozteč montážních otvorů pro vibrační měnič ve skořepině vám pomáhá vnímat štěrk i skoky. Sedadla Atlas se upevňují z boků pomocí samostatně prodávané sady držáků sedadla SIMGASM, která umožňuje nastavit výšku a úhel montáže. Johan, který během svého působení ve společnosti Trak Racer navrhl sedadlo TRX a později patentovaný Atlas, vnímá polohu sezení a úhel volantu jako faktory ovlivňující výkon, nikoli jako detaily.
SIMGASM | Sport hliníkový sim racing kokpit - oranžový
Který kokpit se hodí k sedadlu pro rally?
Sedadlo plní svou funkci jen tehdy, když rám kolem něj zůstává nehybný.
Pevná montážní deska volantu, místo pro ruční brzdu
Rally vyžaduje výrazné pohyby volantem a silné zatahování ruční brzdy, takže montážní deska volantu i boční držáky dostávají zabrat. Kokpit Sport používá hlavní profil 40 × 120 mm a jeho součástí je boční profilové rameno Apex pro řadicí páku a ruční brzdu. Obě zařízení tak mají pevné uchycení hned vedle sedačky. Prohlédněte si řadu kokpitů pro sim racing Sport a pro úplný přehled si přečtěte, zda se SIMGASM Sport hodí pro rally a driftování.
Myslete na pohodlí při dlouhých rychlostních zkouškách
Jízda v rally často trvá celé hodiny, rychlostní zkouška za rychlostní zkouškou. Ověřte si, že vaše nohy i záda zůstávají v pohodlí. Přečtěte si, proč vám v sedačce pro sim racing brní nohy, a vyřešte místa nadměrného tlaku ještě před dalším závodem. Až budete vybírat, porovnejte všechny modely v kolekci sedaček pro sim racing SIMGASM.
SIMGASM | Sedačka pro sim racing Atlas Gran Turismo - černá
Často kladené otázky
Stručné odpovědi pro jezdce rally, kteří si vybírají sedačku.
Hodí se formulová sedačka pro rally?
Spíše ne. Ve formulové sedačce sedíte nízko a v záklonu, což ztěžuje rychlé pohyby volantem a zatahování ruční brzdy.
Má být sedačka pro rally umístěná vysoko, nebo nízko?
Ve většině případů výše než sedačka pro GT, s dobrým výhledem přes palubní desku a přiměřeně pokrčenými lokty.
Potřebuji pro rally posuv sedačky?
Posuv sedačky se hodí, když kokpit používá více jezdců nebo když střídáte rally a okruhové závody.
Hodí se skořepinová sedačka Core i pro driftování?
Ano. Pevné opěradlo a boční vedení se hodí pro driftování i rally.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze SIMGASM vám rádi pomohou.
