Kokpit pro sim racing s vysokým točivým momentem vzniká v roce 2026 ve čtyřech jasných krocích: 3D návrh, fyzický prototyp, zátěžové testy se skutečným hardwarem a závěrečná kontrola všech materiálů a povrchových úprav. Cíl je jednoduchý. Rám musí zůstat stabilní při použití výkonné direct drive základny volantu a silném sešlápnutí brzdy s load cell snímačem a zároveň musí zůstat pohodlný během dlouhých závodů. Ve společnosti SIMGASM prošel kokpit Sport přesně tímto procesem, než se dostal k zákazníkům.
Proč je to pro vás důležité? Protože technické specifikace vypovídají jen polovinu příběhu. Když víte, jak se kokpit vyrábí a testuje, snáze posoudíte, zda je vhodný pro vaši sestavu. Krátké video níže ukazuje, kde příběh SIMGASM začal - v prázdném skladu v Nizozemsku.
Krok 1: začněte skutečným problémem
Každý dobrý produkt začíná problémem, který závodníci skutečně pociťují. U sestav s vysokým točivým momentem je tímto problémem průhyb. Výkonná základna volantu tahá za držák volantu a kroutí jím. Silné sešlápnutí brzdy se snaží odtlačit pedálovou desku od vás. Obojí snižuje přesnost zpětné vazby a způsobuje, že se brzdný bod mění kolo od kola.
Zakladatel SIMGASM Johan Akkerman tento problém důvěrně zná. Se sim racingem začal v roce 2008 na ovladači a poté svařil svůj první rám z použitých plynových trubek a sedačky z vrakoviště. Později závodil v esportu za týmy, jako jsou SDL Esports a VP Gaming, a v roce 2019 vyhrál týmové mistrovství světa v Project CARS 2. Na akcích a výstavách testoval širokou škálu kokpitů, základen volantů a pedálů, takže zadání návrhu modelu Sport vycházelo z let skutečného používání.
Krok 2: navrhněte rám ve 3D
Dalším krokem je 3D model. Johan se 3D navrhování naučil sám a využívá ho k převádění poznatků z testování do dílů připravených k výrobě. Pomáhají mu přitom zkušenosti technického specialisty a vedoucího dílny pro značky, jako jsou Mercedes a Jaguar. Ví, jak se materiály chovají, jak se díly vyrábějí a kde může šroubový spoj zeslábnout.
U modelu Sport byla klíčová volba hlavního profilu. Používá nosník 40 x 120 mm, který je výrazně vyšší než profil 40 x 80 mm u modelu Club. Základna a pedálová deska jsou silnější a držák volantu nabízí více možností nastavení. Součástí stejného návrhu jsou integrované drážky pro kabely a delší rameno držáku řadicí páky.
SIMGASM | Sport hliníkový kokpit pro sim racing - oranžový
Krok 3: postavte prototypy a podrobte je zátěžovým testům
3D model vypadá na obrazovce dokonale. Skutečný test začíná, když první prototyp stojí na podlaze. Při zátěžovém testu se na rám namontuje skutečný hardware, brzda se sešlápne co nejsilněji a force feedback se nastaví na maximum. Testeři poté sledují pohyb ve spojích, zvuky z držáků a jakékoli posunutí pedálové desky.
SIMGASM testuje každý produkt jako součást kompletního simulátoru, nikoli jako samostatný díl. To znamená, že rám, sedačka, volant a pedály se kontrolují společně, tedy tak, jak je používáte doma. Výsledkem je u modelu Sport jmenovité brzdné zatížení pedálové desky 300 kg. Pro základny volantů nad 26 Nm až do 40 Nm včetně doporučuje SIMGASM model Sport nebo Pro. Nad 40 Nm doporučuje Pro.
Jak si můžete kokpit otestovat sami doma?
Ke kontrole vlastní sestavy nepotřebujete laboratoř. Nejprve položte na držák volantu telefon s aplikací vodováhy a projeďte kolo přes vysoké obrubníky. Hodnota by měla zůstat téměř beze změny. Poté sešlápněte brzdu plnou silou a sledujte pedálovou desku ze strany. Neměla by se pohnout. Nakonec poslouchejte. Vrzání obvykle znamená povolený šroub, nikoli slabý rám, proto nejprve zkontrolujte a dotáhněte držáky.
Pro tento test je důležitá také poloha sedačky, protože nesprávný úhel mění způsob, jakým vyvíjíte tlak. Náš průvodce, který kokpit pro sim racing vyhovuje vaší výšce a hmotnosti, vám pomůže vše správně nastavit.
SIMGASM | Sport hliníkový kokpit pro sim racing - bílý
Krok 4: před odesláním zkontrolujte kvalitu
Posledním krokem je kontrola kvality. Johan nese v SIMGASM konečnou odpovědnost za kvalitu produktů. Jeho práce zahrnuje hodnocení prototypů, kontroly výroby a závěrečnou kontrolu materiálů a povrchových úprav. Řada kokpitů a sedačky Atlas zahrnují patentované konstrukce vyvinuté s důrazem na pevnost, ergonomii, pohodlí a vizuální personalizaci.
SIMGASM je nizozemská společnost SIMGASM B.V., oficiálně založená 27. února 2026. Vývoj začal v lednu 2026 a skladové zboží se odesílá přímo z Wijk bij Duurstede. Společnost je záměrně kompaktní a distribuuje přímo z Nizozemska, takže větší část rozpočtu směřuje do materiálů, povrchových úprav a kvality. Všímají si toho i skuteční zákazníci. Jeden zákazník ze Spojeného království o svém modelu Sport napsal, že se „vůbec neprohýbá“ a bez problémů unese „všechny možné další doplňky“.
Proč skutečné závodní zkušenosti mění návrh
Johan začal se skutečným motorsportem v roce 2022 a v letech 2023 a 2024 získal tituly v DNRT BMW E30 Cup a Endurance Series. Ve své první sezoně Alpine Elf Cup dosáhl v Zandvoortu na celkové umístění na stupních vítězů. Závodění ve skutečných autech ho naučilo, že sestava musí umět víc než jen odolávat průhybu. Potřebuje přirozený úhel sezení, správnou výšku volantu a geometrii pedálů, která zůstane pohodlná celé hodiny.
Proto řada kokpitů pro sim racing s vysokým točivým momentem od SIMGASM nabízí polohy GT i Formula a několik typů uchycení základny volantu. Součástí testování je také výběr správného uchycení, proto si přečtěte našeho průvodce spodním, předním nebo bočním uchycením. Chcete nejprve porozumět samotnému profilu? Přečtěte si, co je kokpit pro sim racing z profilu 40x120.
SIMGASM | Sport hliníkový kokpit pro sim racing - modrý
Otázky k vývoji a testování kokpitů
Jaký test je pro kokpit s vysokým točivým momentem nejdůležitější?
Test průhybu se skutečným hardwarem. Maximální force feedback a sešlápnutí brzdy plnou silou okamžitě ukážou, zda se držák volantu nebo pedálová deska pohybují.
Kdo navrhuje kokpity SIMGASM?
Zakladatel a produktový designér Johan Akkerman navrhl celou řadu od 3D modelu až po závěrečnou kontrolu kvality.
Pro jaké brzdné zatížení je SIMGASM Sport dimenzován?
Sport má jmenovité brzdné zatížení pedálové desky 300 kg.
Odkud SIMGASM odesílá zboží?
Objednávky se odesílají přímo ze základny SIMGASM ve městě Wijk bij Duurstede v Nizozemsku.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze společnosti SIMGASM vám rádi pomohou.
