Po hodině závodění můžete začít pociťovat bolest v dolní části zad. Začnete se na sedadle vrtět, ztratíte soustředění a můžete dokonce minout brzdný bod. Bolest zad je mezi sim racery běžným problémem. V mnoha případech hrají důležitou roli sedadlo a jízdní pozice.
Dobrou zprávou je, že i malé změny mohou mít velký vliv. Dobrá opora, správný sklon sedadla a pravidelný pohyb jsou často důležitější než měkké polstrování. Zde je přehled toho, co byste měli zkontrolovat jako první.
Proč vás po sim racingu bolí záda?
Dolní část zad má přirozené prohnutí směrem dovnitř. Pokud za tímto prohnutím zůstává mezi zády a sedadlem velká mezera, záda se mohou postupně začít zakulacovat. Svaly kolem páteře pak musí vynakládat větší úsilí, aby podpíraly tělo. Po dlouhém závodění se mohou unavit a začít bolet.
Prudké brzdění může také zvyšovat tlak na tělo. Když sešlápnete brzdu, vaše tělo se zatlačí dozadu do sedadla. Pokud kyčle a dolní část zad nemají dostatečnou oporu, může to být nepříjemné. Sim racing může být fyzicky náročnější, než vypadá, jak vysvětlujeme v našem průvodci o tom, zda sim racing zlepšuje fyzickou kondici.
Tři nejčastější příčiny
Je třeba zkontrolovat tři běžné problémy. Prvním je nedostatečná opora dolní části zad. Druhým je příliš široké sedadlo, které umožňuje nadměrný pohyb kyčlí. Třetím je jízdní pozice, která neodpovídá vašemu tělu nebo typu vozu, se kterým jezdíte.
Tyto věci můžete poměrně snadno zkontrolovat. Posaďte se do své běžné závodní pozice a vložte plochou dlaň za dolní část zad. Pokud je tam velká mezera, možná potřebujete větší oporu. Poté zkontrolujte kyčle. Měly by mít oporu, ale sedadlo by je nemělo svírat. Nejste si jisti správnou šířkou? Nejprve si podle své postavy změřte správnou velikost sim racingového sedadla.
SIMGASM | Bederní opěrný polštář pro sim racingové sedadlo Atlas
Jak pomáhá bederní opora?
Bederní polštář vyplňuje mezeru za dolní částí zad. Pomáhá podpírat přirozené prohnutí páteře. Díky tomu lze při delším závodění snáze udržet pohodlnou polohu.
Bederní opěrný polštář SIMGASM je navržen pro Atlas GT a Atlas Formula. Poskytuje dodatečnou oporu dolní části zad a zároveň spolupracuje se standardními polštáři sedadla. Můžete tak přidat oporu, aniž byste museli měnit ostatní nastavení sedadla.
Sklon opěradla a pohodlí zad
Více sklopené sedadlo rozkládá hmotnost těla na větší plochu. To může být při delším závodění pohodlné. Příliš velký sklon však může způsobit jiný problém. Abyste viděli na obrazovku, můžete začít zvedat hlavu, což může více zatěžovat krk.
Atlas Formula využívá nižší a více sklopenou pozici. Tato pozice je navržena tak, aby se více podobala pozici v závodním monopostu. Sedadlo má skořepinu z uhlíkového kompozitu a pratelné polštáře z paměťové pěny tvarované pro tuto polohu sezení.
SIMGASM | Sim racingové sedadlo Atlas Formula - černé
Polohovatelné sedadlo vám dává větší volnost při nastavování sklonu opěradla. Core Recline Seat lze nastavit od uvolněné až po téměř vzpřímenou polohu. Jeho čalounění kombinuje kůži a semiš. Při závodění můžete sedět vzpřímeněji a během přestávky sedadlo sklopit.
Drobné návyky, které mohou pomoci vašim zádům
Začněte správným nastavením výšky sedadla. Poloha kyčlí je výchozím bodem pro zbytek jízdní pozice. Náš průvodce o tom, jak vysoko má být sim racingové sedadlo, vysvětluje správný postup. Poté nastavte pedály. I při plném sešlápnutí brzdy by koleno mělo zůstat mírně pokrčené.
Při dlouhém závodění je také důležité se hýbat. Pokud je to možné, mezi závody se postavte a projděte. Při delších závodech využijte přestávky k rozhýbání ramen a změně polohy. Dobré sedadlo může tělo podpírat, ale příliš dlouhé setrvání ve stejné poloze může být přesto nepříjemné.
SIMGASM | Core Recline Seat - černé
Kdy byste měli navštívit odborníka?
Ne každá bolest zad souvisí s vaším sim racingovým vybavením. Pokud vás záda bolí i mimo závodění nebo bolest neustupuje, zvažte konzultaci s lékařem či fyzioterapeutem. Správná poloha sezení může zvýšit pohodlí, ale nemůže nahradit odbornou lékařskou radu.
Mnoha sim racerům může úprava polohy sedadla a opory zpříjemnit závodění. Prohlédněte si naše sim racingová sedadla a porovnejte řadu Atlas s pevným opěradlem a polohovatelné sedadlo Core Recline.
Hraje roli poloha volantu?
Ano. Poloha volantu může ovlivnit celé držení těla. Pokud je volant příliš daleko, musíte se natahovat dopředu. Ramena se pak mohou oddálit od opěradla a horní část zad se může začít zakulacovat.
Posuňte volant blíže, dokud jej nebudete moci držet s uvolněně pokrčenými lokty. Při řízení by ramena měla zůstat opřená o opěradlo.
Totéž platí pro pedály. Pokud jsou příliš daleko, můžete se při snaze na ně dosáhnout posouvat dopředu. Tím se může snížit opora dolní části zad. Než usoudíte, že je problém v samotném sedadle, nastavte správnou vzdálenost pedálů.
Často kladené otázky
Rádi bychom odpověděli na několik často kladených otázek:
Je pro pohodlí zad lepší skořepinové, nebo polohovatelné sedadlo?
Obě mohou být pohodlná, pokud správně odpovídají vaší postavě. Skořepinové sedadlo poskytuje tělu větší boční oporu. Polohovatelné sedadlo umožňuje měnit sklon opěradla a najít polohu, která je pro vás pohodlná.
Kam umístit bederní polštář?
Bederní polštář by měl podpírat přirozené prohnutí dolní části zad. Obvykle se umisťuje k dolní části zad nad linii opasku. Měl by poskytovat oporu, aniž by tělo tlačil příliš dopředu.
Pomáhá měkčí sedadlo při bolesti zad?
Ne vždy. Velmi měkké sedadlo může nechat tělo příliš hluboko zapadnout do pěny. Dobrá opora a správná jízdní pozice jsou obvykle důležitější než velmi měkké polstrování.
Jak dlouho mohu závodit, než si udělám přestávku?
Neexistuje ideální doba, která by vyhovovala každému. Při dlouhém závodění se snažte pravidelně hýbat. Postavit se a projít se mezi závody je jednoduchý způsob, jak se vyhnout příliš dlouhému sezení ve stejné poloze.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze společnosti SIMGASM vám rádi pomohou.
