Na sim racing kokpitu Pro nastavíte pozici GT nebo Formula tak, že nejprve upevníte sedadlo, poté nastavíte pedály a nakonec volant. V pozici GT sedíte vzpřímeně a paty máte níže než boky. V pozici Formula sedíte nízko, chodidla máte zvednutá a volant blíže k hrudníku. SIMGASM Pro umožňuje obě konfigurace na jednom rámu.
Správná pozice vám pomůže jezdit rychleji a zachovat si pohodlí během dlouhých závodů. V tomto videu představuje nezávislý tvůrce Cronk Sim Racing své první dojmy ze SIMGASM C160, rámu Pro, po přechodu od jiné značky. Podívejte se, jak rám vypadá ve skutečné místnosti.
GT nebo Formula: jaký je mezi nimi rozdíl?
Tyto dvě pozice napodobují dva typy skutečných závodních vozů a každá nabízí jiný pocit z jízdy.
Pozice GT
Ve voze GT sedíte poměrně vzpřímeně, podobně jako v silničním autě, ale níže. Kolena máte ohnutá v pohodlném úhlu, paty jsou níže než boky a volant je téměř svislý. Tato pozice se hodí pro GT3, cestovní vozy a rallye. Působí přirozeně a je vhodná pro dlouhá závodní sezení.
Pozice Formula
Ve voze Formula jste zakloněni a chodidla máte zvednutá, často téměř do výšky boků. Volant je níže a blíže k tělu. Tato pozice se hodí pro monoposty od Formula Ford až po moderní vozy F1 a mnoho závodníků ji používá také pro prototypy. Působí intenzivněji a více zatěžuje pedály, protože na ně tlačíte z jiného úhlu.
Proč Pro zvládá obě pozice?
Pro byl navržen s nejširším rozsahem nastavení v nabídce SIMGASM.
SIMGASM popisuje hliníkový sim racing kokpit Pro jako model s největší flexibilitou nastavení pozice ve své nabídce. Nabízí rozšířené možnosti nastavení hloubky, výšky a úhlu, takže na stejném rámu 40 x 160 mm můžete přecházet mezi vzpřímenou pozicí GT a nižší pozicí Formula. Zmiňují to i zákazníci: jedna z recenzí zobrazených na produktové stránce Pro uvádí, že pedály lze instalovat ve stylu Formula, GT nebo v jakékoli konfiguraci mezi nimi.
Tento důraz na pozici při řízení není náhodný. Zakladatel Johan Akkerman závodí i ve skutečném světě. V letech 2023 a 2024 vyhrál DNRT BMW E30 Cup a v Alpine Elf Cupu získal pódiové umístění na okruhu Zandvoort. SIMGASM považuje pozici sezení, úhel volantu a geometrii pedálů za faktory ovlivňující výkon a vytrvalost, nikoli za kosmetické detaily.
SIMGASM | Hliníkový sim racing kokpit Pro - fialový
Jak krok za krokem nastavit pozici GT?
Dodržujte toto pořadí a nebudete muset stejnou součást nastavovat třikrát.
Sedadlo, pedály a poté volant
Začněte sedadlem. Namontujte ho na posuvný mechanismus sedadla, například na dvojitě uzamykatelný posuvný mechanismus sedadla SIMGASM, abyste později mohli jemně doladit vzdálenost. Nastavte opěradlo sedadla do mírného sklonu.
Poté posuňte pedálovou desku. Při plně sešlápnuté brzdě by koleno mělo zůstat mírně pokrčené. Nakloňte desku tak, aby kotník zůstal v neutrálním úhlu. Poté nastavte volant. Natáhněte paže přes horní část věnce: zápěstí by na něm měla spočívat, zatímco ramena zůstávají opřená o sedadlo. Snižte volant tak, abyste ve hře stále viděli přístrojovou desku.
Vyberte správný držák základny volantu
Pro nabízí spodní uchycení, přední uchycení, boční uchycení a přední uchycení Asetek. Kompatibilita závisí na přesném rozmístění šroubů vaší základny volantu, proto nejprve vyberte držák a až poté pozici. Náš průvodce spodními, předními a bočními držáky základny volantu vysvětluje, který z nich je vhodný pro vaši základnu.
SIMGASM | Hliníkový sim racing kokpit Pro - oranžový
Jak přejít na pozici Formula?
Po změně tří věcí lze stejný rám použít i pro závodění ve stylu Formula.
Nejprve snižte sedadlo a více zakloňte opěradlo. Pomůže sedadlo navržené pro tuto pozici a sám Johan závodí se sedadlem Formula Atlas z řady sim racing sedadel Atlas. Za druhé zvedněte pedálovou desku a nakloňte ji směrem k sobě, aby byla chodidla výše. Za třetí posuňte volant níže a blíže. Přes věnec byste měli mít jasný výhled na vrchol zatáčky.
Nyní nastavení otestujte brzdou. V pozici Formula sešlapujete pedál z ploššího úhlu, takže síla působí na desku jiným směrem. Pevná pedálová deska je důležitá: Pro má jmenovitou nosnost při brzdění 300 kg. Chcete znát podrobnosti? Přečtěte si, jakou brzdnou sílu pedálů sim racing kokpit potřebuje.
SIMGASM | Hliníkový sim racing kokpit Pro - červený
Jakým chybám byste se měli vyhnout?
Několik běžných chyb vás připravuje o pohodlí i rychlost na kolo, přitom je lze snadno napravit.
Nekopírujte pozici z videa přesně, protože každé tělo je jiné. Pokud máte možnost, nejprve si do rámu sedněte; tento průvodce ukazuje, kde si můžete před nákupem vyzkoušet špičkový sim racing kokpit. Nenastavujte volant příliš vysoko: blokuje výhled a unavuje ramena. Po prvním týdnu dotáhněte všechny šrouby, protože si rám během závodění sedne. Měňte vždy jen jednu věc a poté odjeďte deset kol, než nastavení vyhodnotíte.
Otázky k nastavení GT a Formula
Zde jsou stručné odpovědi na nejčastější otázky ohledně nastavení.
Která pozice je rychlejší?
Žádná není sama o sobě rychlejší. Pro co nejpřirozenější pocit přizpůsobte pozici vozu, se kterým závodíte nejčastěji.
Potřebuji pro pozici Formula jiné sedadlo?
Ne vždy, ale sedadlo navržené pro zakloněnou pozici, například Formula Atlas, zvyšuje pohodlí během dlouhých závodů.
Jak dlouho trvá změna pozice na modelu Pro?
Jakmile znáte své nastavení, zabere změna jen krátkou chvíli s dodaným nářadím. Pro úsporu času si na profilu označte jednotlivé pozice.
Je sedadlo součástí modelu Pro?
Ne. Sedadlo a jeho posuvný mechanismus se prodávají samostatně.
Chcete se dozvědět více? Odborníci ze společnosti SIMGASM vám rádi pomohou.
