Pokud zvažujete Fanatec Podium DD1 nebo Podium DD2, pohybujete se už v kategorii „hardware, který může překonat možnosti vašeho kokpitu“. Na této úrovni není montáž jen otázkou pohodlí, ale také přesnosti a bezpečnosti.

Tento průvodce vysvětluje hlavní způsoby montáže (přední, boční a spodní), poradí vám, jak vybrat ten správný pro váš rig, a ukáže, jak postavit kokpit, který zůstane stabilní i po přidání pedálů, řadicích pák, dalších obrazovek a případně pohybového systému.

Proč je montáž při 20 až 25 Nm ještě důležitější

Wheelbase s vysokým točivým momentem mohou vyvíjet síly, které:

• kroutí slabou základnu volantu pod zatížením a snižují množství přenášených detailů,
• způsobují drobné pohyby, které mohou postupem času uvolňovat šrouby,
• zesilují vibrace přenášené do monitorů, pokud jsou namontované na kokpitu,
• zhoršují následky špatné ergonomie (zvednutá ramena, příliš vzdálený volant).

Cíl je jednoduchý: přenést síly do šasi, nikoli do průhybu.

Přední, boční, nebo spodní montáž

1) Přední montáž

Přední montáž je běžnou volbou pro špičkové rigy, protože podpírá wheelbase blízko osy řízení. Může působit velmi „bezprostředně“ a často uvolňuje prostor po stranách pro ovládací panely nebo přístrojové displeje.

Pro sestavy SIMGASM je vhodným výchozím řešením sada základny držáku volantu v kombinaci s předním držákem volantu.

2) Boční montáž

Boční montáž je oblíbená, pokud požadujete maximální tuhost a velmi čistou konstrukci svislého uchycení volantu. Pomáhá také v případě, že geometrii vašeho kokpitu vyhovují boční desky zpevňující celou oblast volantu.

Pokud stavíte sestavu s boční montáží Fanatec, použijte speciální boční držák volantu Fanatec a zkombinujte jej s kokpitem, který dokáže plně využít jeho potenciál: simulátorem SIMGASM Sport nebo simulátorem SIMGASM Pro.

3) Spodní montáž

Spodní montáž je jednoduchá a její servis je často nejsnazší. Je dobrou volbou, pokud chcete zachovat snadný přístup k wheelbase a uspořádání vašeho kokpitu je již připravené pro spodní základnu volantu.

V takovém případě nabízí spodní držák volantu čisté a modulární řešení.

Která úroveň kokpitu SIMGASM se nejlépe hodí pro wheelbase Podium?

Pro wheelbase Podium DD bude většina jezdců nejspokojenější s vlajkovým modelem: simulátorem SIMGASM Pro. Nabízí největší montážní plochu, nejširší možnosti nastavení a tuhost potřebnou při kombinaci vysokého točivého momentu se silnými brzdami nebo pohybovým systémem.

Pokud používáte lehčí věnec volantu a střední brzdné síly, může dobře posloužit také simulátor SIMGASM Sport – zejména pokud dáváte přednost čisté sestavě a neplánujete v nejbližší době přidat pohybový systém.

Strategie pro monitory: oddělte obrazovky a získejte klidnější obraz

Vysoký točivý moment může způsobovat chvění integrovaných obrazovek. Chcete-li co nejčistší obraz, zvažte samostatně stojící konstrukci, jako je samostatně stojící stojan Apex pro tři monitory (nebo zvyšte stabilitu pomocí sady podpěrných noh stojanu na monitor). Pokud chcete mít vše na jedné základně, stále můžete použít integrované řešení, jako je integrovaný stojan Apex pro tři monitory – jen se ujistěte, že je držák monitoru pečlivě utažený a vyrovnaný (pomůže vám sada držáků VESA 75/100/200).

Kontrolní seznam bezpečnosti a údržby

• Používejte nouzový vypínač: wheelbase s vysokým točivým momentem může při problému poranit zápěstí.
• První týden omezte točivý moment: začněte s nižší úrovní točivého momentu a postupně ji zvyšujte, jak se bude zlepšovat vaše ergonomie a návyky.
• Znovu zkontrolujte šrouby: po prvních 2–3 jízdách dotáhněte držák volantu a konzoly sedadla.
• Odlehčete kabely od tahu: veďte kabely tak, aby za ně pohyb volantu ani nastavování sedadla netahaly.

Čtěte dále

• Požadavky modelů ClubSport DD a DD Plus na rig
• Jak zabránit ořezávání zpětné vazby
• Řešení problémů s vyrovnáním tří monitorů
• Správa kabelů Fanatec
• Možnosti upgradu Fanatec

Další průvodci Fanatec

• Centrum informací o sim racing sestavách Fanatec: rigy, držáky a nastavení her
• Vysvětlení nabídky nastavení Fanatec: k čemu skutečně slouží SEN, NDP, NFR, NIN, INT a FEI
• Průvodce montáží pedálů Fanatec: tipy pro stabilitu modelů CSL, Elite V2 a ClubSport V3
• Montáž řadicí páky a ruční brzdy Fanatec: uspořádání pro rallye a drift na profilových rigech
• Problémy se zpětnou vazbou Fanatec: ořezávání, oscilace a jejich řešení