Pokud porovnáváte TREQ Ace a SIMGASM Pro, pravděpodobně hledáte odpověď na jednoduchou otázku: zůstane tento rig tuhý, nabídne dostatek možností nastavení a podpoří budoucí upgrady, aniž by se proměnil v nepřehledný projekt?
Rigy z hliníkových profilů (často označované jako „8020 rigy“) jsou oblíbené, protože umožňují nastavovat vše: výšku a vzdálenost volantu, úhel a výšku pedálů, polohu sedadla a monitoru i umístění příslušenství. Ne každý profilový rig však v praxi nabízí stejný uživatelský zážitek.
Kdo by měl vůbec uvažovat o rigu z profilů 160×40
Základna z profilů 160×40 je určena sim racerům, kteří chtějí nekompromisní tuhost a maximální nastavitelnost. Nejde jen o základnu volantu s vyšším točivým momentem. Jde také o:
- pedály vyžadující vysokou sílu bez posouvání montážní desky
- pohybové platformy nebo těžké sestavy s haptickou odezvou
- udržení stabilního zarovnání i po letech upgradů
Přehled specifikací
| Varianta | Třída základních profilů | Zaměření na pevnost | Nejvhodnější použití |
|---|---|---|---|
| TREQ Ace | Profily 160×40 + 120×40 | Vysoká tuhost a velká rezerva pro budoucí upgrady | Pokud chcete finální platformu z profilů 160×40 |
| SIMGASM Pro | Profily 160×40 | Vlajkový model se silnými ocelovými pláty a maximální nastavitelností | Pokud chcete pocit bez průhybu a přehledné modulární možnosti upgradu |
| SIMGASM Sport | Profily 120×40 | Lehčí varianta s propracovanými možnostmi vedení kabelů | Pokud chcete téměř vlajkovou úroveň použitelnosti bez kompletní konstrukce z profilů 160×40 |
Tuhost je otázkou „kvality signálu“
Force feedback a odezva pedálů jsou signály. Průhyb do nich vnáší šum. Jakmile vyzkoušíte skutečně tuhý podvozek, je těžké se vrátit zpět, protože:
- můžete používat nižší vyhlazování, a přesto vnímat detaily
- tlak na brzdu lze spolehlivě opakovat, protože se geometrie nemění
- vaše poloha zůstává stabilní, což snižuje únavu při dlouhých jízdách
Co porovnat u dvou vlajkových rigů
1) Konstrukce držáku základny volantu
Přední držáky jsou oblíbené pro DD základny s vysokým točivým momentem, protože udržují dráhu přenosu zatížení krátkou. Fungovat mohou také boční držáky a pevné montážní desky, pokud jsou pláty dostatečně silné a svislá část je tuhá.
Se SIMGASM můžete konstrukci přizpůsobit způsobu uchycení, který odpovídá vašemu ekosystému, pomocí předního držáku základny volantu SIMGASM nebo bočního držáku SIMGASM Fanatec.
2) Vedení kabelů a snadná údržba
Špičkové rigy obvykle nakonec obsahují více zařízení, než očekáváte: základnu volantu, pedály, řadicí páku, ruční brzdu, přístrojový panel, button box, audio, zesilovače pro haptickou odezvu a možná i pohybový systém. Nejsnáze se používá rig, který umožňuje přehledně vést kabely a zároveň zachovává snadný přístup ke všemu kvůli údržbě.
3) Možnosti nastavení bez narušení čistého vzhledu
Některé rámy začnou po přidání držáků působit „průmyslově“. Ty nejlepší si zachovají čistý vzhled a zároveň nabízejí dostatečnou flexibilitu pro posouvání volantu, pedálů i sedadla bez nutnosti přestavovat celý kokpit.
Alternativy a upgrady SIMGASM
Pokud se vám líbí modularita rámů z hliníkových profilů, SIMGASM nabízí přehledně odstupňované modelové řady. Díky tomu si můžete vybrat vhodnou tuhost a možnosti nastavení, aniž byste zbytečně kupovali více, než potřebujete.
- Cenově dostupná vstupní varianta: simulátor SIMGASM Hobby
- Nejuniverzálnější varianta z profilů 80×40: simulátor SIMGASM Club
- Přehledné vedení kabeláže a širší možnosti nastavení: simulátor SIMGASM Sport
- Špičková tuhost pro pohybové systémy a vysoký točivý moment: simulátor SIMGASM Pro
Pro pohodlí při dlouhých jízdách doplňte rám o polohovatelné sedadlo SIMGASM Core nebo skořepinové sedadlo, například SIMGASM Atlas GT či SIMGASM Atlas Formula.
Doporučená finální sestava SIMGASM
- Rám: simulátor SIMGASM Pro
- Volba sedadla: sedadlo SIMGASM Atlas GT pro jízdu s vozy GT nebo sedadlo SIMGASM Atlas Formula pro více zakloněný posed ve stylu hypercaru či formule
- Stabilita obrazovek: samostatně stojící stojan SIMGASM Apex pro tři monitory
Pokračovat ve čtení
- Vysvětlení točivého momentu direct drive: kolik Nm skutečně potřebujete
- Průvodce úhlem řízení: rozsah otáčení volantu, soft lock a typy vozů
- Tři monitory vs. ultrawide monitor vs. VR pro sim racing
Další průvodci TREQ
- TREQ Rookie vs. SIMGASM Hobby: jak vybrat první kokpit z hliníkových profilů
- TREQ One vs. SIMGASM Club: rámy z profilů 80×40 pro direct drive a pedály s load cell
- TREQ CXX vs. SIMGASM Sport: rámy z profilů 120×40 pro čisté sestavy a rozsáhlé upgrady
- Průvodce nastavením kokpitu TREQ Formula: jak vyladit autentickou pozici sezení ve formuli
Malý detail, na kterém záleží: před montáží všech součástí si naplánujte umístění USB rozbočovače a rozvodu napájení, aby kabeláž zůstala přehledná i po budoucích upgradech.
