Chcete zábavně trénovat na vytrvalostní závody, aniž by vám to připadalo jako „domácí úkol“? Napodobte skutečný závodní víkend.

Víkend závodu 24 hodin Nürburgringu je ideální, protože vás nutí procvičovat přesně ty dovednosti, které rozhodují o vítězství v online vytrvalostních závodech: čtení provozu, soustředění na jedno kolo, jízdu v noci a jízdu bez chyb, i když jste unavení.

Tento průvodce vám nabízí plán víkendu inspirovaný závodem 24 hodin Nürburgringu, který můžete absolvovat v jakémkoli simulátoru s tratí Nordschleife.

Cíl (zůstaňte realističtí)

Nesnažte se zajíždět osobní rekordy. Zaměřte se na:

• Čistá kola bez restartů.
• Stabilní tempo (v úzkém rozmezí časů na kolo).
• Správná rozhodnutí v provozu.
• Nízká psychická zátěž (nechcete s vozem „bojovat“).

1. den: čtvrteční kvalifikační trénink (den + noc)

Trénink A: přivyknutí denním podmínkám (30–45 minut)

• 10 minut: zahřátí v 80% tempu.
• 3 × stint na 2 kola: soustřeďte se na brzdné body a ukázněnou jízdu přes obrubníky.
• 5 minut: uložte základní nastavení a poznamenejte si jedno možné zlepšení.

Trénink B: noční podmínky (30–45 minut)

• 10 minut: znovu si osvojte brzdné body (v noci se mění).
• 2 × stint na 3 kola: soustřeďte se na klidné řízení v rychlých úsecích.
• Zakončete trénink 5 minutami „zklidňovacích“ kol. Pokud se nedokážete zklidnit, jedete příliš agresivně.

2. den: páteční Top Qualifying (zaměření na jedno kolo)

Top Qualifying vyžaduje jinou dovednost: jedno kolo, žádné výmluvy. Zde je postup:

1. V zahřívacím kole zahřejte pneumatiky (nenechte je klouzat).
2. Odjeďte jedno naplno zajeté kolo s čistým zvládáním provozu.
3. Zklidněte se, uložte záznam jízdy a napište si 3 poznámky (dvě věci, které se povedly, a jednu k nápravě).

Pokud se chcete podrobně seznámit s potřebným nastavením mysli a přístupem, přečtěte si článek Vysvětlení kvalifikace na Nürburgringu.

3. den: sobotní zahřátí + simulace závodu

Zahřátí (15–20 minut)

• Zkontrolujte vstupy volantu, pedálů a řadicí páky/ruční brzdy.
• Zkontrolujte, že vaše FFB neořezává špičky signálu a že citlivost řízení je stabilní.
• Odjeďte 2 kola v 80% tempu bez jediného nárazu do obrubníku.

Simulace závodu (60–120 minut)

Zvolte délku, která odpovídá vašim časovým možnostem. Formát je důležitější než délka.

• Struktura stintů: 3–5 stintů s krátkou přestávkou ve stylu „zastávky v boxech“ mezi nimi.
• Pravidlo pro provoz: pokud jste rychlejší vůz, musíte předjet, aniž byste pomalejší vůz nutili změnit stopu.
• Pravidlo pro chyby: jakékoli vyjetí z trati = okamžitě na 2 zatáčky zpomalte a psychicky se srovnejte.

Pravidla „přežití“ na Nürburgringu, která vás zrychlí

• Nikdy se nesnažte zachraňovat ztracenou zatáčku. Pokud minete apex, smiřte se s tím a připravte se na další zatáčku.
• Používejte orientační body. Brzdné tabule, stromy, stanoviště traťových komisařů — ne „pocit“.
• Zachovejte klidné ruce. Většina smyků na Nordschleife začíná drobnými přehnanými korekcemi.

Potřebujete přístup k trati vhodný pro začátečníky? Přečtěte si průvodce přežitím na Nordschleife.

Nastavení hardwaru: při vytrvalostních závodech záleží na pohodlí

I dvouhodinová simulace může být nepohodlná, pokud máte sedadlo a monitor v nesprávné poloze. Pokud chcete čistý a pevný kokpit vhodný pro vytrvalostní závody:

• Stabilita pro začátečníky: hliníkový simulátor SIMGASM Hobby (profil 40x40) je navržen tak, aby začátečníkům nabídl autentický pocit z kokpitu za velmi nízkou cenu.
• Nejuniverzálnější rig „na všechno“: hliníkový simulátor SIMGASM Club (profil 80x40) je spolehlivou volbou pro téměř jakoukoli sadu volantu a pedálů na trhu.
• Připraveno na vysoký točivý moment a pohybové systémy: hliníkový simulátor SIMGASM Sport (profil 120x40) nabízí více možností nastavení, pevnější držák základny volantu a integrované průchozí kanály pro čisté vedení kabelů.
• Špičková tuhost: hliníkový simulátor SIMGASM Pro (profil 160x40) je naše platforma bez průhybu pro extrémní zatížení, intenzivní brzdění a dlouhé vytrvalostní jízdy.

• Pohodlí a opora ve stylu GT: skořepinové sedadlo Atlas GT (černé) je navrženo pro posez ve stylu GT a dlouhé stinty.
• Pozice pro formule a hypercary: skořepinové sedadlo Atlas Formula (černé) je vhodné pro více zakloněnou pozici s výše umístěnými pedálovými deskami.
• Nastavitelná montáž: pomocí sady držáků sedadla SIMGASM můžete přesně doladit výšku, sklon a vzdálenost.

• Integrovaná montáž monitorů: pokud chcete čisté a pevné řešení, které se pohybuje společně s vaším rigem jako jeden celek, začněte s integrovaným stojanem SIMGASM Core pro tři monitory.
• Flexibilita samostatně stojící konstrukce: samostatně stojící stojan SIMGASM Apex pro tři monitory izoluje vibrace monitorů od sil působících na volant a je ideální, pokud rig používá více lidí.
• Montážní prvky VESA: pokud kombinujete monitory různých značek, pořiďte si sadu montážních držáků VESA (75/100/200) pro rychlé vyrovnání.

Další průvodci vytrvalostními závody a událostmi na SIMGASM

• Harmonogram a čas startu 24 hodin Nürburgringu 2026
• Nasimulujte si doma závodní víkend 24 hodin Nürburgringu
• Průvodce přežitím na Nordschleife
• Vysvětlení kvalifikace na 24 hodin Nürburgringu
• Průvodce přípravou na 24 hodin Spa
• Tréninkový plán pro 24 hodin Le Mans
• Kalendář vytrvalostních závodů IGTC 2026
• Nastavení pro vytrvalostní sim racing: pohodlí a hydratace
• Průvodce vytrvalostními závody v iRacing