Next Level Racing F‑GT Elite je určen pro konkrétní typ sim racera: pro někoho, kdo chce přepínat mezi polohami sezení pro GT, formule, a dokonce i „hybridními“ polohami, aniž by musel vlastnit několik kokpitů. To je skvělý cíl. Funguje to však pouze tehdy, pokud konstrukce zůstává tuhá, umožňuje opakovatelná nastavení a lze ji snadno přestavět.
Právě zde nastavitelné konstrukce z hliníkových profilů vynikají. A přesně pro tuto oblast byla navržena také řada Sport od SIMGASM: větší půdorys, širší možnosti nastavení a přehlednější vedení kabelů.
Čím se F‑GT Elite liší od běžné konstrukce z profilů 4080?
NLR uvádí, že F‑GT Elite používá prémiový silnostěnný profil a speciální základní profil o rozměrech 100 mm × 40 mm. Tento detail „základního profilu“ je důležitý, protože právě v základně obvykle vzniká většina průhybu při použití velké síly na pedály a wheelbase s vysokým točivým momentem.
V praxi charakterizují F‑GT Elite následující vlastnosti:
- Přepínání poloh: úhel sedadla, úhel/výška pedálů, výška/vzdálenost volantu.
- Možnosti uchycení wheelbase: čelní/boční způsoby montáže pro direct drive.
- Umístění příslušenství: polohy řadicí páky a ruční brzdy se u uspořádání GT a formulí liší.
V čem nastavitelné hliníkové konstrukce vynikají pro jezdce GT a formulí
Přepínání poloh není jen „posunutí sedadla“. Mění se linie od kyčlí k patám, úhel v kolenou i dosah paží. Nejrychlejší způsob, jak dosáhnout toho, aby jakákoli konstrukce působila špatně, je změnit jednu část bez úpravy ostatních.
Zde je opakovatelný postup, který funguje u každého kokpitu z hliníkových profilů:
- Zafixujte polohu očí: nejprve určete vzdálenost a výšku monitoru.
- Nastavte základní polohu sedadla: posouvejte jej, dokud nebudete moci silně sešlápnout brzdu, aniž by se vám zvedaly boky.
- Nastavte vzdálenost volantu: zápěstí by měla spočívat na věnci volantu při mírně pokrčených loktech.
- Poté dolaďte úhel pedálů: více zakloněná poloha sezení vyžaduje větší náklon pedálů.
Jak SIMGASM Sport odpovídá tomuto způsobu použití
Simulátor SIMGASM Sport stojí nad úrovní Club a je určen pro ty, kteří chtějí více prostoru a širší možnosti nastavení. Sport je také postaven na konstrukčním cíli, který je důležitý při skutečném používání: čistém vedení kabelů a rychlém přístupu pro servis.
Namísto používání vnějších příchytek na každém místě je úroveň Sport navržena s několika kabelovými průchodkami, takže můžete vést napájecí a USB kabely zezadu dopředu a nahoru k držákům volantu a monitoru, aniž by se z vašeho kokpitu stala kabelová skulptura.
Přehledné porovnání specifikací, které vám usnadní rozhodování
| Co porovnáváte | NLR F‑GT Elite | SIMGASM Sport |
|---|---|---|
| Koncepce základního profilu | Zakázkový základní profil 100x40 | Úroveň se základním profilem 120x40 pro větší rezervu |
| Přepínání jízdních pozic | Navrženo pro konfigurace s různými jízdními pozicemi | Široké možnosti nastavení s čistým, modulárním řešením |
| Vedení kabelů | Obvykle vnější vedení kabelů + příchytky | Integrované vedení kabelů s průchodkami |
| Možnosti upgradu | Rozsáhlý ekosystém příslušenství | Úrovně + vzájemně kompatibilní doplňky |
Doporučená sestava SIMGASM pro přepínání mezi GT a formulí
- Kokpit: Simulátor SIMGASM Sport (nejflexibilnější úroveň ve stylu „jeden rig na všechno“).
- Uchycení volantu: Základní sada pro uchycení volantu + Přední držák volantu (tuhý a nastavitelný).
- Pedály: Univerzální montážní deska pro periferie umožňující přesné nastavení úhlu a vzdálenosti pedálů.
-
Sedadla:
- Sedadlo Atlas GT pro klasickou pozici GT.
- Sedadlo Atlas Formula, pokud hledáte více zakloněnou pozici jako v hypercaru nebo otevřeném kokpitu.
- Polohovatelné sedadlo Core, pokud jsou pro vás prioritou pohodlí a dlouhé jízdy.
- Monitory: Integrovaný stojan pro tři monitory (čistý integrovaný vzhled) nebo samostatně stojící stojan pro tři monitory (nejlepší izolace pohybů a haptické odezvy).
Časté dotazy
Jak zachovat opakovatelnost pozic GT a formule?
Používejte referenční značky. Změřte polohu posuvných ližin sedadla, poznamenejte si výšku desky volantu a uložte si fotografii úhlu pedálové desky. Opakovatelnost nastavení je skrytou výhodou kokpitů z hliníkových profilů.
Zrychlí vás vícepolohový kokpit?
Pouze pokud vám vyhovuje. „Dokonalá pozice ve formuli“, kvůli které se musíte natahovat, vás zpomalí a zhorší vaši konzistenci. Začněte ergonomií: velmi vám pomůže nastavení kokpitu SIMGASM pro vysoké jezdce a průvodce nastavením FOV a kamery.
Pokračovat ve čtení
- Trak Racer TR120 vs. SIMGASM Sport
- Průvodce montáží sedadla: konzoly a posuvné ližiny
- Vysvětlení nastavení force feedbacku
