Wheelbase Moza mohou v Assetto Corsa působit fantasticky, ale pouze při správném nastavení celého „signálového řetězce“. Cílem není maximální síla. Cílem je maximum využitelných informací: narůstající přilnavost pneumatik, počínající smyk, nárazy do obrubníků a změny zatížení řízení, které vám pomohou jezdit konzistentně.
Tento průvodce nabízí výchozí nastavení pro wheelbase Moza a postup, jak je vyladit pro libovolný vůz. Použijte je jako základ a poté je upravte podle svých preferencí a hardwaru (hmotnosti věnce volantu, tuhosti uchycení a tuhosti rigu).
Krok 0: Tuhost uchycení rozhoduje o tom, jak kvalitně působí FFB
Pokud se držák wheelbase prohýbá, řízení bude v rukou působit „gumově“ i při dokonalém nastavení. U základen Moza představují tuhý kokpit a pevný držák wheelbase rozdíl mezi „dobrým“ a „úžasným“ zážitkem.
- Použijte stabilní rig, například simulátor SIMGASM Club nebo simulátor SIMGASM Sport.
- Podle své základny a ergonomických požadavků zvolte odpovídající způsob montáže pomocí předního držáku wheelbase nebo spodního držáku wheelbase.
Výchozí nastavení Moza Pit House (počáteční bod)
Tyto hodnoty jsou navrženy tak, aby volant zůstal klidný a zároveň poskytoval dostatek detailů. Nejsou „jedinou správnou odpovědí“; berte je jako čisté výchozí nastavení.
| Nastavení | Sada R5 | R9 / R12 | R21 / R25 | Proč je to důležité |
|---|---|---|---|---|
| Maximální točivý moment | 100% | 100% | 100% | Ponechte wheelbase „věrnou“; výslednou sílu nastavte ve hře. |
| Úhel natočení volantu | 900° | 900° | 900° | Použijte úhel natočení specifický pro daný vůz pomocí soft locku / nastavení úhlu ve hře. |
| Tlumení | 10 | 8 | 6 | Omezuje oscilace a zklidňuje volant bez potlačení detailů. |
| Tření | 6 | 4 | 3 | Přidává „váhu“ kolem středové polohy; příliš vysoká hodnota způsobí, že volant působí neživě. |
| Setrvačnost | 10 | 8 | 6 | Určuje, jak rychle volant mění směr; nižší hodnota působí „ostřeji“. |
| Pružina volantu | 0 | 0 | 0 | Nechte síly generovat simulátor; pružina často působí nepřirozeně. |
| Citlivost povrchu vozovky | 4 | 3 | 2 | Určuje, kolik „textury“ cítíte; vysoké hodnoty mohou maskovat smyk pneumatik. |
Výchozí nastavení ve hře Assetto Corsa
Začněte zde a poté dolaďte nastavení pro každý vůz:
| Nastavení ve hře Assetto Corsa | Výchozí nastavení | Poznámky |
|---|---|---|
| Zesílení | 60–75% | Snižte hodnotu, pokud dochází ke clippingu na obrubnících nebo v rychlých zatáčkách. |
| Filtr | 0–3% | Použijte nejnižší hodnotu, kterou snesete; filtrování potlačuje detaily. |
| Minimální síla | 0% (DD) / 2–5% (R5) | Potřebné pouze tehdy, pokud je střed řízení pocitově „prázdný“. |
| Efekty obrubníků / povrchu vozovky / smyku | 0–15% | Tyto efekty ponechte jemné; fyzikální FFB je důležitější. |
| Zesílený efekt nedotáčivosti | Vypnuto (výchozí) | Zapněte pouze tehdy, pokud špatně vnímáte ztrátu přilnavosti předních kol. |
Jak vše vyladit za 5 minut (postup)
- Vyberte si jeden referenční vůz a trať (např. vůz GT na trati s obrubníky a jednou rychlou zatáčkou).
- Odjeďte 3 kola a sledujte clipping: pokud se síly na obrubnících nebo v dlouhých zatáčkách „zarovnají“, snižte zesílení ve hře o 5–10 %.
- Odstraňte oscilace (volant se na rovinkách chvěje): než výrazně zvýšíte filtrování ve hře, přidejte trochu tlumení v Pit House.
- Obnovte vnímání prokluzu pneumatik: pokud vše působí jako neustálé vibrace, snižte citlivost na povrch vozovky nebo intenzitu efektů.
- Uložte předvolbu jako svůj „základ pro AC“ a upravujte pouze zesílení podle kategorie vozu.
Tipy pro nastavení natočení volantu (netipujte)
Assetto Corsa působí nejlépe, když natočení volantu odpovídá vozu. V Pit House ponechte 900° a výsledné natočení nastavte ve hře pomocí nastavení a soft locku. Pokud si nejste jistí, přečtěte si: Průvodce úhlem řízení: natočení volantu, soft lock a typy vozů.
Doporučené vybavení Moza z obchodu SIMGASM
- Wheelbase Moza R9: ideální rovnováha mezi detaily a silou.
- Wheelbase Moza R12: větší rezerva pro vozy s vysokým přítlakem a výrazné obrubníky.
- Wheelbase Moza R21 nebo wheelbase Moza R25: pro maximální sílu a nižší zesílení ve hře (menší riziko clippingu).
- Věnce volantu: volant Moza KS, volant Moza GS V2P, volant Moza FSR2.
Doporučené vybavení SIMGASM pro tento návod
- Pro začátečníky: simulátor SIMGASM Hobby jako čistý základ vašeho prvního rigu.
- Nejuniverzálnější: simulátor SIMGASM Club s tužším profilem 80x40 pro téměř jakoukoli sestavu wheelbase a pedálů.
- Nejlepší pro časté úpravy a vedení kabelů: simulátor SIMGASM Sport s integrovanými průchodkami pro úhledné vedení kabelů.
- Vlajkový model: simulátor SIMGASM Pro pro maximální tuhost a nastavitelnost při vysokém točivém momentu a intenzivním brzdění.
- Komfortní varianta: polohovatelná sedačka SIMGASM Core, pokud nechcete pevnou skořepinovou sedačku.
- Varianty skořepinových sedaček: sedačka SIMGASM Atlas GT pro jízdu ve stylu GT nebo sedačka SIMGASM Atlas Formula pro více zakloněnou pozici ve stylu formule či hypercaru.
- Nastavitelnost: sada dvojitě jištěných pojezdů pro rychlé střídání jezdců.
- Trojice monitorů: volně stojící stojan Apex pro tři monitory pro stabilní referenční pozici obrazovek nebo integrovaný stojan Core pro tři monitory, pokud dáváte přednost integrovanému vzhledu.
- Vyrovnání VESA: montážní držák VESA pro čistší montáž u různých rozměrů VESA.
Pokud si nejste jisti, co je kompatibilní s vaším hardwarem, podpora SIMGASM vám před nákupem pomůže vybrat vhodné držáky, rozteče šroubů a možnosti upgradu.
Rychlé řešení problémů
- Příliš velký odpor: nejprve snižte zesílení ve hře, nikoli točivý moment v Pit House.
- Příliš výrazné „bzučení“: než přidáte silné tlumení, snižte citlivost povrchu vozovky a posuvníky efektů.
- Žádné detaily kolem středové polohy: mírně snižte tření/tlumení, vyhněte se silnému filtrování a pouze u slabších wheelbase zvažte malou minimální sílu.
Pokračovat ve čtení
- Průvodce nastavením Assetto Corsa: moderní grafika, přehledné uživatelské rozhraní a lepší force feedback
- Jak zabránit ořezávání force feedbacku: praktický postup napříč simulátory
- Vysvětlení nastavení force feedbacku: vylaďte svůj volant bez ztráty detailů
- Vysvětlení točivého momentu direct drive: kolik Nm skutečně potřebujete
- Průvodce nastavením pedálů s load cell: kalibrace brzdy, síla a pocit z ovládání
- Průvodce sedačkami pro sim racing: skořepinová vs. polohovatelná a jak ji správně namontovat
- Průvodce stabilitou USB pro sim racing: rozbočovače, napájení a řešení odpojování
