Spa 24-timmars är en av de tuffaste lagtävlingarna i iRacings Special Event-kalender. Innan du börjar fundera på setup eller strategi finns det en rad praktiska saker du behöver reda ut: när loppet körs, vilken licens du behöver, hur startfältet är uppbyggt och hur kvalificeringen fungerar. Här är allt du behöver veta innan du deltar i 2026 års iRacing Spa 24-timmars
När äger Spa 24-timmars rum
2026 års upplaga av iRacing Spa 24-timmars äger rum den 10–12 juli, två veckor efter att det SRO-sanktionerade verkliga Spa 24-timmars har körts.
Loppet körs under fyra separata tidsfönster under helgen, så att simracers över hela världen kan tävla vid en tid som passar dem. Loppet 2025 använde följande tider:
- Fredag: 10 PM GMT
- Lördag/söndag: 8 AM GMT, 12 PM GMT, 4 PM GMT
Det sena GMT-tillfället på fredagen passar förare från Nord- och Sydamerika, eftersom det infaller under dagtid där. Splitarna tidigt på morgonen GMT passar förare i Asien och Australasien, medan starten klockan 12 PM är då proffsspliten körs och därför är den att följa om du tittar i stället för att tävla. De senare splitarna ger dig också en andra chans till framgång om du drabbas av ett tekniskt problem eller kraschar ur ett tidigare lopp.
Lagstorlek
Spa 24-timmars är upplagt som en lagtävling med minst två och högst sexton förare per lag. Bestäm föraruppställningen i god tid före tävlingsveckan, eftersom den påverkar vilken split ni kommer att tävla i.
Vilken licens behöver du
Det här är kravet som ställer till det för flest nykomlingar. För att delta behöver du bara nå en D-licens för road racing, men om du är på D-nivå måste du också ha en Safety Rating på minst 4.0. För förare i C-klass eller högre gäller inte längre kravet på Safety Rating.
Några viktiga nyanser:
- Din licens avgör inte vilken split du tävlar i — det bestäms i stället av din totala iRating för road racing.
- Det kan innebära att om tre A-klassförare med hög iRating bildar lag med en D-klassförare med lägre iRating, kommer D-klassföraren sannolikt att ställas mot de allra bästa i en hög split.
- En hög iRating säger ingenting om hur rent någon kör, så utgå inte från att en snabb lagkamrat automatiskt är en säker förare.
Det är inte särskilt svårt att nå D-nivå. Du behöver bara avancera från nybörjarlicensen Rookie, och genom att köra rent i Rookie-serier som Formula Ford 1600, Mazda MX-5 Cup och Formula Vee bör du nå dit utan större problem.
Det är också värt att notera att loppet är så mycket längre än de vanliga dagliga tävlingarna och därför erbjuder en utmärkt möjlighet att höja både iRating och Safety Rating rejält — men det är avgörande att köra rent på banan för att faktiskt tillgodoräkna sig dessa ökningar.
Bilarna
Till skillnad från de flesta andra specialevenemang i iRacing är Spa 24 Hours ett lopp med en enda klass, GT3-kategorin. Det finns elva GT3-bilar från olika tillverkare som alla får delta i loppet och omfattas av iRacings Balance of Performance-åtgärder, så att var och en har en rättvis chans att slåss i täten. Varje bil har dessutom en unik motorkonfiguration och motorplacering, vilket innebär att de passar något olika körstilar.
Det nuvarande GT3-startfältet omfattar Acura NSX GT3 Evo 22, Audi R8 LMS Evo II GT3, BMW M4 GT3, Chevrolet Corvette Z06 GT3.R, Ferrari 296 GT3, Ford Mustang GT3, Lamborghini Huracán GT3 Evo, McLaren 720S GT3 Evo, Mercedes-AMG GT3, Porsche 911 GT3 R (992) och Aston Martin Vantage GT3 Evo. Du bör äga och ha tränat ordentligt med bilen du valt i god tid före tävlingsveckan, eftersom förändringar i BoP kan påverka vilka bilar som passar dig bäst från år till år.
Kvalet och starten
Startordningen avgörs genom ett åtta minuter långt kvalpass precis före loppet, där en utsedd förare per team får två varv på sig att sätta bästa möjliga tid. Kvalet föregås av ett tre minuter långt träningspass som ger förarna tid att ansluta till servern och ladda sin setup. Därefter inleds loppet med rullande start.
Se till att teamets snabbaste kvalförare är den som tilldelas det passet. Med bara två tillgängliga varv finns det inget utrymme för ett misstag eller ett slarvigt utfartsvarv.
Ban- och väderförhållanden att planera för
Spa 24 Hours körs med dynamiskt väder, så greppet kan förändras på ett ögonblick beroende på förhållandena och molntäcket. Banan får också bättre grepp när gummi byggs upp i idealspåret under loppets gång. Var beredd på strategiförändringar om regnet kommer in i bilden. Träna på spårvalen i väta och lär dig var vattenpölarna börjar bildas, för på Spa är frågan snarare när det kommer att regna än om det kommer att regna.
Eftersom det är ett 24-timmarslopp kommer en stor del att köras i mörker, och de svalare förhållandena kan förändra bilens balans avsevärt. Alla förare i teamet bör känna sig bekväma med att köra bilen både i dagsljus och mörker för att hålla ett jämnt tempo, och temperaturväxlingarna kan påverka däckslitaget så mycket att det är värt att följa det noga under hela loppet. Säsongens föregående 24-timmarslopp på Daytona var väl upplyst under natten. Spa blir kolsvart när solen går ner. Se till att dina referenspunkter för inbromsning fortfarande stämmer, även när sikten är kraftigt begränsad.
Därför är cockpiten viktig för logistiken under ett teamevenemang
Ett 24-timmarslopp är påfrestande för både kroppen och utrustningen. För att kunna slutföra dina stinter utan att få stora besvär behöver du en rigg som håller kroppen i rätt position med rätt stöd. Riggen måste också klara hela loppet, så en simrigg som inte faller isär mitt under din stint är önskvärd:
- SIMGASM Hobby – en stabil och prisvärd grund för ett teams första Spa 24h-satsning.
- SIMGASM Club – 80×40-profil, enkel att justera mellan förare med olika längd och preferenser.
- SIMGASM Sport – byggd för längre körpass, med ett starkare rattfäste och integrerade kabelgenomföringar som håller en uppsättning för flera förare prydlig vid snabba förarbyten.
- SIMGASM Pro – 160×40-profil, helt utan flex, för team som vill att all återkoppling ska förbli identisk från den första förarens första stint till den fjärde förarens sista.
Vanliga frågor
Hur många förare behöver jag i ett team?
Minst två och högst sexton förare per team.
Ger en högre licens mig en enklare split?
Nej. Splitarna avgörs av ditt teams iRating för landsvägsracing, inte av licensnivån, så ett team med blandade färdighetsnivåer kan hamna i ett lopp långt över sin komfortzon.
Hur fungerar kvalet?
Ett åtta minuter långt kval där en förare per team får köra två varv, föregånget av ett tre minuter långt träningspass för att ansluta till servern och ladda inställningarna.
Är det ett flerklasslopp som Daytona eller Le Mans?
Nej. Spa 24 Hours är ett lopp med en enda klass som körs uteslutande med GT3-bilar, till skillnad från de flesta av iRacings övriga 24-timmars specialevenemang.
Vilket är det viktigaste förhållandet att planera för?
Dynamiskt väder och temperatursvängningen mellan dag och natt – båda kan påverka bilens balans och däckslitage tillräckligt mycket för att överraska ett oförberett team.
Fortsätt läsa
