Den sittställning som passar Hypercars i LMU ligger mellan den i en GT och en formelbil: låg och ganska tillbakalutad, med benen utsträckta, fötterna något upphöjda och ratten nära bröstet. Riktiga Hypercarförare sitter djupt i en sluten prototypcockpit, så en lägre och mer tillbakalutad position än i en GT känns mest naturlig. Välj framför allt en position som du kan sitta bekvämt i under en hel stint.
Din sittställning påverkar hur du bromsar, hur du styr och hur länge du håller skärpan. Den här guiden visar hur du återskapar en sittställning för Hypercars i din simrigg och hur du kombinerar den med rätt stol och kamerainställning i spelet.
Så sitter en riktig Hypercarförare
Innan du flyttar en enda skruv är det bra att föreställa dig den verkliga cockpit du vill efterlikna.
Mellan GT och formelbil
En GT bygger på en gatbil, så föraren sitter ganska upprätt med böjda knän. I en formelbil sitter föraren nästan liggande, med fötterna nära höfthöjd. Hypercars enligt LMH och LMDh är specialbyggda prototyper, så föraren sitter lägre och mer tillbakalutad än i en GT, men inte lika extremt som i en formelbil.
Det mellanläget är goda nyheter för simracers. En sådan position fungerar för Hypercars, LMP2 och till och med GT3, vilket är praktiskt i ett spel med flera bilklasser som Le Mans Ultimate. Vår artikel om sittställning för GT eller formelbil förklarar båda ändarna av skalan.
SIMGASM | Atlas simracingstol Formula - Svart
Varför det spelar roll i långa lopp
Långlopp kräver att du upprepar samma bromspunkt hundratals gånger. En bra position låter benet trycka på bromsen i en rak linje och håller armarna avslappnade. En dålig position gör dig spänd, och en spänd förare bromsar mindre konsekvent när den tredje timmen kommer.
Ställ in din rigg som en Hypercar
Arbeta från golvet och uppåt: först stolen, sedan pedalerna och därefter ratten.
Sitthöjd och lutning
Placera stolen lågt på ramen och luta den lite mer bakåt än för GT. Höfterna bör vara lägre än hälarna eller ungefär i samma höjd. Kontrollera att du fortfarande ser skärmen över rattkransen utan att lyfta hakan.
En stol med fast ryggstöd hjälper här, eftersom den håller dig på plats och förmedlar bilens rörelser direkt till kroppen. SIMGASM:s grundare Johan Akkerman kör med stolen Formula Atlas på en SIMGASM Sport cockpit, en låg och tillbakalutad kombination som passar slutna prototyper mycket bra.
Det korta klippet nedan visar hur en SIMGASM stol sitter monterad i en riktig simrigg.
Pedalavstånd och vinkel
Med foten på bromsen och fullt tryck ska knät fortfarande vara lätt böjt. Ett rakt ben ger ingen kontroll, ett kraftigt böjt ben ger ingen kraft. I en tillbakalutad position ska du luta pedalerna bakåt så att foten trycker i pedalens riktning i stället för tvärs emot den. Ett hälstöd hjälper fötterna att hitta samma plats varje gång.
Universellt glidskeneset med låsning på båda sidor - Svart
Rattens höjd och avstånd
Placera ratten lågt och nära kroppen, ungefär i brösthöjd. Med axlarna mot stolen ska handlederna kunna vila ovanpå rattkransen. Styrningen i en Hypercar är snabb, så du behöver sällan göra stora armrörelser. En ratt nära kroppen håller armbågarna böjda och axlarna avslappnade under många timmar.
Anpassa spelet till din nya position
När riggen är rätt inställd behöver vyn i spelet följa med.
Sittposition och synfält i LMU
Flytta sitsen i spelet så att den virtuella ratten ligger i linje med din riktiga ratt. Ställ sedan in rätt synfält utifrån skärmens storlek och avståndet till den. En korrekt vy gör att fart och avstånd till kurvor känns verkliga, vilket hjälper dig vid inbromsning. Vår guide till FOV i simracing visar hur du räknar ut värdet.
Testa positionen som en ändring av bilens inställningar
Behandla en ny sittställning som vilken ändring av bilens inställningar som helst: ändra en sak och kör ett helt körpass. Vår guide om hur du testar en inställningsändring i LMU ordentligt ger dig en rutin att följa. När positionen känns naturlig kan du återgå till bilens inställningar med vår guide till bilinställningar i Le Mans Ultimate.
Riggen som håller positionen
En bra position hjälper bara om riggen håller den oförändrad under varje körpass.
Val av cockpit och stol
SIMGASM ser sittställning, rattvinkel och pedalgeometri som faktorer för prestanda och uthållighet. Cockpitsortimentet och stolarna i Atlas serien omfattar patenterade konstruktioner utvecklade med fokus på styrka, ergonomi och komfort. Club använder en huvudprofil på 40 gånger 80 mm och upptar en kompakt golvyta på 500 gånger 1350 mm, med gott om justeringsmöjligheter för en låg och tillbakalutad position. Kombinera den med en av våra simracingstolar, eller jämför alla våra simulatorcockpitar först.
SIMGASM | Club cockpit för simracing i aluminium - Svart
Frågor om sittställningar för Hypercars
Här besvarar vi de vanligaste frågorna förare ställer om att sitta som en Hypercarförare.
Passar en formelstol för Hypercars?
Ja, om du håller den lite mindre tillbakalutad än i en ren formeluppställning. En låg, tillbakalutad stol passar en sluten prototyp bra.
Behöver jag en annan position för GT3 i LMU?
Egentligen inte. En sittställning för Hypercars fungerar bra även för GT3, så du slipper bygga om riggen mellan klasserna.
Hur undviker jag ryggont i en tillbakalutad stol?
Ge ländryggen stöd, håll ratten nära och ta korta pauser mellan stinterna. Justera i små steg under några körpass.
Ska höfterna vara lägre än hälarna?
För att få känslan av en Hypercar ska höfterna vara ungefär i hälhöjd eller strax under. Sänk dem mer bara om det fortfarande känns bekvämt under långa körpass.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper gärna till.
