Din skärm skakar eftersom kraftåterkopplingen från rattbasen fortplantar sig genom ramen till skärmfästet. En direct drive rattbas trycker och drar i riggen vid varje kerb, sladd och krasch. När skärmen hänger på en lång eller tunn arm omvandlas den energin till synliga skakningar. Lösningen är en styvare förbindelse mellan rattbasen och skärmen, eller ingen förbindelse alls med ett fristående skärmstativ.
En skakande bild är mer än ett kosmetiskt problem. Ögonen försöker följa en horisont som rör sig, vilket gör bromspunkterna otydliga och ögonen snabbt trötta. Nedan får du lära dig var vibrationerna kommer ifrån, hur du hittar den svaga punkten och vilka åtgärder som fungerar bäst.
Var skakningarna egentligen kommer ifrån
Varje skakning har en källa, en överföringsväg och en svag punkt, och du behöver känna till alla tre.
Rattbasen påverkar hela ramen
En direct drive rattbas på 8 till 25 Nm överför ett rejält vridmoment till sitt fäste. Varje gång ratten slår tillbaka vrider rattbasen plattan den sitter på. Den vridningen fortplantar sig genom stolparna och tvärbalkarna. På ett skrivbord eller ett lätt rattstativ gungar hela ytan lite, och skärmen gungar med.
Långa armar förstärker små rörelser
En skärm fungerar som en vikt på en hävarm. Ju längre från fästpunkten den sitter, desto mer förstärks en liten rörelse vid basen ute vid skärmen. En ultrabred skärm på 49 tum på en enda hög stolpe rör sig mycket mer än en skärm på 27 tum på två korta stolpar. Vikten spelar också roll, eftersom en tung skärm fortsätter att gunga efter varje stöt.
Lösa skruvar och mjuka material förvärrar problemet
Trä, tunna stålrör och plastklämmor flexar alla mer än aluminiumprofil. En enda lös T-mutter kan också få ett helt fäste att skramla. Många simracers jagar rätt inställningar i programvaran i veckor, medan den verkliga orsaken är en enda skruv som aldrig fick sitt sista kvarts varv.
Så hittar du den svaga punkten i din rigg
Ett enkelt test visar på några minuter vilken del av kedjan som rör sig.
Gör trycktestet
Stäng av rattbasen. Ta tag i rattkransen och tryck den bestämt åt vänster och höger medan du tittar på skärmen. Knacka sedan på skärmfästet och rattplattan, ett i taget. Den del som fortsätter röra sig när du släpper är den svaga länken. Markera den med tejp så att du vet var du ska börja.
Kontrollera varje skruv med rätt verktyg
Kontrollera varje skruv på rattplattan, stolparna och skärmfästena. Profilramar sätter sig efter de första veckornas användning, så det är normalt att kontrollera dem igen efter en månad. Dra åt korsvis så att plattorna förblir plana. Vår grundare Johan Akkerman började med simracing 2008 och svetsade en gång sin egen ram av begagnade gasrör, så han vet hur snabbt ett löst förband förstör känslan i en rigg.
SIMGASM | Club simracingcockpit i aluminium - svart
Åtgärder som stoppar svajet
De flesta problem med skakningar försvinner med någon av de fyra åtgärderna nedan, från den billigaste till den mest heltäckande.
Sänk och korta fästet
Flytta skärmen nedåt och närmare ratten. En lägre skärm ger en kortare hävarm och därmed mindre rörelse. Det brukar också placera horisonten närmare ögonhöjd. Vår guide om hur långt från dig din simracingskärm bör stå visar rätt avstånd för varje skärmstorlek.
Lägg till ett tvärstag eller en andra stolpe
En ensam stolpe vrider sig lätt. Två stolpar som binds samman med en tvärbalk bildar en ram som motstår vridning betydligt bättre. På aluminiumprofiler kan du montera ett stag med några vinkelbeslag och T-muttrar på mindre än en timme.
Välj en styvare grundram
Först måste själva riggen stå stadigt. En bred profil böjer sig mindre än en smal. SIMGASM Club har en huvudprofil på 40 gånger 80 mm, Sport en profil på 40 gånger 120 mm och Pro en profil på 40 gånger 160 mm, så varje steg upp ger högre styvhet för kraftfullare rattbaser. En styv simracingrigg i aluminium håller rattplattan stilla, så att mindre energi når skärmen.
Byt till ett fristående stativ
Den mest heltäckande lösningen tar bort överföringsvägen helt. Ett fristående stativ står på egna fötter och har ingen kontakt med riggen, så kraftåterkopplingen når aldrig skärmen. Skjut in stativet över riggens främre del och lämna några centimeters luft mellan dem. Utforska våra fristående skärmstativ om du använder en kraftfull rattbas eller en stor skärm.
SIMGASM | Apex fristående stativ för tre skärmar vesa 75/200- Svart
Tre skärmar och ultrabreda skärmar kräver extra omsorg
Breda skärmuppsättningar gör varje skakning synlig, eftersom ytterkanterna rör sig mest.
Varför sidoskärmar skakar mer
Sidoskärmarna hänger på armar som sticker ut från mitten. Det gör att även de fungerar som långa hävarmar. Om de rör sig hamnar skärmkanterna ur linje vid hårda inbromsningar. Vår guide om justeringsproblem med tre skärmar hjälper dig att få dem i linje igen efter att du har gjort fästet styvare.
Behåll rätt placering efter åtgärden
När du byter stativ bör du kontrollera skärmens placering i din simrigg igen. Placering bakom rattbasen respektive ovanför ratten ställer lite olika krav på fästet. SIMGASM testar varje produkt som en del av en komplett simulator, så att skärmen, ramen och rattbasen fungerar som en enhet.
SIMGASM | Vesa fästsats 75 / 100 / 200mm - Svart
Frågor & svar
Här får du snabba svar på de vanligaste frågorna om en skärm som skakar.
Är skakningar skadliga för skärmen?
Små vibrationer skadar sällan en skärm. Kraftiga skakningar under längre tid belastar däremot VESA-fästet och panelen, så åtgärda problemet tidigt.
Stoppar gummidynor skärmens skakningar?
De dämpar högfrekventa vibrationer från effekter som ABS. De gör däremot liten skillnad för de stora rörelser som uppstår när ratten slår tillbaka.
Hjälper det att sänka kraftåterkopplingen?
Ja, men du förlorar detaljer i rattens återkoppling. Ett styvare fäste är en bättre lösning.
Är ett fristående stativ alltid bättre?
Det isolerar vibrationer bäst. Ett integrerat stativ på en styv profilrigg tar lite plats och fungerar bra för de flesta rattbaser.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
