På en SIMGASM Club monterar du växelspak eller handbroms på Core sidoarm som medföljer i förpackningen. Armen skruvas fast på sidan av ramen med 40 × 80 mm profiler, intill stolen, till vänster eller höger. Placera växelspakens överdel ungefär i höjd med rattkransen och cirka en handsbredd från den, så får du ett naturligt avstånd för H-växling, sekventiell växling och användning av handbromsen.
Det låter enkelt, och det är det också. Ändå gör små val av höjd, avstånd och sida stor skillnad för komforten. Den här guiden går igenom dem steg för steg på Club cockpit i aluminium för simracing.
Vad ingår i Club för montering av växelspak?
Innan du köper extra delar är det bra att veta vad som redan ingår i Club.
Core sidoarm
Varje Club levereras med Core sidoarm för växelspak och handbroms, samt monteringsdetaljer, verktyg och vita monteringshandskar. Armen skjuts in i aluminiumprofilens spår och låses med T-spårsmuttrar. Eftersom den löper i spåret kan du välja exakt placering längs ramen i stället för att vara begränsad till fasta hål.
Det du kompletterar med själv
Växelspak eller handbroms ingår inte. Du behöver också en plan platta för att skruva fast enheten på armen. SIMGASM säljer det justerbara fästet för växelspak och handbroms för just detta ändamål, och det passar alla SIMGASM-simulatorer.
Var ska växelspaken sitta?
En bra placering låter dig växla utan att titta ned eller sträcka axeln.
Höjd
Börja med växelspaksknoppens ovansida ungefär i höjd med rattkransens nedre halva. Sitter den för lågt lutar du dig åt sidan vid varje växling. Sitter den för högt lyfter du armbågen, vilket tröttar ut axeln under långa lopp. Justera en eller två centimeter åt gången och kör sedan några varv innan du ändrar igen.
Avstånd från ratten
Lämna ungefär en handsbredd mellan rattkransen och växelspaksknoppen. Då kan handen föras ned från ratten till växelspaken i en enda kort rörelse. I GT-bilar och gatbilar skjuter många förare även armen något framåt, så att knoppen hamnar precis framför stolens framkant.
SIMGASM | Club cockpit i aluminium för simracing - Lila
Vänster eller höger sida?
Core armen kan monteras på valfri sida. De flesta simracers använder höger sida, som i en vänsterstyrd personbil. För klassiska högerstyrda bilar eller för en kombination av handbroms och växelspak placerar du en arm på varje sida. Den friheten får du tack vare profilen med spår. SIMGASM:s grundare Johan Akkerman, som testade ett brett utbud av cockpits under år av racing och internationella mässor, byggde produktkoncepten för Hobby, Club, Sport och Pro kring den.
Hur monterar du en handbroms för rally och drifting?
En handbroms behöver en något annorlunda placering än en växelspak, eftersom du drar i den hårt och snabbt.
Handbromsens placering
Placera handbromsen lite bakom växelspaken och något högre, så att du drar den uppåt och bakåt i en enda rörelse. För drifting monterar många förare den nära rattkransen, så att handen bara behöver flyttas en kort sträcka. Vår guide till inställning av rallysimulator förklarar inställningar för rattrotation och handbroms som passar den här placeringen.
Växelspak och handbroms tillsammans
Med båda enheterna på samma arm placerar du växelspaken framför handbromsen. Kontrollera att handen går fri från växelspaken när du drar åt handbromsen helt. Om den inte gör det flyttar du växelspaken ett spår framåt. En tydlig plan underlättar, och vår checklista för montering av växelspak och handbroms ger dig just det.
SIMGASM | Club cockpit i aluminium för simracing - Blå
Förblir armen styv vid hårda växlingar?
En sekventiell växelspak eller en handbroms utsätter armen för rejäla krafter, så styvheten är viktig.
Därför hjälper ramen
Armen skruvas fast i en profil på 40 × 80 mm, som flexar mindre än en bas på 40 × 40 mm. SIMGASM sidoarm Core är byggd för att förbli stabil under belastningen från växelspakar, handbromsar och till och med HOTAS flygkontroller. Efterdra alla muttrar i T-spåren ordentligt efter de första körpassen, eftersom nya skruvförband sätter sig lite.
När det är dags att uppgradera
Sport har en längre arm för växelspaken och en tjockare bas. Om du använder en tung hydraulisk handbroms tillsammans med en kraftfull direktdriven rattbas ger Sport mer utrymme. För de flesta växelspakar med H-mönster och sekventiella växelspakar räcker armen på Club mer än väl. Ska du välja rattbas först? Se vilka rattbaser som passar SIMGASM Club.
Vilka växelspakar fungerar bra på en Club?
Nästan alla växelspakar med en plan bottenplatta passar när du kompletterar med monteringsplattan.
Populära val
Växelspakar från MOZA, Fanatec, Simagic och Thrustmaster skruvas alla fast på en plan platta. Om du kör med utrustning från MOZA visar vår jämförelse av växelspakarna MOZA HGP och SGP de bästa placeringarna för respektive modell. Rallyentusiaster får ut mest av en sekventiell växelspak tillsammans med en handbroms. Det är den typen av racing som Fabien Lacaule på SIMGASM har fokuserat på sedan 2017, med rally och terrängkörning som främsta intressen.
SIMGASM | Club cockpit för simracing i aluminium - Guld
Vanliga frågor
Snabba svar på de vanligaste frågorna vi får om växelspakar.
Ingår armen för växelspaken i Club?
Ja. Core sidoarm av profil för växelspak och handbroms ingår i varje Club. Växelspaken och monteringsplattan säljs separat.
Kan jag montera armen på vänster sida?
Ja. Armen kan monteras på båda sidor av ramen.
Kan jag montera ett tangentbord eller en mugghållare på samma arm?
Ja. Sidoarmen Core kan även användas med SIMGASM:s tangentbordsfästen och musfästen, en mugghållare och en headsethållare.
Hur högt ska växelspaken sitta?
Börja med växelspaksknoppen i höjd med rattkransens nedre halva och finjustera därifrån.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
