De flesta simracers köper en stol och använder samma form för alla typer av racing. Det fungerar bra tills du börjar växla mellan olika bilar. Kör GT-bilar på lördagen och formelbilar på söndagen, så kanske någon av körpositionerna inte känns helt rätt. En modulär simracingstol löser det problemet.
En modulär stol består av olika delar i stället för ett fast skal. Du behåller samma bas och byter den del som formar din körposition. Det låter enkelt, men ger dig mycket större frihet när du ställer in din rigg.
Vad är en modulär simracingstol?
En traditionell skålstol har ett fast skal. Dess form och grundläggande sittposition förblir desamma. En modulär stol fungerar annorlunda. Den använder en gemensam bas med utbytbara överdelar och tillhörande dynor. Varje överdel skapar en annan körposition.
SIMGASM Atlas har denna modulära konstruktion. Den kombinerar en gemensam nedre bas med utbytbara överdelar och tillhörande dynsystem. Basen sitter kvar i riggen medan du byter stolens överdel.
GT och formel på samma bas
Atlas GT ger dig den mer upprätta sittposition som används i GT-, standardvagns- och långloppsbilar. Atlas Formula skapar en lägre och mer bakåtlutad position, liknande den i en bil med öppna hjul. Den har ett skal av kolkomposit. Båda versionerna använder samma nedre bas.
När du lägger till ytterligare en överdel får du också den tillhörande dynsatsen. Det innebär att du kan skapa två olika sittpositioner med en och samma bas. Är du osäker på vilken position som passar dig bäst? Läs vår guide om vilken simracingstol som passar för GT och formel.
SIMGASM | Simracingstol Atlas Gran Turismo - Svart
Varför är en modulär stol viktig för din rigg?
En andra komplett stol kostar pengar och kräver extra förvaringsutrymme. Ett modulärt system ger dig ett annat alternativ. Du behöver bara en extra överdel i stället för en komplett andra stol. Basen sitter dessutom kvar på riggen, så du kan fortsätta använda samma monteringspunkter.
Du bör ändå kontrollera din sittposition efter varje byte. En formelposition är vanligtvis lägre och mer bakåtlutad än en GT-position. Kontrollera stolens höjd och vinkel innan du börjar köra. Vår guide om rätt höjd för en simracingstol förklarar hur du hittar rätt position.
Anpassa komforten med olika delar
Den modulära konstruktionen ger dig också fler möjligheter att anpassa komforten. Atlas dynsatser använder tvättbart memoryskum. De finns i svart, rött, vitt, blått och orange. Du kan också lägga till svankstödsdynan om du vill ha mer stöd för ländryggen. Du kan använda den tillsammans med standarddynorna.
SIMGASM | Atlas simracingstol Formula - Svart
Det kan göra stor skillnad under långa racepass. Extra stöd på rätt ställe kan hjälpa dig att sitta bekvämt längre. Vi förklarar detta mer ingående i vår guide om hur du undviker ryggsmärta i en simracingstol.
Förberedd för tillbehör och haptik
Atlas-skalet har ett fördefinierat monteringsmönster för en bass shaker. Det har också en extra monteringspunkt för tillbehör som en mugghållare eller headsethållare. Det gör det enklare att hålla riggen ren och organiserad när du lägger till mer utrustning.
Vill du lägga till mer återkoppling i stolen? Läs vår guide om huruvida ett haptiskt stolsinlägg är värt det.
Är en modulär stol rätt för dig?
Om du bara kör en typ av bil kan en fast stol fungera mycket bra. Men en modulär stol blir mer användbar när du växlar mellan GT- och formelracing. Den ger dig också större flexibilitet om dina racingpreferenser förändras längre fram.
Vårt team i Wijk bij Duurstede utvecklar och förbättrar sina stolar och cockpits genom prototyper och verklig användning inom simracing. Atlas-systemet är utformat med den här typen av långsiktig flexibilitet i åtanke.
SIMGASM | Svankstödsdyna för Atlas simracingstol
Jämför de olika alternativen i vårt sortiment av simracingstolar och välj den konfiguration som passar ditt sätt att köra.
Modulär eller fast: hur väljer du?
Börja med tre enkla frågor. Vilka bilar kör du oftast i dag? Vilka bilar skulle du vilja köra i framtiden? Och använder någon annan din rigg? Dina svar kan hjälpa dig att avgöra om en enda fast sittposition är tillräcklig.
Om du bara kör GT-långlopp behöver du kanske inte en andra överdel. Om du regelbundet växlar mellan GT- och formelracing blir det modulära systemet mycket mer användbart. En delad rigg kan också dra nytta av löstagbara dynor, eftersom du kan byta delar av stolen utan att ersätta hela konfigurationen.
Vad förändras i körpositionen?
Att byta överdel påverkar mer än bara ryggens vinkel. I en formelposition sitter hälarna vanligtvis högre och kroppen längre bak. Även ögonhöjden förändras. Det innebär att du kan behöva justera pedalerna och skärmen efter bytet.
Ta dig tid att finjustera konfigurationen efter att du har ändrat sittpositionen. Kontrollera pedalerna, ratten och skärmen. När allt sitter på rätt plats kan båda positionerna kännas naturliga och bekväma.
Vanliga frågor
Kan jag göra om en Atlas GT till en formelstol?
Ja. Du kan lägga till överdelen Atlas Formula. Den levereras med den tillhörande dynsatsen.
Behöver jag nya fästen efter ett byte?
Nej. Den nedre basen sitter kvar på samma fästen. Du bör ändå kontrollera stolens höjd och vinkel efter att du har bytt överdel.
Är Atlas-dynorna tvättbara?
Ja. Atlas dynsatser är löstagbara och tvättbara.
Är en modulär stol mindre styv än ett fast skal?
Inte nödvändigtvis. Styvheten beror på stolens konstruktion och hur den monteras. Atlas-basen, överdelen och dynorna är utformade för att fungera tillsammans som en komplett stol.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
