Det finns fyra huvudtyper av cockpitar för simracing: rattstativ, hopfällbara stålramar, stålrörsriggar och cockpitar av aluminiumprofiler. De skiljer sig åt i styvhet, justerbarhet och hur mycket kraft de klarar av. En lätt kuggdriven ratt fungerar bra på nästan vilken ram som helst, men en direktdriven rattbas på över 8 Nm behöver en styv ram som inte flexar under belastning.
Vilken typ som passar bäst beror alltså på din ratt, dina pedaler och utrymmet du har. Nedan ser du vad varje typ är, vad den är bra på och var dess gräns går.
Vad är en cockpit för simracing?
Först hjälper en kort definition oss att jämföra typerna på lika villkor.
En ram för ratt, pedaler och stol
En cockpit för simracing är en ram som håller rattbasen, pedalerna och stolen i fasta lägen i förhållande till varandra. Det är viktigt. När avståndet mellan stol och pedaler är konstant blir även din inbromsning konsekvent, varv efter varv. Vid ett skrivbord med kontorsstol rullar stolen bakåt så fort du trycker hårt på bromsen.
Varför ramtypen spelar roll
Alla ramar böjer sig lite under belastning. Frågan är hur mycket. En modern rattbas ger motstånd med rejält vridmoment, och en bromspedal med lastcell kräver ett tryck på 50 kg eller mer. En svag ram omvandlar den kraften till svaj, vilket gör att styrningen känns oprecis och bromsen mjuk.
Rattstativ: det minsta alternativet
Ett rattstativ är den lättaste typen och den som är enklast att ställa undan.
Så fungerar ett rattstativ
Ett rattstativ håller bara ratten och pedalerna. Du använder din egen stol eller soffa. De flesta stativ går att fälla ihop, så att de kan skjutas in bakom en dörr efter ett körpass. Det gör dem populära i små hem och bland spelare som kör en gång i veckan.
Rattstativets begränsningar
Den svaga punkten är stolen. Din stol sitter inte fast i ramen, så den rör sig när du bromsar. Stativen har också en kort rattplatta som börjar skaka med kraftigare rattbaser. För en kuggdriven eller remdriven ratt fungerar det bra. För direktdrift känns det oftast som en tillfällig lösning.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium för simracing - Lila
Hopfällbara cockpitar: en stol på ett gångjärn
Nästa steg är en hopfällbar cockpit, ett mellanting mellan ett stativ och en fullständig ram.
Byggd för enkel förvaring
En hopfällbar cockpit kompletterar stativet med en stol, så att stol och pedaler äntligen sitter på samma ram. Ett gångjärn gör att du kan fälla ihop hela enheten och ställa den mot en vägg. För många nybörjare är detta den första riktiga cockpiten, eftersom den får plats i vardagsrummet och ändå ger känslan av att sitta i en bil.
Kompromissen med ett gångjärn
Ett gångjärn är också en rörlig led. Vid hårda inbromsningar eller med en kraftfull ratt tenderar hopfällbara ramar att flexa vid den punkten. Sittpositionen är ofta fast eller kan bara justeras i några få steg. Det fungerar bra för sporadisk körning, men begränsar dig när du uppgraderar.
Riggar av stålrör: starka men fasta
Riggar av stålrör är de klassiska svetsade ramarna som du ser i många butiker.
Därför väljer många stålrör
Stål är starkt och billigt att tillverka, så en rigg av stålrör ger en rejäl ram i förhållande till sin storlek. Delarna svetsas eller skruvas ihop till en fast form, och pulverlack skyddar ytan. Många av dessa riggar levereras med en stol, vilket gör att det går snabbt att komma igång.
Begränsningarna med stålrör
Den fasta formen är också begränsningen. Fästpunkterna sitter där fabriken har placerat dem, så om du vill flytta pedalerna 3 cm framåt eller lägga till en växelspak behöver du köpa ett särskilt fäste. Vår guide om simracingcockpitar i aluminium jämfört med stål jämför båda materialen i detalj.
SIMGASM | Club simracingcockpit i aluminium - vit
Cockpitar av aluminiumprofiler: det modulära valet
Cockpitar av aluminiumprofiler är den typ som de flesta seriösa simracers till slut väljer.
Så byggs profilramar
En cockpit av aluminiumprofiler består av strängpressade profiler med spår på varje sida. T-muttrar skjuts in i spåren så att du kan skruva fast ett fäste var som helst längs profilen. Det gör att varje del kan justeras i små steg. Profilens storlek visar hur stark ramen är. En profil på 40 x 40 mm passar enklare rattar, medan profiler på 40 x 80 mm och högre tål större vridmoment. Läs vad en aluminiumprofil på 40x80 innebär om måtten är nya för dig.
Därför växer cockpitar av aluminiumprofiler med dig
Eftersom spåren löper längs hela profilen kan du lägga till en växelspak, handbroms, ett skärmstativ eller en tangentbordsbricka senare utan att behöva en ny ram. SIMGASM:s grundare Johan Akkerman känner väl till den resan. Han började med att svetsa sin egen ram av begagnade gasrör och körde senare på en Trak Racer TR8 innan han gick över till en uppsättning med Simucube 2. De årens tester formade det modulära sortimentet från SIMGASM.
Vilken typ av cockpit passar dig?
Det bästa sättet att välja är att utgå från din ratt och utrymmet du har.
Välj typ efter din rattbas
För en kuggväxel- eller remdriven ratt fungerar ett stativ eller en hopfällbar cockpit. Från cirka 5 Nm med direktdrift ger en ram av aluminiumprofiler tydlig kraftåterkoppling. Kraftfulla rattbaser på 12 Nm och mer behöver större profildjup. SIMGASM säljer fyra nivåer i aluminium: Hobby med profiler på 40 x 40 mm och en pedalplatta dimensionerad för 150 kg, Club med 40 x 80 mm och 200 kg, Sport med 40 x 120 mm och 300 kg samt Pro med 40 x 160 mm och stålförstärkningar vid kritiska fästpunkter.
Kontrollera utrymmet först
En Hobby mäter 500 x 1270 mm, en Sport eller Pro 580 x 1320 mm. Räkna även med utrymme för att skjuta stolen framåt och bakåt och för att kliva i och ur. Vår guide om hur mycket utrymme du behöver hjälper dig steg för steg. Jämför sedan nivåerna i hela vårt sortiment av cockpitar för simracing. Varje produkt från SIMGASM testas som en del av en komplett simulator, inte som en fristående del.
SIMGASM | Pro cockpit för simracing i aluminium - Orange
Frågor och svar
Det här är de vanligaste frågorna vi får om olika typer av cockpitar.
Vilken typ av cockpit för simracing är stabilast?
En cockpit av aluminiumprofiler med stort profildjup är den stabilaste typen. En ram med profiler på 40 x 120 mm eller 40 x 160 mm rör sig knappt, även med en kraftfull direktdriven ratt och en broms med lastcell.
Räcker ett rattstativ för en nybörjare?
Ja, för en kuggväxel- eller remdriven ratt. När du går över till direktdrift eller en broms med lastcell börjar stativet skaka och stolen glider bakåt.
Ingår en stol i en cockpit av aluminium?
Inte alltid. SIMGASM säljer stolar separat, så att du kan välja en skalstol eller en stol med ställbart ryggstöd som passar din kropp och körstil.
Vad är skillnaden mellan en rigg och en cockpit?
I vardagligt bruk betyder orden samma sak: en ram som håller ihop ratt, pedaler och stol.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
