Om du kör på PS5 och vill ha en ratt med direktdrift redan nu är T598 det trygga valet: den finns att köpa, fungerar på PS5, PS4 och PC och har offentliggjorda specifikationer. MOZA R5S Pro är fortfarande bara annonserad. MOZA presenterade sitt första PS5-sortiment den 17 september 2026, men har ännu inte publicerat uppgifter om vridmoment, priser eller lanseringsdatum för PlayStation-modellerna. Att vänta lönar sig bara om du specifikt vill ha MOZA:s ekosystem på din konsol.
Nedan jämför vi vad som är känt i dag, vad som fortfarande är oklart och varför ramen du väljer spelar roll för båda alternativen.
Vad vet vi om T598 i dag?
T598 har funnits på marknaden ett tag, så specifikationerna är kända.
De officiella specifikationerna
Thrustmaster anger ett konstant vridmoment på 5 Nm med tillfälliga toppar på upp till 100% extra och en latens på 5 ms. Motorn har en Direct Axial Drive-konstruktion utan kuggmoment, vilket ger jämn rotation vid låg hastighet. Paketet innehåller en SPORTCAR-ratt på 30 cm och Raceline Pedals LTE, ett pedalställ med två pedaler. Sedan april 2026 säljer Thrustmaster även Raceline LC Upgrade, som tillför en bromspedal med lastcell.
Plattformar och ekosystem
T598 fungerar på PS5, PS4 och PC. Den kan även användas med ett stort utbud av rattar, växelspakar och handbromsar från Thrustmaster. För dig som kör på PS5 och redan har utrustning från Thrustmaster är det en stor fördel, eftersom tillbehören kan användas även fortsättningsvis.
Vad vet vi om MOZA R5S Pro?
MOZA:s alternativ är spännande, men de flesta detaljerna saknas fortfarande.
PS5-presentationen
Den 17 september 2026 presenterade MOZA racingsimulatorerna R5S Pro och R16S Ultra samt en fristående R16S Ultra-rattbas för PlayStation 5. Paketet R5S Pro innehåller en rattbas, en ratt och pedaler. Enligt MOZA är stödet för Gran Turismo 7 inbyggt och utvecklat tillsammans med Polyphony Digital. Vi gick igenom hela presentationen i MOZA kommer till PS5.
Vad som fortfarande är okänt
MOZA har inte publicerat några uppgifter om vridmoment för PS5-versionerna. För PC anges 6 Nm för R5 Pro-paketet, men det bekräftar inte att samma värde gäller för R5S Pro. Pris, tillgänglighet och lanseringsdatum är också fortfarande oklara, och funktionen på PS5 förutsätter Sonys slutliga godkännande. En direkt jämförelse av styrkan är därför än så länge bara en gissning.
SIMGASM | Club cockpit i aluminium för simracing - Lila
Ska du köpa en T598 nu eller vänta?
Svaret beror på tre enkla saker: när du vill börja köra, din utrustning och dina spel.
Köp T598 nu om
Du vill köra den här säsongen, redan har Thrustmaster-rattar eller en TH8A-växelspak, eller helt enkelt vill ha en beprövad rattbas med kända specifikationer. T598 finns tillgänglig i dag, och en stabil ram gör att du får ut det mesta av dess kraftiga vridmomentstoppar. Du slipper också risken för de tidiga lagerbrister som ofta uppstår vid en ny lansering.
Vänta på R5S Pro om
Du främst spelar Gran Turismo 7, gillar tanken på MOZA:s ekosystem på konsol och gärna fortsätter köra med din nuvarande utrustning i några månader till. Vänta på riktiga recensioner och bekräftade specifikationer innan du bestämmer dig. Johan Akkerman, grundare av SIMGASM, har testat ett stort antal rattbaser, pedaler och cockpits under många år av racing och internationella mässor. Hans råd i korthet: bedöm utrustningen efter hur den känns i en komplett uppsättning, inte efter ett lanseringsinlägg.
Varför ramen spelar roll för båda rattbaserna
Oavsett vilken rattbas du väljer avgör ramen hur mycket av dess detaljåtergivning som når dina händer.
En ram för båda alternativen
Både T598 och MOZA:s rattbaser monteras från undersidan. På SIMGASM:s cockpits passar bottenfästet de hålbilder på undersidan som stöds från både Thrustmaster och MOZA. Det innebär att du kan köpa ramen nu, köra med en T598 i dag och fortfarande ha möjlighet att byta rattbas senare. Jämför alltid det exakta monteringsschemat för din rattbas med fästet på cockpitens produktsida innan du beställer.
SIMGASM | Sport cockpit i aluminium för simracing - Orange
Vilken nivå passar en rattbas på 5 eller 6 Nm?
SIMGASM placerar T598 i sin Hobby-kategori för upp till 16 Nm, med en huvudprofil på 40 × 40 mm och en angiven bromsbelastning på 150 kg. Det räcker för en rattbas på 5 eller 6 Nm med god marginal. Club, med en profil på 40 × 80 mm och en bromsbelastning på 200 kg, är ett lämpligt val om du planerar att skaffa en starkare rattbas eller en bromspedal med lastcell. Du hittar alla passande ramar i kollektionen cockpits för Thrustmaster T598. Vår guide till bästa cockpiten för MOZA R5 går igenom MOZA:s alternativ.
Vad mer bör du som kör på PS5 planera för?
Rattbasen är bara en del av din PS5-utrustning, så planera resten samtidigt.
Rattar, skärm och utrymme
Om du väljer T598 bör du fundera på vilka rattar du vill ha framöver, eftersom varje ratt påverkar avståndet till händerna. Vår guide om vilka rattar som fungerar på en cockpit med T598 hjälper dig att välja. Planera sedan för en TV eller bildskärm i ögonhöjd och kontrollera utrymmet i rummet. En kompakt simrigg i aluminium som Hobby mäter 500 × 1270 × 580 mm. SIMGASM är ett nederländskt företag med säte i Wijk bij Duurstede och skickar direkt från Nederländerna, så din ram kommer fram snabbt medan du väntar på nyheter från MOZA.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium för simracing - Svart
Snabba svar om T598 och MOZA R5S Pro
De här korta svaren sammanfattar huvudpunkterna i jämförelsen.
Hur stark är MOZA R5S Pro?
MOZA har ännu inte publicerat några uppgifter om vridmoment för sina PS5-rattbaser. För PC-versionen av R5 Pro-paketet anges 6 Nm.
När släpps MOZA R5S Pro?
MOZA har ännu inte meddelat något lanseringsdatum eller pris. Håll koll på MOZA:s officiella kanaler för den senaste informationen.
Passar en SIMGASM cockpit båda rattbaserna?
Bottenfästet passar de hålbilder på undersidan som stöds från Thrustmaster och MOZA. Kontrollera det exakta monteringsschemat för din rattbas innan du beställer.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
