Att byta från en T300 till en T598 förändrar mer än ratten i dina händer. T598 är en direktdriven rattbas med 5 Nm konstant vridmoment och tillfälliga toppar på upp till 100% över den nivån, medan T300 använder en rem för att överföra kraften från motorn till ratten. Det innebär att skarpare och snabbare krafter når chassit, så ett stabilt fäste, rätt hålbild och en stadig pedalposition blir viktigare än tidigare. Dina rattar, din växelspak och din handbroms går ofta att använda även fortsättningsvis, men din bordsklämma eller ditt rangliga stativ duger vanligtvis inte längre.
I den här guiden får du veta vad som faktiskt förändras i din uppsättning, vad du kan behålla och när det börjar bli värt att skaffa en dedikerad simrigg.
Vad är egentligen skillnaden mellan en T300 och en T598?
Den största förändringen finns inuti rattbasen och påverkar allt runt omkring den.
Remdrift jämfört med direkt axialdrift
T300 använder en borstlös motor med remdrift. Remmen jämnar ut små detaljer, vilket gör att ratten känns mjuk och reagerar med en viss fördröjning. T598 använder det som Thrustmaster kallar en Direct Axial Drive motor. Motorn är ansluten direkt till axeln, utan någon rem emellan. Thrustmaster utlovar ingen kuggkänsla och en ultralåg latens på 5 ms. Enkelt uttryckt: du känner kerbs, sladdar och förändringar i greppet nästan i samma ögonblick som de inträffar.
Varför tillfälliga vridmomentstoppar spelar roll för ditt fäste
Thrustmaster anger 5 Nm konstant vridmoment med tillfälliga toppar på upp till 100% över den nivån. Det är korta kraftstötar över den konstanta nivån, till exempel när du kör över en kerb eller häver en sladd. Stötarna är korta men skarpa. En T300 på ett skrivbord rör sig redan lite. En T598 på samma skrivbord rör sig mer, eftersom varje snabb kraftförändring trycker och drar i klämman. Uppgraderingen ställer därför högre krav på det som håller rattbasen på plats.
Vad kan du behålla från din uppsättning med T300?
Den goda nyheten är att en stor del av din utrustning från Thrustmaster fortfarande går att använda.
Rattar, växelspak och handbroms
T598 ingår i Thrustmasters ekosystem. Enligt Thrustmaster kan standardratten bytas ut mot många befintliga Wheel Add On modeller, även om vissa kräver en adapter. Växelspakarna TH8A och TH8S samt handbromsen TSS finns också med på den officiella kompatibilitetslistan. Om du har byggt upp en samling rattar och tillbehör kring din T300 kan det mesta alltså följa med till den nya rattbasen.
Pedaler som fortfarande passar
T598 levereras med Raceline Pedals LTE, ett pedalset med två pedaler och sensorer med H.E.A.R.T. Många som äger en T300 använder redan pedalerna T3PA, och Thrustmaster anger att T3PA är kompatibla med T598. Då får du återigen en kopplingspedal för manuellt växlade bilar. Pedalerna till T598 står på golvet med halkskydd, vilket fungerar på en matta ett tag men gör att de glider vid hårda inbromsningar. En fast pedalplatta löser det en gång för alla.
SIMGASM | Hobby cockpit för simracing i aluminium - Vit
Vad förändras när du monterar rattbasen?
Det är här de flesta som äger en T300 behöver tänka om kring sin uppsättning.
Fastskruvning i stället för klämfäste
Thrustmaster har utformat T598 med fyra fästpunkter på rattbasens undersida för montering i en cockpit, samt ett alternativ för bordsmontering. Direkt montering på en rattplatta håller rattbasen lågt och tar bort det glapp som en klämma tillför. Jämför det officiella monteringsschemat för T598 med det exakta fästet på cockpitsidan innan du beställer. Ett fäste som är gjort för en annan rattbas från Thrustmaster passar inte automatiskt till T598. På SIMGASM cockpits stöder bottenfästet hålbilder på undersidan från Thrustmaster och flera andra märken. Vår guide om bottenmontering, frontmontering och sidomontering förklarar skillnaderna steg för steg.
En lägre och mer naturlig rattposition
På ett skrivbord sitter ratten ofta för högt och för långt bort. På ett chassi ställer du in rattens höjd, avstånd och vinkel en gång, och sedan stannar den där. Johan Akkerman, grundare och produktdesigner på SIMGASM, ser sittposition, rattvinkel och pedalgeometri som faktorer som påverkar prestationen, inte som kosmetiska detaljer. Han känner väl till tiden vid skrivbordet: han började med simracing 2008 med Gran Turismo och en PlayStation handkontroll, gick senare över till en Logitech G25 och svetsade till och med sitt första chassi av begagnade gasrör.
SIMGASM | Club cockpit för simracing i aluminium - Svart
Behöver en T598 ett starkare chassi än en T300?
Den behöver ett stabilt chassi, men inte ett överdimensionerat.
Hobby som utgångspunkt
SIMGASM placerar T598 i sin kategori Hobby för upp till 16 Nm. Hobby använder en huvudprofil i aluminium på 40 × 40 mm och är dimensionerad för en bromsbelastning på 150 kg vid pedalplattan. Det ger T598 en fast grund för styrning, sittposition och pedaler. Om du fortfarande undrar om du över huvud taget behöver ett chassi kan du först läsa behöver Thrustmaster T598 en cockpit.
När Club är ett bättre val
Club tar steget upp till en huvudprofil på 40 × 80 mm och är dimensionerad för en bromsbelastning på 200 kg. SIMGASM rekommenderar Club om du ofta kör med den högsta kraftinställningen, bromsar hårt med en lastcellspedal eller planerar att skaffa en starkare rattbas senare. För långa körpass med maximal kraft är Club SIMGASMs val för en plattform utan svikt. Du hittar alla passande alternativ i kollektionen cockpits för Thrustmaster T598.
SIMGASM | Hobby cockpit för simracing i aluminium - MARINI
Hur planerar du bytet steg för steg?
En kort plan gör att du slipper köpa delar två gånger.
En enkel ordning för uppgraderingen
Börja med rattbasen och chassit, eftersom de avgör hur ratten känns. Montera sedan pedalerna på pedalplattan, så att bromsen sitter på samma plats varje varv. Vår guide om att montera pedaler till T598 i en cockpit visar hur du gör. Lägg därefter till växelspaken, handbromsen och en skärm på rätt höjd. Varje steg bygger vidare på det förra.
Kontrollera utrymmet först
Hobby mäter 500 × 1270 × 580 mm (W × L × H) och Club 500 × 1350 × 620 mm. Mät platsen där riggen ska stå och lämna utrymme för att ta dig i och ur. En kompakt cockpit för simracing får plats i de flesta sovrum, kontor och spelhörnor.
Snabba svar om att uppgradera från en T300 till en T598
Det här är de vanligaste frågorna från T300 ägare inför bytet.
Fungerar mina rattar till T300 på T598?
Många rattar i Thrustmasters serie Wheel Add On fungerar på T598. Vissa behöver en adapter, så kontrollera den officiella kompatibilitetslistan från Thrustmaster för din ratt.
Fungerar pedalerna T3PA med T598?
Ja. Thrustmaster anger att pedalerna T3PA är kompatibla med T598, så du kan behålla en kopplingspedal för manuellt växlade bilar.
Fungerar T598 på PS5?
Ja. T598 fungerar på PS5, PS4 och PC. Själva cockpiten fungerar med alla plattformar, eftersom den bara håller din utrustning på plats.
Ingår en stol med en cockpit från SIMGASM?
Nej. SIMGASM säljer stolar separat, så att du kan välja den stol som passar din kropp och din körstil.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
