Nej, Thrustmaster T598 kräver inte en cockpit. Thrustmaster har utformat den för både skrivbord och cockpitar, så den fungerar bra på ett bord med ett bordsfäste. Men en styv cockpit låter dig få ut betydligt mer av den. T598 levererar ett konstant vridmoment på 5 Nm med upp till 100 procents översläng, så korta toppar når ungefär dubbla kraften. Ett skrivbord eller ett lätt stativ flexar under de topparna, och det döljer detaljerna du har betalat för.
Kort sagt: börja vid ett skrivbord om du måste, men planera för en cockpit som nästa steg. Nedan ser du vad som förändras när du flyttar T598 från ett skrivbord till en cockpit i aluminium, och hur du vet när det är dags.
Vad händer med en T598 på ett skrivbord?
Ett skrivbord fungerar, men det konstruerades aldrig för styrkrafter.
Skrivbordet rör sig innan du märker det
Ett vanligt skrivbord är gjort för en bärbar dator och en kopp kaffe, inte för belastning i sidled. När T598 skickar en skarp effekt från en kantsten vrider sig bordsskivan lite. Du upplever den vridningen som en mjuk, diffus rattkänsla i stället för en tydlig stöt. Thrustmaster tillför högfrekvent vridmoment genom sin HARMONY-teknik, så att du känner små detaljer i vägbanan. Det är just de små detaljerna som ett flexande skrivbord absorberar.
Pedalerna glider iväg
Raceline Pedals LTE som följer med T598 har halkskydd. På ett hårt golv ligger de oftast kvar. På en matta, eller med en hård bromsfjäder, kryper pedalstället långsamt framåt medan stolen rullar bakåt. Efter tio varv är din körställning inte densamma som på första varvet, och det är inte din bromspunkt heller.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium för simracing - Svart
Vad tillför en cockpit till T598?
En cockpit låser fast ratten, pedalerna och stolen i en fast triangel.
En ram för ratt, pedaler och stol
I en cockpit skruvas rattbasen, pedalerna och stolen fast i samma ram. Avståndet mellan dem ändras aldrig. Du ställer in din position en gång, och varje körpass börjar på exakt samma sätt. Den konsekvensen betyder mer för dina varvtider än en extra newtonmeter i vridmoment.
Styvheten håller kraftåterkopplingen tydlig
T598 använder en motor med Direct Axial Drive utan kuggmoment och med en latens på 5 ms, enligt Thrustmaster. Den snabba och jämna signalen når bara dina händer om fästet står stilla. På en styv aluminiumram går energin till rattkransen och inte till en vickande yta. Vår guide om vridmoment i Nm för direct drive förklarar hur vridmoment och ramens styvhet samverkar.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium för simracing - Lila
Räcker ett rattstativ för en T598?
Ett rattstativ är ett mellanting mellan ett skrivbord och en fullständig cockpit.
Bättre än ett skrivbord, svagare än en ram
Ett bra rattstativ håller T598 stadigare än ett skrivbord och kan fällas ihop efter körpasset. Många som äger en T598 på Reddit börjar så, särskilt i små lägenheter. Den svaga punkten är stolen. Du kör fortfarande från en stol som rör sig, och många stativ böjer sig vid rattplattan när vridmomentstopparna kommer.
När ett stativ ändå är vettigt
Välj ett stativ om du kör mindre än en timme i veckan, eller om utrustningen måste plockas undan varje kväll. Om T598 ändå står framme tar en kompakt cockpit knappt mer golvyta. Kontrollera hur mycket utrymme du behöver för en cockpit för simracing innan du bestämmer dig.
Hur stark behöver en cockpit för T598 vara?
T598 är en rattbas med direct drive i mellanklassen vad gäller kraft, så en tung proffsram behövs inte.
Tillräcklig marginal, utan att överdriva
SIMGASM Hobby använder en huvudprofil i aluminium på 40 × 40 mm och stöder rattbaser med direct drive upp till och med 16 Nm. T598:s toppar ligger långt under det, så ramen har god marginal. Pedalplattan är dimensionerad för en bromsbelastning på 150 kg, vilket ger utrymme för en framtida bromspedal med lastcell.
Utformad av någon som också har kört vid ett skrivbord
Den marginalen är ingen slump. SIMGASM:s grundare Johan Akkerman började med simracing 2008 och svetsade en gång sin första ram av begagnade gasrör, eftersom färdiga ramar var för dyra. Senare vann han världsmästerskapet för lag i Project CARS 2 2019. Han har utformat hela SIMGASM:s sortiment, och varje produkt testas som en del av en komplett simulator. Du hittar alla passande ramar i vår kollektion med cockpitar för Thrustmaster T598.
SIMGASM | Hobby cockpit i aluminium för simracing - Silver
När bör du byta från skrivbord till cockpit?
Tre enkla tecken visar att skrivbordet har nått sin gräns.
Tre tecken på att det är dags
För det första sänker du kraftåterkopplingen eftersom skrivbordet skakar. För det andra justerar du stolen före varje körpass. För det tredje känns inbromsningarna olika varje kväll. Känner du igen två av dessa? Då är en cockpit det logiska nästa steget. Kör du i en bostad som du delar med andra? Läs våra tips för simracing som fungerar i lägenhet.
Du behåller all din hårdvara
Den goda nyheten: T598 har fyra gängade fästpunkter under basen, så den kan skruvas fast direkt i en cockpit med bottenfäste. Du behåller din ratt, dina pedaler och dina inställningar. Bara grunden förändras. Utforska hela vårt sortiment av cockpitar för simracing för alla storlekar och budgetar.
Snabba svar om T598 och cockpitar
Det här är frågorna som ägare av T598 oftast ställer till oss.
Kan jag fortsätta använda T598 på ett skrivbord permanent?
Ja, det fungerar. Du förlorar lite detaljkänsla och konsekvens, främst vid inbromsning, men själva rattbasen fungerar precis likadant.
Passar T598 i alla cockpitar?
De flesta cockpitar med en rattplatta för bottenmontering passar, eftersom basen har fyra gängade hål på undersidan. Kontrollera alltid cockpitens hålbild först.
Är en ram på 40 × 40 mm stark nog för T598?
Ja. SIMGASM Hobby stöder direct drive upp till och med 16 Nm, långt över vad T598 levererar.
Ingår en stol med en cockpit från SIMGASM?
Nej. SIMGASM säljer stolar separat, så att du kan välja den stol som passar din kropp och din budget.
Vill du veta mer? Experterna på SIMGASM hjälper dig gärna.
