Uma das melhores coisas no sim racing é poder fazer upgrades por etapas. Uma das piores é fazer um upgrade que o obrigue a reconstruir tudo. O ecossistema da Fanatec facilita a evolução de um volante direct drive de entrada para uma configuração topo de gama — mas apenas se o cockpit e a estratégia de montagem acompanharem essa evolução.

Este guia apresenta um percurso de upgrade prático — do CSL DD ao ClubSport ou Podium — mantendo o cockpit organizado, estável e confortável em todas as etapas.

Princípio de upgrade 1: prepare o cockpit para as suas necessidades futuras

Se comprar um cockpit apenas para o hardware que utiliza atualmente, é provável que tenha de o substituir mais tarde. Um cockpit modular em alumínio é o melhor investimento a longo prazo, porque evolui consigo.

Uma estratégia simples por níveis:

• Um início sólido a um preço acessível: o simulador SIMGASM Hobby é um rig de entrada robusto para o seu preço e uma excelente base.
• Base versátil a longo prazo: o simulador SIMGASM Club é o nível ideal para a maioria das pessoas que utilizam direct drive e pedais de elevada resistência.
• Configuração topo de gama e organizada: o simulador SIMGASM Sport, se pretender maior capacidade de ajuste, uma montagem de volante mais robusta e passagens internas para cabos.
• Margem de evolução de referência: o simulador SIMGASM Pro, se pretender máxima rigidez, capacidade de ajuste e preparação para sistemas de movimento.

Princípio de upgrade 2: escolha uma abordagem modular para a montagem do volante

As wheelbases mudam. A sua estratégia de montagem não deve mudar. Um ponto de partida modular é o conjunto de base para suporte de volante, combinado com o tipo de suporte adequado à sua wheelbase atual.

À medida que faz upgrades:

• Os utilizadores do CSL DD e do GT DD Pro começam frequentemente com um suporte frontal de volante ou um suporte inferior de volante.
• As configurações topo de gama podem receber apoio lateral adicional com um suporte lateral de volante Fanatec, caso a wheelbase e a geometria do cockpit beneficiem dessa solução.

Princípio de upgrade 3: os pedais costumam ser mais importantes do que o binário do volante

Muitos pilotos procuram primeiro mais binário, mas os pedais proporcionam frequentemente uma maior melhoria nos tempos por volta. Se pretende mudar para um travão load cell de elevada resistência, dê prioridade desde cedo à rigidez do cockpit e à estabilidade do banco.

É por isso que muitos percursos de upgrade inteligentes seguem esta ordem:

1. Começar com o CSL DD
2. Fazer o upgrade para pedais load cell
3. Depois, aumentar o binário da wheelbase

Um cockpit como o simulador SIMGASM Club acompanha este percurso de forma excelente.

Princípio de upgrade 4: o conforto traduz-se em desempenho

À medida que conduz em sessões mais longas, o conforto começa a influenciar os tempos por volta. Escolha um banco adequado ao seu estilo:

• O banco reclinável Core para conforto e utilização diária.
• O banco Atlas GT para uma postura GT firme e envolvente.
• O banco Atlas Formula para uma postura mais reclinada, ao estilo de um fórmula ou hipercarro.

Pequenos upgrades de apoio, como a almofada de apoio lombar Atlas, podem tornar as sessões mais longas significativamente mais confortáveis.

Princípio de upgrade 5: planeie os monitores e a utilização desde o início

Depois de passar para três monitores, não vai querer voltar atrás — mas essa configuração também aumenta a complexidade. Considere uma solução independente, como o suporte independente Apex para três monitores, para manter os ecrãs estáveis e separados do cockpit. Adicione o conjunto de suportes VESA 75/100/200 para facilitar o alinhamento.

E não ignore a facilidade de utilização: o suporte articulado para teclado e o tabuleiro para rato transformam o cockpit numa configuração adequada para utilização diária.

Um percurso simples de upgrades Fanatec (exemplo)

• Etapa 1: CSL DD + simulador SIMGASM Hobby + banco reclinável Core
• Etapa 2: adicionar pedais load cell + mudar para o simulador SIMGASM Club, se necessário
• Etapa 3: fazer o upgrade da wheelbase (ClubSport ou Podium) + mudar para o simulador SIMGASM Sport para uma configuração mais organizada e ajustável
• Etapa 4: três monitores com o suporte independente Apex para três monitores + adicionar uma zona de controlo (suportes para teclado/rato)
• Etapa 5: rigidez de referência com o simulador SIMGASM Pro, se adicionar um sistema de movimento ou pretender a máxima margem de evolução

Continue a ler

• Compatibilidade de rigs com o CSL DD
• Requisitos do rig para o ClubSport DD
• Opções de montagem do Podium DD
• Guia de montagem dos pedais Fanatec
• Gestão de cabos Fanatec

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