Sim, o SIMGASM Pro é um excelente cockpit para RV, sobretudo se utilizar uma base de volante direct drive potente, pedais pesados ou um sistema de movimento. Em RV, os seus olhos confiam totalmente no carro virtual, pelo que qualquer flexão ou vibração da estrutura causa de imediato uma sensação estranha. A estrutura de 40 x 160 mm do Pro mantém o volante e os pedais firmes no lugar, o que ajuda o cérebro a aceitar o cockpit virtual como real.
Para uma configuração de RV mais leve, o Sport é muitas vezes suficiente. Abaixo, explicamos porque é que a rigidez é tão importante em RV e como preparar o Pro para usar um headset. O vídeo abaixo mostra a montagem oficial do Sport, o irmão mais pequeno do Pro, incluindo a sequência de ajuste da posição de condução, tão importante em RV.
Porque é que a rigidez da estrutura é mais importante em RV?
Em RV, pequenos movimentos que mal nota num monitor tornam-se subitamente muito evidentes.
Num ecrã, um suporte de volante que se move alguns milímetros passa quase despercebido. Em RV, as suas mãos virtuais estão num volante virtual que nunca sai do lugar. Se o volante real se deslocar sob o efeito do force feedback, os dois deixam de coincidir. Muitos pilotos sentem esse desfasamento como falta de precisão, e alguns chegam a sentir um ligeiro mal-estar. Uma estrutura rígida elimina essa diferença entre o que sente e o que vê.
O que o Pro acrescenta aqui
O Pro utiliza o perfil de maior secção da gama, além de reforços de aço de elevada resistência nos pontos de montagem críticos. O suporte de pedais tem uma capacidade nominal de carga de travagem de 300 kg. Assim, mesmo com uma base de volante de binário elevado, acima de 40 Nm, o volante mantém-se onde as suas mãos virtuais esperam encontrá-lo.
SIMGASM | Pro Cockpit de sim racing em alumínio - Roxo
O que muda quando corre em RV num Pro?
Uma configuração para RV é um pouco diferente de uma configuração com ecrãs, e isso joga a seu favor.
Sem suporte de monitor, mais orçamento para a estrutura
Com um headset, dispensa por completo o suporte de monitor e os ecrãs. Assim, o Pro mantém uma área ocupada de apenas 580 x 1320 mm, e o dinheiro que poupa é muitas vezes investido numa base de volante ou em pedais melhores. Se ainda quiser comparar as duas opções, leia o nosso artigo sobre se precisa de um cockpit de sim racing para correr em RV.
Uma referência fixa para o seu corpo
Em RV, não vê o banco nem os pedais reais. Por isso, o seu corpo orienta-se pelo tato: onde apoia os calcanhares, onde encosta as costas e onde as mãos encontram o volante. O suporte de pedais do Pro é ajustável em ângulo e altura, e o apoio para os calcanhares incluído dá aos pés um ponto fixo de referência. Depois de ajustado, encontra cada pedal sem olhar, volta após volta.
Como preparar o Pro para usar um headset?
Algumas escolhas simples tornam a experiência de RV no Pro muito mais confortável.
Encaminhe o cabo do headset de forma organizada
Um cabo de headset que roça no ombro quebra rapidamente a imersão. Encaminhe-o desde o PC ao longo da estrutura, através das passagens de cabos integradas do Pro, e faça-o subir por trás do banco. Deixe uma volta folgada na parte de trás para poder virar a cabeça livremente.
Ajuste a sua posição pela ordem certa
Ajuste primeiro o ângulo do suporte de pedais, depois a distância do banco e, por fim, a altura e o ângulo do volante. É esta a ordem que a SIMGASM segue nos seus guias de montagem. Em VR, a altura correta do volante é ainda mais importante, porque os seus braços virtuais reproduzem exatamente os movimentos dos seus braços reais. Depois, verifique também as definições do jogo; o nosso guia de definições de VR para ACC é um bom ponto de partida.
SIMGASM | Cockpit de sim racing em alumínio Pro - Azul
VR e movimento na mesma estrutura
A VR e os sistemas de movimento são uma excelente combinação, e o Pro foi concebido a pensar nisso.
Um sistema de movimento acrescenta forças reais nas travagens e nas curvas, em sintonia com o que vê nos óculos de VR. O Pro foi concebido de raiz para sistemas de movimento, com uma base rígida para os atuadores. O nosso guia de estruturas preparadas para sistemas de movimento explica o que deve planear antes de comprar atuadores. Um bass shaker é um primeiro passo mais económico, e os bancos Atlas têm inclusivamente um padrão de fixação predefinido na concha para este dispositivo.
O equipamento com que corre o fundador da SIMGASM
Johan Akkerman, fundador da SIMGASM e antigo campeão mundial de esports por equipas, corre num cockpit Sport com o banco Formula Atlas, VR e um sistema de movimento. Gosta especialmente dos carros de Fórmula 1 das décadas de 1960 e 1970. Por isso, a VR não é um tema secundário na SIMGASM; é a forma como o próprio fundador prefere correr.
SIMGASM | Cockpit de sim racing em alumínio Pro - Dourado
Pro ou Sport para corridas em VR?
A escolha certa depende do seu equipamento, não dos óculos de VR em si.
Escolha o Pro se utiliza uma base de volante acima de 40 Nm, pedais hidráulicos ou com célula de carga muito rígidos, ou se planeia instalar um sistema de movimento completo. Escolha o Sport, com o seu perfil de 40 x 120 mm e a mesma carga nominal de travagem de 300 kg, para uma estrutura de VR robusta, mas mais leve. Ambos incluem o braço lateral Apex, o apoio para os calcanhares e a passagem de cabos integrada. Compare todas as cores da gama de cockpits de sim racing Pro e, se ainda estiver a montar o seu cockpit, siga o nosso guia de montagem do SIMGASM Pro.
Perguntas sobre VR no SIMGASM Pro
Aqui encontra respostas breves às perguntas mais frequentes sobre VR.
Precisa de um suporte de monitor para VR?
Não. Com óculos de VR, dispensa o suporte de monitor. Alguns pilotos acrescentam um mais tarde para fazer streaming ou para os dias em que não usam os óculos.
O Pro é demasiado para um principiante em VR?
Não, se pretende evoluir para equipamento potente. Se utiliza uma base de volante de gama média e não tem um sistema de movimento, o Sport oferece muitas vezes tudo o que precisa.
O Pro permite utilizar um sistema de movimento em VR?
Sim. O Pro foi concebido para sistemas de movimento, com reforços de aço nos pontos críticos e uma base rígida para os atuadores.
Quer saber mais? Os especialistas da SIMGASM terão todo o gosto em ajudar.
