O perfil de alumínio tem um custo fixo por metro. Os suportes custam alguns euros cada. Junte uma serra e um fim de semana e terá um rig por muito menos do que um produto acabado. Essa é a teoria, e muitos pilotos começam por aí.
Na prática, é diferente. A maioria das pessoas que conclui uma construção própria refere um custo total próximo do de um chassis já concebido, além de muitas horas que nunca tinha planeado despender. Perceber porquê permite-lhe poupar ambos.
Quanto custa realmente um rig 8020 feito por si?
Há quatro grupos de custos. Perfil extrudido ao metro, cortado à medida. Suportes, reforços e placas. Ferragens, como porcas em T, parafusos e tampas de extremidade. Depois, as peças específicas: uma placa de montagem da base de volante, um suporte de pedais, calhas de banco e pés.
O corte traz a primeira surpresa. O perfil de alumínio é fornecido em comprimentos elevados, pelo que terá de pagar pelo serviço de corte à medida ou comprar uma serra e aceitar o desperdício. Ambas as opções acrescentam custos que o preço por metro nunca revela.
A pintura a pó traz a segunda. O perfil extrudido prateado sem acabamento tem um aspeto industrial, e dar um acabamento colorido a uma construção caseira implica recorrer a uma empresa de pintura. A pintura de uma estrutura completa custa frequentemente mais do que os suportes.
O que obtém realmente ao comprar um chassis já concebido?
Principalmente, decisões de engenharia. A profundidade dos perfis, a espessura dos suportes, os ângulos dos suportes e os padrões de montagem já estão definidos. Um chassis SIMGASM é fornecido com os perfis, os suportes estruturais, a montagem para base de volante que escolheu, as ferragens, as ferramentas, as luvas e o guia de montagem.
Também inclui valores nominais. Cada nível apresenta o perfil principal, a área ocupada, o peso e a carga nominal de travagem no suporte de pedais, para que possa adequar a estrutura ao seu equipamento antes de pagar. A nossa visão geral sobre tamanhos de perfil de alumínio para um rig de sim racing explica como interpretar esses valores.
A compatibilidade vem a seguir. Quatro variantes de montagem para base de volante abrangem modelos suportados de dez grandes marcas, e as tabelas ao nível dos modelos eliminam as dúvidas que comprometem tantas construções próprias.
Também beneficia de proteção. A SIMGASM envia todos os chassis com uma garantia de dois anos e um período de devolução sem risco de trinta dias, e os rigs têm uma classificação média de 4,97 estrelas em 178 avaliações verificadas. Uma construção própria não oferece nada disso.
SIMGASM | Cockpit de sim racing de alumínio Sport - Preto
Onde é que uma construção própria é realmente vantajosa?
Em duas situações, ambas muito específicas. A primeira é uma configuração verdadeiramente invulgar, como um simulador de camião de largura integral ou uma estrutura concebida para uma divisão com uma disposição pouco prática. Nenhum fabricante concebe produtos para esses casos, pelo que terá de construir o seu.
A segunda é quando já existe uma oficina. Ter uma serra, um berbequim de coluna e sobras de perfil na garagem reduz significativamente o custo marginal, e a própria construção passa a fazer parte do Hobby.
Fora destes dois casos, os custos aproximam-se rapidamente. Os componentes individuais de alumínio já custam centenas de euros, e as ferragens, a pintura e os seus próprios fins de semana eliminam a diferença restante. A maioria dos pilotos que calcula os custos de forma realista acaba por comprar.
Como fazer uma comparação justa?
Calcule o preço da mesma especificação para ambas as opções. Considere um perfil principal de 40 x 120 mm, um suporte de pedais com carga nominal, uma montagem para base de volante compatível com a sua base, um braço para mudanças, um apoio para os calcanhares e pés de borracha. Depois, acrescente a pintura, o corte, o envio e as ferragens à coluna da construção própria.
Acrescente também o valor de revenda. Um chassis reconhecido mantém o valor e vende-se rapidamente, porque o comprador seguinte reconhece a especificação e encontra peças sobresselentes. Uma construção caseira demora a vender e, normalmente, é vendida para peças, algo que, passados três anos, importa mais do que muitas pessoas esperam.
Por fim, considere a questão do apoio. Um chassis SIMGASM inclui um manual descarregável, um vídeo de montagem, uma garantia de dois anos e uma equipa de pilotos de sim racing a quem pode colocar dúvidas. Os proprietários referem regularmente uma montagem completa em cerca de duas horas seguindo esse manual, em comparação com vários fins de semana para uma construção concebida de raiz. O nosso artigo sobre o que inclui um rig de sim racing explica exatamente o que chega na caixa.
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Onde deve investir primeiro?
Na estrutura e nos pedais. Estes dois elementos determinam a consistência, e a consistência determina os resultados nas corridas muito mais do que um aro dispendioso. Os ecrãs e os extras vêm depois, quando a configuração principal já transmite solidez, e a gama completa de simuladores apresenta as combinações finais.
Depois, proteja as possibilidades de atualização. Um chassis compatível com os mesmos acessórios em todos os níveis permite-lhe continuar a utilizar o suporte de monitor, o braço para mudanças e os suportes do banco quando mudar de base de volante. Uma montagem correta também protege o chassis, e o nosso guia sobre parafusos e porcas em T num rig de alumínio aborda o trabalho de aperto necessário.
A SIMGASM concebe e fabrica estes rigs nos Países Baixos, enquanto fabricante europeu com produtos patenteados e com patente pendente, razão pela qual os valores publicados e as tabelas de compatibilidade são fiáveis. Pronto para comparar especificações reais em vez de estimativas? Consulte os quatro níveis na coleção de rigs de sim racing de alumínio ou utilize o configurador guiado para criar a sua configuração passo a passo.
Perguntas e respostas
Respondemos a algumas perguntas frequentes:
É mais barato construir o seu próprio rig de sim racing?
Em teoria, muitas vezes sim; na prática, raramente. O corte, a pintura, os suportes, o envio e os ajustes sucessivos eliminam a maior parte da diferença, e as suas próprias horas eliminam o resto. Um chassis já concebido também é fornecido com garantia, manual e uma posição de condução comprovada.
Quanto tempo demora uma construção própria?
Conte com vários fins de semana, incluindo a conceção, a encomenda e os ajustes. Um chassis já concebido é montado em cerca de duas horas com as ferramentas e o manual fornecidos.
Posso construir um rig em madeira?
Pode, e funciona com um volante de baixa potência. A madeira tem dificuldade em suportar o binário elevado de uma base de volante direct drive e praticamente não permite ajustes depois de aparafusada.
Um rig feito por si mantém o valor?
Normalmente, não. Os compradores pagam por especificações conhecidas e pela disponibilidade de peças sobresselentes, pelo que as construções caseiras tendem a vender-se lentamente e por preços baixos. Um chassis de alumínio reconhecido conserva uma parte muito maior do seu valor.
Qual é o maior risco de construir o seu próprio rig?
A geometria de montagem. Uma plataforma para base de volante ou um suporte de pedais à altura ou no ângulo errados afeta todas as sessões, e a correção exige peças novas em vez de um ajuste rápido.
Deve um comprador estreante optar por uma construção própria?
Apenas se tiver experiência de oficina e um plano claro. Um chassis de entrada já concebido, como o Hobby em laranja, proporciona uma posição de condução comprovada para um primeiro simulador dedicado.
